Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RR

Yamaha

Yamaha
MT-09

UVP 20.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 11.199 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
Was kann der neue Mischling aus Café-Racer und Super-Sportler?
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Was macht die 4. Generation der MT-09 anders bzw. besser?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahsinns-Motor mit Raketen-Schubkraft
  • fauchender Triple-Sound
  • zupackende Brembo Stylema Bremsanlage
  • volle Hütte inkl. semi-aktiven Fahrwerk von Öhlins
  • nahezu einzigartiges Design
Kontra:
  • sportlich fordernde Sitzposition
  • Soziusbetrieb 1b
  • Standgeräusch 98 db (konnte auch bei Pro stehen)
Pro:
  • Spaßgranate
  • Starker Motor mit Druck und Charakter
  • Fauchende Triple-Soundkulisse
  • technisch bereis in Serie voll ausgestattet
  • butterweicher QuickShifter
  • agiles, wendiges Fahrverhalten
Kontra:
  • Kupplungsgehäuse ragt rechts weit heraus
  • Blinker-Rückstellungsintervall zu lang

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.439mm
Länge2.090mm
Radstand1.439mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.120mm
Gewicht189kg
Radstand1.430mm
Länge2.090mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.145mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite246km
Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneVoll einstellbare 43 mm Öhlins Up-Side-Down-Gabel, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins Monoshock Hinterradaufhängung mit Umlenkung, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten180/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Was für ein Traumbike, die Speed Triple 1200RR! Vor allem der Motor und das Fahrwerk werden uns im Gedächtnis bleiben. Die Sitzposition allerdings auch: Wie gesagt, das ist nichts für Bandscheiben-Geschädigte oder die, die es werden wollen. Ansonsten ist das Konzept der RR relativ einzigartig. Lediglich die MV Agusta Superveloce verfolgt einen ähnlichen Ansatz: Optik Café-Racer, alles andere Racer-Racer. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der Triumph Speed Triple 1200 RR.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Triumph-Hamburg. Wer Bock hat auf eine Probefahrt: Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf jede Menge Probefahrten, dazu ist sie schließlich da.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: rot, weiß

Fazit

"Spaßgranate", so lässt sich die neue MT-09 am besten in einem Wort zusammenfassen. Dies haben wir bei den Tests der älteren MTs allerdings auch schon gesagt und zum Glück hat Yamaha nicht vergessen, dass dies die DNA dieser Maschine ist.
 
Die Updates haben dem 2024er Modell gut getan, vor allem in Sachen Bedienung. Die Qualitätsanmutung und die technische Ausstattung wurde nochmals verbessert und der Preis von 11.199 Euro geht vor allem im Vergleich zu den Wettbewerbern komplett in Ordnung. 
 
Also, auf geht´s zum Yamaha Händler und zumindest Probesitzen ist Pflicht. Wem die MT-09 zu klein ist, dem empfehle ich ein zweites Probesitzen auf einer XSR 900. Die ist technisch sehr ähnlich, bietet größeren Piloten aber etwas mehr Platz. Wie auch immer: CP3 rules!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.199 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 0.000€
  • Baujahre: MT-09 seit 2013
  • Verfügbarkeit: 4. Gen. ab 03/2024
  • Farben: Schwarz, Cyan, Blau

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Triumph Speed Triple 1200 RR vs. Yamaha MT-09: Sportmotorräder im Vergleich

Wenn es um sportliche Motorräder geht, stehen die Triumph Speed Triple 1200 RR und die Yamaha MT-09 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten aufregende Fahrdynamik, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Triple 1200 RR besticht durch ihr aggressives Design und die sportliche Sitzposition. Mit ihrem markanten Look und den hochwertigen Materialien zieht sie die Blicke auf sich. Die Yamaha MT-09 hingegen präsentiert sich mit einem etwas lässigeren, aber dennoch sportlichen Design. Die Sitzposition ist etwas aufrechter, was längere Fahrten angenehmer macht. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Wer Wert auf ein extrem sportliches Feeling legt, wird mit der Triumph glücklich, während die Yamaha mehr Komfort für den Alltag bietet.

Motor und Leistung

In Sachen Motor hat die Triumph Speed Triple 1200 RR die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 1.200 ccm Dreizylindermotor liefert sie beeindruckende Leistung und Drehmoment. Das macht sie zu einer echten Rennmaschine, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke begeistert. Die Yamaha MT-09 wiederum hat einen 890er Dreizylinder, der ebenfalls viel Spaß macht, aber nicht ganz an die Leistung der Triumph heranreicht. Hier zeigt sich, dass die Speed Triple für diejenigen gedacht ist, die das Maximum an Leistung suchen, während die MT-09 eine hervorragende Balance zwischen Performance und Alltagstauglichkeit bietet.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Triumph Speed Triple 1200 RR bietet ein extrem präzises Handling, das sich besonders in Kurven bemerkbar macht. Sie fühlt sich leicht und agil an, was das Fahren auf kurvigen Strecken zu einem wahren Vergnügen macht. Die Yamaha MT-09 wiederum punktet mit ihrer Wendigkeit und ihrem spielerischen Fahrverhalten. Sie ist leicht zu manövrieren und eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und enge Kurven. Wer es sportlich mag, wird die Präzision der Triumph schätzen, während die Yamaha ideal für den täglichen Einsatz und spontane Ausflüge ist.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Triumph Speed Triple 1200 RR bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein hochmodernes Display. Auch die Yamaha MT-09 hat verschiedene Fahrmodi und ein ansprechendes Display, aber nicht ganz so viele Features wie die Triumph. Hier zeigt sich, dass die Speed Triple den Fokus auf Leistung und Technik legt, während die MT-09 eine solide Ausstattung für den Alltag bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Speed Triple 1200 RR ist in der Regel teurer als die Yamaha MT-09, aber für den höheren Preis bekommt man auch mehr Leistung und Technik. Die MT-09 wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: maximale Leistung oder ein gutes Gesamtpaket zu einem fairen Preis.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Triple 1200 RR als auch die Yamaha MT-09 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Speed Triple ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die maximale Leistung und sportliches Fahrverhalten suchen. Sie bietet beeindruckende Technik und ein aggressives Design, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke glänzt. Die Yamaha MT-09 hingegen ist ideal für alle, die ein vielseitiges und wendiges Motorrad suchen, das sich sowohl im Alltag als auch auf kurvigen Strecken zu Hause fühlt. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine gute Wahl für Einsteiger und Fortgeschrittene, die ein sportliches Bike für den täglichen Gebrauch suchen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht - pure Performance oder eine ausgewogene Kombination aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit.

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