Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RR

Triumph

Triumph
Rocket 3 GT

UVP 20.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 25.445 €
Baujahr von 2019 bis 2023
Was kann der neue Mischling aus Café-Racer und Super-Sportler?
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Da kommt was auf uns zu
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahsinns-Motor mit Raketen-Schubkraft
  • fauchender Triple-Sound
  • zupackende Brembo Stylema Bremsanlage
  • volle Hütte inkl. semi-aktiven Fahrwerk von Öhlins
  • nahezu einzigartiges Design
Kontra:
  • sportlich fordernde Sitzposition
  • Soziusbetrieb 1b
  • Standgeräusch 98 db (konnte auch bei Pro stehen)
Pro:
  • Leistung
  • Details
  • Sitzkomfort
  • präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Schräglagenfreiheit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.439mm
Länge2.090mm
Radstand1.439mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.120mm
Gewicht294kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 750 mm
Höhe1.066mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite246km
Leistung167 PS bei 6.000 U/Min
Drehmoment221 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneVoll einstellbare 43 mm Öhlins Up-Side-Down-Gabel, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins Monoshock Hinterradaufhängung mit Umlenkung, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Was für ein Traumbike, die Speed Triple 1200RR! Vor allem der Motor und das Fahrwerk werden uns im Gedächtnis bleiben. Die Sitzposition allerdings auch: Wie gesagt, das ist nichts für Bandscheiben-Geschädigte oder die, die es werden wollen. Ansonsten ist das Konzept der RR relativ einzigartig. Lediglich die MV Agusta Superveloce verfolgt einen ähnlichen Ansatz: Optik Café-Racer, alles andere Racer-Racer. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der Triumph Speed Triple 1200 RR.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Triumph-Hamburg. Wer Bock hat auf eine Probefahrt: Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf jede Menge Probefahrten, dazu ist sie schließlich da.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: rot, weiß

Fazit - was bleibt hängen

Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.

Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?

Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 22.750€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 16.000€
  • Baujahre: Rocket 3 seit 2020
  • Verfügbarkeit: selten
  • Farben: rschwarz, silber-grau

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Triumph Speed Triple 1200 RR vs. Triumph Rocket 3 GT

Bei der Wahl zwischen der Triumph Speed Triple 1200 RR und der Triumph Rocket 3 GT stehen zwei sehr unterschiedliche Motorräder im Ring. Beide Modelle repräsentieren die Ingenieurskunst von Triumph, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. Der Vergleich der beiden Motorräder zeigt nicht nur die technischen Unterschiede, sondern auch, welches Motorrad für welchen Fahrstil am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Speed Triple 1200 RR besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und der sportlichen Sitzposition spricht sie Fahrerinnen und Fahrer an, die ein dynamisches Fahrverhalten suchen. Die Verkleidung und die hochwertigen Materialien verleihen ihr einen modernen und ansprechenden Look.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Rocket 3 GT als imposanter Cruiser. Mit ihrer massiven Erscheinung und der aufrechten Sitzposition bietet sie ein ganz anderes Fahrerlebnis. Die Rocket 3 GT ist für lange Touren und entspanntes Cruisen konzipiert, was sich auch in der Ergonomie widerspiegelt. Der breite Lenker und die bequeme Sitzbank sorgen für hohen Komfort auch auf langen Strecken.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Speed Triple 1200 RR die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken 1200-cm³-Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Handling. Das sportlich abgestimmte Fahrwerk und die präzise Lenkung machen ihn zu einem echten Sportler auf der Straße. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne Kurven fahren und die Geschwindigkeit lieben.

Die Rocket 3 GT hingegen punktet mit ihrem kraftvollen 2.500 ccm Dreizylindermotor, der nicht nur eine enorme Leistung, sondern auch ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Ihre Leistung sorgt vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten für ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Die Rocket 3 GT ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine kraftvolle Beschleunigung und ein majestätisches Fahrgefühl legen.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Speed Triple 1200 RR bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, mit denen der Fahrer das Fahrverhalten an die jeweiligen Bedingungen anpassen kann. Zudem sind fortschrittliche Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle integriert, die für zusätzliche Sicherheit sorgen.

Die Rocket 3 GT bietet zudem eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein großes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Sie ist mit verschiedenen Fahrmodi und Assistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren noch angenehmer machen. Die Kombination aus Komfort und Technik macht die Rocket 3 GT zum idealen Begleiter für lange Touren.

Energieeffizienz und Reichweite

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Energieeffizienz. Die Speed Triple 1200 RR bietet eine für ein Sportmotorrad respektable Effizienz, die sie zu einer guten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die viel auf der Straße unterwegs sind. Ihre Reichweite ist für die meisten Fahrten ausreichend, jedoch nicht für lange Touren ohne Tankstopp.

Die Rocket 3 GT hat aufgrund des größeren Motors einen höheren Kraftstoffverbrauch, bietet aber eine beeindruckende Reichweite, die sie für lange Fahrten prädestiniert. Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf Reisen gehen und lange Strecken zurücklegen, werden die Vorzüge der Rocket 3 GT zu schätzen wissen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Triumph Speed Triple 1200 RR ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Geschwindigkeit legen. Sie bietet aufregenden Fahrspaß und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Auf der anderen Seite ist die Triumph Rocket 3 GT die richtige Wahl für Cruiser-Fans, die Komfort und kraftvolle Leistung schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken und bietet ein majestätisches Fahrerlebnis.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Bikes hängt letztlich vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Wer es sportlich und dynamisch mag, wird mit der Speed Triple 1200 RR glücklich. Wer entspanntes Cruisen und lange Touren bevorzugt, liegt mit der Rocket 3 GT richtig. Beide Motorräder sind Meisterwerke der Ingenieurskunst und bieten unvergessliche Fahrerlebnisse.

Beide Motorräder sind Meisterwerke der Ingenieurskunst und bieten unvergessliche Fahrerlebnisse.

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