Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

BMW

BMW
R nineT

UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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Triumph Speed Twin 1200 vs. BMW R nineT - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so beeindruckende Modelle wie die Triumph Speed Twin 1200 und die BMW R nineT handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien gegenüber, um dir die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Style

In Sachen Design sind sowohl die Triumph Speed Twin 1200 als auch die BMW R nineT echte Hingucker. Die Speed Twin besticht durch ihre klassische Linienführung und den markanten Retro-Look, der an die Tradition von Triumph anknüpft. Die BMW R nineT hingegen kombiniert Retro-Elemente mit modernen Akzenten und bietet einen etwas aggressiveren Auftritt. Beide Motorräder sind mit hochwertigen Materialien und einer exzellenten Verarbeitung ausgestattet, was sie zu echten Premium-Modellen macht.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Triumph Speed Twin 1200 ist mit einem leistungsstarken 1200 ccm Paralleltwin ausgestattet, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Das macht sie besonders agil und reaktionsschnell, ideal für kurvenreiche Strecken. Die BMW R nineT wiederum verfügt über einen 1170-cm³-Boxermotor, der für seinen charakteristischen Sound und seine gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die Speed Twin eher auf sportliches Fahren ausgelegt ist, bietet die R nineT ein entspanntes Fahrgefühl, das sich perfekt für längere Touren eignet.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die Triumph Speed Twin 1200 überzeugt durch ein agiles Handling und ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt und ermöglicht ein dynamisches Fahrgefühl. Dafür bietet die BMW R nineT eine aufrechte Sitzposition für mehr Komfort auf langen Strecken. Ihr Fahrwerk ist darauf ausgelegt, Unebenheiten auf der Straße gut zu absorbieren, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Triumph Speed Twin 1200 verfügt über moderne Features wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Darüber hinaus bietet die BMW R nineT eine Vielzahl technischer Raffinessen, darunter ein hochwertiges TFT-Display und zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten, die es dem Fahrer erlauben, das Motorrad nach seinen Wünschen zu gestalten. Damit sind beide Modelle für die Herausforderungen des modernen Fahrens gut gerüstet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Triumph Speed Twin 1200 liegt in einem ähnlichen Preissegment wie die BMW R nineT, wobei die genauen Preise je nach Ausstattung und Zubehör variieren können. Während die Speed Twin für ihr sportliches Fahrverhalten und die hochwertige Verarbeitung geschätzt wird, bietet die R nineT eine Vielzahl von Individualisierungsmöglichkeiten, die für viele Käufer attraktiv sind. Letztlich hängt die Entscheidung für das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

Fazit

Beide Motorräder, die Triumph Speed Twin 1200 und die BMW R nineT, haben ihre eigenen Vorzüge und sind in ihrer jeweiligen Klasse hervorragend. Die Speed Twin ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Fahrverhalten suchen, während die R nineT perfekt für diejenigen ist, die Wert auf Komfort und einen klassischen Look legen. Wer gerne in die Kurve geht und ein dynamisches Fahrgefühl schätzt, wird mit der Triumph Speed Twin 1200 glücklich. Auf der anderen Seite ist die BMW R nineT die richtige Wahl für Langstreckenfahrer, die ein entspanntes Fahrgefühl und die Möglichkeit suchen, ihr Motorrad individuell zu gestalten. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Beide Motorräder sind tolle Optionen, die jede Fahrt zu einem besonderen Erlebnis machen.

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