Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

Honda

Honda
CB 650 R

UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 9.000 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was bringt die neue Elektro-Kupplung in der CB 650 R?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer
Pro:
  • E-Clutch funktioniert super
  • typischer Vierzylinder Character
  • bissiger Sound
  • ausgereiftes Motorrad, alles hat Hand und Fuß
  • Fahrwerk und Bremsen top
  • auch ohne E-Clutch verfügbar
Kontra:
  • E-Clutch optisch 1b
  • keine Fahrmodi

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm
Gewicht203kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.075mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17
RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue Honda CB 650 R mit E-Clutch ist ein besonderes Bike. Zum Einen wegen der neuartigen Kupplungshilfe, zum Anderen, weil sie mit einen 4-Zylinder-Motor ausgestattet ist. Sie fährt sich klasse, ist einfach zu handeln und eignet sich daher auch für nicht ganz so erfahrene Biker. Das moderne Display gefällt uns ebenfalls besser als das Alte, insofern hat das Update für durchaus 2024 Sinn gemacht. Im Vordergrund steht bei alledem aber immer noch der Fahrspaß, den auch schon die Vorgängerin ohne E-Clutch bieten konnte. Tolles Motorrad! Sie ist übrigens auch ohne E-Clutch für 8.800 Euro erhältlich.
 
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Dort steht die CB 650 R mit E-Clutch als Vorführer bereit. Wir raten Euch zur Probefahrt, damit ihr feststellen könnt, wie gut die neue E-Clutch funzt. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.200€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Farben: rot, grau, grün, schwarz

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Triumph Speed Twin 1200 vs. Honda CB 650 R - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, das richtige Modell für sich zu finden. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Speed Twin 1200 und die Honda CB 650 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Optik

Die Triumph Speed Twin 1200 besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design. Mit ihren eleganten Linien und dem markanten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Die Verarbeitung ist hochwertig, was sich in den Details widerspiegelt. Im Vergleich dazu wirkt die Honda CB 650 R modern und sportlich. Die aggressive Front und die schlanke Silhouette verleihen ihr einen dynamischen Look, der besonders junge Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Motor und Leistung

Die Speed Twin 1200 ist mit einem kraftvollen 1200er-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das macht sie ideal für Fahrer, die ein kraftvolles und direktes Fahrgefühl suchen. Die CB 650 R hingegen hat einen 650er-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber agil und drehfreudig ist. Das macht sie zu einer tollen Option für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.

Fahrverhalten und Komfort

Im Fahrverhalten zeigt die Speed Twin 1200 ihre Stärken auf langen Strecken. Sitzkomfort und Federung sind auf Langstreckenfahrten ausgelegt. Die Honda CB 650 R hingegen punktet mit Wendigkeit und Leichtigkeit. Perfekt für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge, bei denen schnelle Richtungswechsel gefragt sind. Beide Motorräder bieten jedoch ein gutes Maß an Fahrspaß, wobei die Speed Twin eher für entspannte Touren und die CB 650 R für sportliche Fahrten geeignet ist.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Speed Twin 1200 verfügt über einige moderne Features, die das Fahren angenehmer machen, wie z.B. ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi. Die Honda CB 650 R bietet ebenfalls eine ansprechende technische Ausstattung, allerdings in einem etwas einfacheren Rahmen. Beide Motorräder verfügen über ABS und eine gute Bremsanlage, was für Sicherheit sorgt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegt die Speed Twin 1200 im oberen Segment, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Faktor sein kann. Die Honda CB 650 R ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Speed Twin 1200 und der Honda CB 650 R stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Speed Twin ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design, starken Motor und hohen Komfort legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Die Honda CB 650 R hingegen ist perfekt für alle, die ein sportliches und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Sie ist leicht, wendig und bietet vor allem auf kurvigen Strecken viel Fahrspaß. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht.

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