Triumph
Speed Twin 1200
BMW
G 650 GS
UVP | 13.895 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2011 bis 2016 |
Pro und Kontra
- Kräftiger Motor
- Schöne Details
- Verarbeitung
- Soziuskomfort
- Bremsen
- Fummeliger Seitenständer
- leicht und wendig
- unkompliziert
- günstiger Verbrauch
- solide Verarbeitung
- genug Platz für Beifahrer/in
- versprüht wenig Emotionen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.414 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.414 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Gewicht | 192 | kg |
Radstand | 1.477 | mm |
Länge | 2.165 | mm |
Radstand | 1.477 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 1.200 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Hubraum | 652 | ccm |
Hub | 83 | mm |
Bohrung | 100 | mm |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 4.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Leistung | 48 PS bei 6.500 U/Min | |
Drehmoment | 60 NM bei 5.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zentrahlrohrrahmen mit Unterzügen | |
Federung vorne | 43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Marzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR17 |
Rahmenbauart | Brücken | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen hinten | Scheibe |
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Triumph Speed Twin 1200 vs. BMW G 650 GS - Motorräder im Vergleich
Der Vergleich zwischen der Triumph Speed Twin 1200 und der BMW G 650 GS ist für viele Motorradfans von großem Interesse. Beide Modelle bieten einzigartige Eigenschaften und Vorteile, die sie zu beliebten Optionen in der Motorradwelt machen. Hier werfen wir einen Blick auf die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Triumph Speed Twin 1200 besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design, das die Tradition britischer Motorräder verkörpert. Mit ihren eleganten Linien und dem markanten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel und macht auch längere Fahrten angenehm.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 650 GS als vielseitiges Adventure-Bike. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition bieten eine hervorragende Sicht auf die Straße und machen sie ideal für Offroad-Abenteuer. Ihre Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende macht.
Motor und Leistung
Die Triumph Speed Twin 1200 ist mit einem kraftvollen 1200-cm³-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für eine dynamische Beschleunigung und ein sportliches Fahrgefühl. Ihre Leistung zeigt sich vor allem auf kurvenreichen Strecken, wo der Speed Twin seine Stärken ausspielen kann.
Die BMW G 650 GS hingegen ist mit einem 650er-Motor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt ist. Die Fahrleistungen reichen zwar nicht ganz an die der Speed Twin heran, für den Stadtverkehr und entspannte Touren bietet sie aber genügend Power. Die G 650 GS punktet mit einem sanften Ansprechverhalten, das besonders Anfängern zugute kommt.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die Triumph Speed Twin 1200 eine hervorragende Agilität. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die Federung ist gut abgestimmt, was sowohl auf der Landstraße als auch in der Stadt für angenehmen Fahrspaß sorgt.
Die BMW G 650 GS bietet dagegen ein stabiles und sicheres Fahrverhalten, vor allem auf unbefestigten Straßen. Ihr hoher Schwerpunkt und die langen Federwege machen sie ideal für Offroad-Abenteuer. Allerdings kann sie in engen Kurven etwas weniger agil wirken als die Speed Twin.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort hat die Triumph Speed Twin 1200 einiges zu bieten. Die Sitzbank ist gut gepolstert und die Windschutzscheibe schützt vor Wind und Wetter. Die Ausstattung ist modern und bietet viele Annehmlichkeiten, die das Fahren angenehmer machen.
Die BMW G 650 GS bietet auch hohen Komfort, vor allem auf langen Strecken. Die Sitzbank ist höhenverstellbar, so dass Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Größe eine bequeme Sitzposition finden. Die Ausstattung ist funktional und auf die Bedürfnisse von Reisenden ausgerichtet.
Fazit
Beide Motorräder, die Triumph Speed Twin 1200 und die BMW G 650 GS, haben ihre Stärken und Schwächen. Der Speed Twin ist ideal für alle, die sportliches und agiles Fahrverhalten gepaart mit klassischem Design suchen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.
Die G 650 GS hingegen ist die bessere Wahl für Abenteuerlustige und Reisende. Mit ihrem robusten Design und ihrer Geländetauglichkeit ist sie ideal für lange Touren und unbefestigte Straßen. Sie bietet Komfort und Zuverlässigkeit, was sie zu einem hervorragenden Reisebegleiter macht.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer einen sportlichen Cruiser sucht, wird bei der Triumph Speed Twin 1200 fündig. Wer auf Abenteuer und Reisen setzt, für den ist die BMW G 650 GS die richtige Wahl.