Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer
Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm
Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

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Vergleich: Triumph Speed Twin 1200 vs. Benelli Leoncino 800 Trail

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Triumph Speed Twin 1200 und die Benelli Leoncino 800 Trail. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie zu interessanten Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Fahrverhalten, Design und Komfort unter die Lupe genommen.

Leistung und Motor

Die Triumph Speed Twin 1200 ist mit einem kraftvollen 1200er-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das sorgt für ein dynamisches Fahrgefühl und eine hervorragende Beschleunigung. Zum Vergleich: Die Benelli Leoncino 800 Trail hat einen 800er-Motor, der ebenfalls respektable Leistungen bringt, aber nicht ganz mit der Speed Twin mithalten kann. Während die Triumph also die Nase vorn hat, punktet die Benelli mit einem etwas geringeren Gewicht, was das Handling in bestimmten Situationen erleichtert.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Speed Twin bietet ein sportliches Fahrgefühl, das sowohl auf kurvigen Landstraßen als auch auf längeren Strecken überzeugt. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für Stabilität und Komfort. Die Leoncino 800 Trail hingegen ist als Adventure Bike konzipiert und bietet mehr Bodenfreiheit und eine aufrechtere Sitzposition. Damit ist sie ideal für Offroad-Abenteuer und unbefestigte Wege. Während die Triumph für sportliche Fahrten geeignet ist, zeigt die Benelli ihre Stärken im Gelände.

Design und Ausstattung

Das Design ist oft eine Frage des persönlichen Geschmacks, aber beide Motorräder haben ihren eigenen Charme. Die Triumph Speed Twin besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Besonders hervorzuheben ist die Verwendung hochwertiger Materialien und die Liebe zum Detail. Die Benelli Leoncino 800 Trail hat ein modernes, robustes Aussehen, das Abenteuerlust und Freiheit ausstrahlt. Die Ausstattung beider Modelle ist gut, wobei die Speed Twin einige zusätzliche Features bietet, die den Komfort und die Benutzerfreundlichkeit erhöhen.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt, vor allem auf langen Strecken. Die Triumph Speed Twin bietet eine bequeme Sitzposition und eine angenehme Ergonomie, die es ermöglicht, auch längere Strecken ermüdungsfrei zurückzulegen. Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen hat eine aufrechtere Sitzposition, die für viele Fahrerinnen und Fahrer vor allem im Gelände angenehm ist. Beide Motorräder bieten eine gute Ergonomie, wobei die Wahl stark von den individuellen Vorlieben abhängt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Twin 1200 als auch die Benelli Leoncino 800 Trail ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Speed Twin ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportlich-dynamisches Fahrgefühl und ein klassisches Design suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Fahrten und kurvenreiche Strecken. Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen ist perfekt für Abenteuerlustige, die gerne im Gelände unterwegs sind und ein robustes, modernes Motorrad bevorzugen. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem bevorzugten Fahrstil ab. Ob auf der Straße oder im Gelände, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

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