Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm
Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

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Vergleich: Triumph Speed Twin 1200 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Modellen für unterschiedliche Bedürfnisse und Fahrstile. In diesem Vergleich stehen die Triumph Speed Twin 1200 und die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. Hier wird untersucht, was beide Motorräder zu bieten haben und welches Modell für wen besser geeignet ist.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Triumph Speed Twin 1200 besticht durch ihre klassisch-elegante Optik, die Retro-Elemente mit moderner Technik verbindet. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für längere Touren. Im Gegensatz dazu hat die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE ein aggressiveres, sportlicheres Design, das die sportliche DNA von Ducati widerspiegelt. Die Sitzposition ist etwas aufrechter, was für den Stadtverkehr von Vorteil ist, auf langen Strecken aber weniger Komfort bietet.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung haben beide Motorräder ihre Stärken. Die Triumph Speed Twin 1200 ist mit einem kraftvollen 1200 ccm Motor ausgestattet, der ein harmonisches Drehmoment und ein geschmeidiges Fahrgefühl bietet. Damit eignet sie sich sowohl für entspanntes Cruisen als auch für sportliches Fahren. Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE hingegen hat einen 698-cm³-Motor, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl, das besonders in der Stadt zur Geltung kommt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Triumph Speed Twin 1200 bietet ein stabiles und berechenbares Fahrverhalten, das sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt überzeugt. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und sorgt für Langstreckenkomfort. Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE hingegen ist für ihre Wendigkeit bekannt. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf engen Straßen und in der Stadt zur Geltung kommt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Triumph Speed Twin 1200 ist mit modernen Features wie ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahren sicherer machen. Auch die Verarbeitung ist hochwertig und vermittelt ein Gefühl von Langlebigkeit. Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE bietet dagegen eine sportlichere Ausstattung, die auf Leistung und Agilität ausgelegt ist. Hervorzuheben sind hier die Fahrmodi und die elektronische Drosselklappensteuerung, die das Fahrverhalten anpassen und optimieren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Triumph Speed Twin 1200 ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und ein zeitloses Design. Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber ein sportlicheres Fahrgefühl und ein aufregenderes Fahrerlebnis. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Komfort und Stil oder Sportlichkeit und Agilität.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Die Triumph Speed Twin 1200 ist ideal für alle, die Wert auf Komfort, Stil und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein klassisches Design, das nie aus der Mode kommt. Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und aufregendes Fahrgefühl suchen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet viel Fahrspaß in der Stadt. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.

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