Triumph
Speed Twin 1200
BMW
G 310 R
UVP | 13.895 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 5.650 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Kräftiger Motor
- Schöne Details
- Verarbeitung
- Soziuskomfort
- Bremsen
- Fummeliger Seitenständer
- Fahrkomfort
- Preis
- Soziustauglich
- Fahrleistungen absolut
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.414 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.414 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.374 | mm |
Länge | 2.005 | mm |
Radstand | 1.374 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 1.200 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder | |
Hubraum | 313 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 4.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Leistung | 34 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 28 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 143 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zentrahlrohrrahmen mit Unterzügen | |
Federung vorne | 43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Marzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 R17 | |
Reifen hinten | 150/60 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - für wen ist sie geeignet?
Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.
Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.
Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.
Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.
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Triumph Speed Twin 1200 vs. BMW G 310 R - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Speed Twin 1200 und die BMW G 310 R unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Triumph Speed Twin 1200 besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design, das an die goldene Ära des Motorradsports erinnert. Mit ihren eleganten Linien und dem markanten Tank ist sie ein echter Blickfang. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Vergleich dazu präsentiert sich die BMW G 310 R als modernes Naked Bike mit sportlicher Optik. Die aggressive Frontpartie und die schlanken Proportionen verleihen ihr ein dynamisches Aussehen. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrer zugänglich, was das Handling in der Stadt erleichtert.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Speed Twin 1200 mit ihrem kraftvollen 1200er-Motor die Nase vorn. Sie bietet ein beeindruckendes Drehmoment und eine agile Beschleunigung, die das Fahren auf kurvigen Landstraßen zum Vergnügen macht. Federung und Fahrwerk sind auf sportliches Fahren ausgelegt und machen sie zu einer hervorragenden Wahl für erfahrene Biker, die die Leistung ihres Motorrads voll auskosten wollen.
Die BMW G 310 R spricht dagegen einen anderen Fahrertyp an. Mit ihrem 313-cm³-Motor bietet sie ausreichend Leistung für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge auf der Landstraße. Ihr geringes Gewicht und das agile Handling machen sie ideal für Einsteiger und Stadtfahrer. Für sportliches Fahren auf der Rennstrecke ist die G 310 R allerdings nicht ausgelegt, was sie im Vergleich zur Speed Twin etwas eingeschränkt erscheinen lässt.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort hat die Triumph Speed Twin 1200 die Nase vorn. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Darüber hinaus bietet sie eine Vielzahl moderner Features wie ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.
Die BMW G 310 R bietet ebenfalls einige nützliche Features, der Fokus liegt hier aber mehr auf der Benutzerfreundlichkeit im Stadtverkehr. Die Instrumentierung ist klar und übersichtlich, was das Fahren in der Stadt erleichtert. Allerdings könnte die Sitzbank für längere Fahrten etwas mehr Komfort bieten, was für Vielfahrer ein Nachteil sein könnte.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW G 310 R ist in der Regel günstiger als die Triumph Speed Twin 1200, was sie für Einsteiger attraktiv macht. Wer bereit ist, etwas mehr zu investieren, erhält mit der Speed Twin ein Motorrad, das sowohl in Leistung als auch Ausstattung überlegen ist.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Triumph Speed Twin 1200 und der BMW G 310 R hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die Speed Twin ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und sportliches Fahren. Andererseits ist die G 310 R ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes, wendiges Motorrad suchen, das sich gut im Stadtverkehr bewegt. Letztendlich kommt es darauf an, welche Aspekte eines Motorrads für den jeweiligen Fahrer am wichtigsten sind. Beide Modelle haben ihre Vorzüge und können je nach Einsatzzweck die richtige Wahl sein.