Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

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Triumph Speed Twin 1200 und Honda CRF 1000 L Africa Twin im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Speed Twin 1200 und die Honda CRF 1000 L Africa Twin unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Twin 1200 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren klaren Linien und dem Retro-Charme spricht sie viele Motorradfans an. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich hervorragend für längere Fahrten in der Stadt oder auf der Landstraße. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Honda CRF 1000 L Africa Twin als robustes Adventure-Bike. Das Design ist funktional und auf Geländegängigkeit ausgelegt, was sich in der höheren Sitzposition und der breiteren Verkleidung widerspiegelt. Die ergonomischen Vorteile machen sich vor allem auf längeren Strecken und bei wechselnden Fahrbedingungen bemerkbar.

Motor und Leistung

Die Speed Twin 1200 ist mit einem kraftvollen 1200 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein hervorragendes Drehmoment und eine geschmeidige Leistungsentfaltung bietet. Ideal für entspanntes Fahren und sportliches Cruisen. Im Gegensatz dazu hat die Africa Twin einen 1000 ccm Parallel-Twin-Motor, der für seine Vielseitigkeit bekannt ist. Sie bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine beeindruckende Leistung. Während die Speed Twin eher auf Komfort ausgelegt ist, zeigt die Africa Twin ihre Stärken im anspruchsvollen Gelände.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Speed Twin 1200 zeichnet sich durch ein agiles Handling und eine stabile Straßenlage aus. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet vor allem in Kurven ein angenehmes Fahrgefühl. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist für ihre Geländetauglichkeit bekannt. Das Fahrwerk ist so ausgelegt, dass auch unebene Strecken problemlos bewältigt werden können. Das Handling ist auf unterschiedlichen Untergründen gut, allerdings kann die hohe Sitzposition für einige Fahrerinnen und Fahrer gewöhnungsbedürftig sein.

Ausstattung und Technik

In puncto Ausstattung bietet die Speed Twin 1200 eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi. Technische Highlights sorgen für ein modernes Fahrerlebnis. Die Africa Twin hingegen punktet mit ihrer robusten Bauweise und der Möglichkeit, sie für Offroad-Abenteuer auszurüsten. Auch sie bietet moderne Technik, der Fokus liegt aber mehr auf Funktionalität und Langlebigkeit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, bieten aber unterschiedliche Werte. Die Speed Twin 1200 richtet sich eher an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Straßenperformance legen, während die Africa Twin für Abenteuerlustige konzipiert ist, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem bevorzugten Fahrstil ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Twin 1200 als auch die Honda CRF 1000 L Africa Twin ihre Vorzüge haben. Die Speed Twin ist ideal für Fahrer, die ein klassisches Design und einen entspannten Fahrstil bevorzugen. Sie eignet sich hervorragend für Fahrten in der Stadt und lange Touren auf der Landstraße. Die Africa Twin hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind. Mit ihrer robusten Bauweise und ihrer Geländegängigkeit ist sie für jedes Terrain gerüstet. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Einsatzmöglichkeiten den persönlichen Vorlieben am besten entsprechen.

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