Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RR

Yamaha

Yamaha
SCR 950

UVP 20.400 €
Baujahr von 2022 bis 2024
UVP 10.299 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Was kann der neue Mischling aus Café-Racer und Super-Sportler?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Wahsinns-Motor mit Raketen-Schubkraft
  • fauchender Triple-Sound
  • zupackende Brembo Stylema Bremsanlage
  • volle Hütte inkl. semi-aktiven Fahrwerk von Öhlins
  • nahezu einzigartiges Design
Kontra:
  • sportlich fordernde Sitzposition
  • Soziusbetrieb 1b
  • Standgeräusch 98 db (konnte auch bei Pro stehen)
Pro:
  • Durchzug
  • Verarbeitung
  • Wendig
Kontra:
  • Unkomfortable Sitzbank
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.439mm
Länge2.090mm
Radstand1.439mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.120mm
Gewicht252kg
Radstand1.575mm
Länge2.255mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.170mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum942ccm
Hub83mm
Bohrung85mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite246km
Leistung52 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneVoll einstellbare 43 mm Öhlins Up-Side-Down-Gabel, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins Monoshock Hinterradaufhängung mit Umlenkung, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 298 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Was für ein Traumbike, die Speed Triple 1200RR! Vor allem der Motor und das Fahrwerk werden uns im Gedächtnis bleiben. Die Sitzposition allerdings auch: Wie gesagt, das ist nichts für Bandscheiben-Geschädigte oder die, die es werden wollen. Ansonsten ist das Konzept der RR relativ einzigartig. Lediglich die MV Agusta Superveloce verfolgt einen ähnlichen Ansatz: Optik Café-Racer, alles andere Racer-Racer. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der Triumph Speed Triple 1200 RR.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Triumph-Hamburg. Wer Bock hat auf eine Probefahrt: Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf jede Menge Probefahrten, dazu ist sie schließlich da.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: rot, weiß

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Vergleich: Triumph Speed Triple 1200 RR vs. Yamaha SCR 950

In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben bedienen. Heute stehen sich die Triumph Speed Triple 1200 RR und die Yamaha SCR 950 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Optik

Die Triumph Speed Triple 1200 RR besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Kombination aus modernem Look und klassischen Designelementen macht sie zu einem echten Hingucker. Im Gegensatz dazu ist die Yamaha SCR 950 eher lässig und retro-inspiriert. Sie vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer, perfekt für entspannte Touren und Ausflüge.

Leistung und Motor

Wenn es um Leistung geht, hat die Triumph Speed Triple 1200 RR die Nase vorn. Mit seinem kraftvollen Motor bietet er eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die den Nervenkitzel suchen. Die Yamaha SCR 950 hingegen ist mit einem weniger leistungsstarken Motor ausgestattet, bietet aber ein angenehmes und entspanntes Fahrgefühl. Sie ist perfekt für genussvolle Ausfahrten und bietet ausreichend Leistung für Fahrten in der Stadt und auf der Landstraße.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Speed Triple 1200 RR ist präzise und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein hohes Maß an Kontrolle, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für sportliches Fahren macht. Die Yamaha SCR 950 bietet dagegen ein entspannteres Fahrverhalten. Sie ist stabil und gutmütig, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren macht, bei denen Komfort und Gelassenheit im Vordergrund stehen.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die Yamaha SCR 950 die Nase vorn. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition und eine bequeme Sitzbank, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Die Triumph Speed Triple 1200 RR hingegen ist sportlicher ausgelegt, was sich in einer tieferen Sitzposition und einer härteren Federung bemerkbar macht. Das kann auf langen Strecken etwas anstrengend sein, bietet aber in Kurven eine hervorragende Rückmeldung und Kontrolle.

Technologie und Ausstattung

Die Triumph Speed Triple 1200 RR ist mit modernster Technologie ausgestattet. Sie verfügt über verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches Display, das alle wichtigen Informationen anzeigt. Die Yamaha SCR 950 hingegen setzt auf Einfachheit und bietet eine weniger komplexe Ausstattung. Das kann für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die ein unkompliziertes und direktes Fahrerlebnis suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Speed Triple 1200 RR ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Handling und modernste Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für alle, die gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind.

Die Yamaha SCR 950 hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen. Mit ihrer bequemen Sitzposition und dem lässigen Design ist sie ideal für lange Touren und gemütliche Ausflüge. Sie bietet ausreichend Leistung für den Stadtverkehr und ist perfekt für alle, die das Abenteuer auf zwei Rädern genießen wollen, ohne dabei sportliche Höchstleistungen zu erzielen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das die Freiheit auf zwei Rädern verkörpert.

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