Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RR

Suzuki

Suzuki
V-Strom 650

UVP 20.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 8.800 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
Was kann der neue Mischling aus Café-Racer und Super-Sportler?
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So viel aus so wenig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahsinns-Motor mit Raketen-Schubkraft
  • fauchender Triple-Sound
  • zupackende Brembo Stylema Bremsanlage
  • volle Hütte inkl. semi-aktiven Fahrwerk von Öhlins
  • nahezu einzigartiges Design
Kontra:
  • sportlich fordernde Sitzposition
  • Soziusbetrieb 1b
  • Standgeräusch 98 db (konnte auch bei Pro stehen)
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Durchzugsstarker Motor
  • Alltagstauglich
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Mischbereifung überflüssig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.439mm
Länge2.090mm
Radstand1.439mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.120mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.275mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 830-835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite246km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneVoll einstellbare 43 mm Öhlins Up-Side-Down-Gabel, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins Monoshock Hinterradaufhängung mit Umlenkung, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Was für ein Traumbike, die Speed Triple 1200RR! Vor allem der Motor und das Fahrwerk werden uns im Gedächtnis bleiben. Die Sitzposition allerdings auch: Wie gesagt, das ist nichts für Bandscheiben-Geschädigte oder die, die es werden wollen. Ansonsten ist das Konzept der RR relativ einzigartig. Lediglich die MV Agusta Superveloce verfolgt einen ähnlichen Ansatz: Optik Café-Racer, alles andere Racer-Racer. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der Triumph Speed Triple 1200 RR.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Triumph-Hamburg. Wer Bock hat auf eine Probefahrt: Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf jede Menge Probefahrten, dazu ist sie schließlich da.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: rot, weiß

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Triumph Speed Triple 1200 RR vs. Suzuki V-Strom 650: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Speed Triple 1200 RR und die Suzuki V-Strom 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Triple 1200 RR besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist ein echter Hingucker und spricht vor allem sportliche Fahrerinnen und Fahrer an. Die Sitzposition ist sportlich und ermöglicht eine gute Kontrolle, kann aber auf längeren Strecken unbequem werden.

Im Gegensatz dazu bietet die Suzuki V-Strom 650 ein eher neutrales Design, das auf Vielseitigkeit ausgelegt ist. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf längeren Touren für hohen Komfort. Auf ihr fühlt man sich schnell wohl und kann auch längere Strecken problemlos zurücklegen.

Leistung und Fahrverhalten

Die Leistung der Speed Triple 1200 RR ist beeindruckend. Mit ihrem kraftvollen, auf sportliches Fahren ausgelegten Motor bietet sie aufregenden Fahrspaß auf kurvigen Strecken. Ihr agiles Handling und die präzise Lenkung machen sie zu einem echten Sportmotorrad. Allerdings kann die hohe Leistung für ungeübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Die V-Strom 650 hingegen ist für ihre Vielseitigkeit bekannt. Sie bietet ausreichend Leistung für den Alltag und ist gleichzeitig ein hervorragendes Reisemotorrad. Ihr Fahrverhalten ist stabil und berechenbar, was sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer macht. Hier ist die Leistung gut dosiert, was das Fahren auch für weniger geübte Fahrer angenehm macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Speed Triple 1200 RR einiges zu bieten. Sie ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler. Die sportlichen Komponenten sind auf maximale Leistung ausgelegt.

Die Suzuki V-Strom 650 bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, der Fokus liegt hier jedoch mehr auf der Praxistauglichkeit. Sie ist mit einem einfach zu bedienenden Display und nützlichen Funktionen für den Alltag ausgestattet. Die Robustheit und Zuverlässigkeit der V-Strom sind weitere Pluspunkte, die sie zu einem beliebten Modell für Reisende machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Speed Triple 1200 RR ist in der Regel teurer, was sich durch die sportlichen Eigenschaften und die hochwertige Ausstattung rechtfertigen lässt. Für Biker, die ein leistungsstarkes Sportmotorrad suchen, könnte sie eine lohnende Investition sein.

Die Suzuki V-Strom 650 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch hohe Qualität und Zuverlässigkeit. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für den Alltag und längere Touren suchen, ist die V-Strom eine attraktive Option.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Speed Triple 1200 RR ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, ist aber auf langen Strecken weniger komfortabel. Die Suzuki V-Strom 650 hingegen ist die perfekte Wahl für Reisende und Alltagsfahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen. Mit ihrem ausgewogenen Fahrverhalten und der praktischen Ausstattung ist sie für viele Biker eine gute Wahl. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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