Triumph
Speed Twin 1200
Honda
NX 500
UVP | 13.895 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 7.650 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Kräftiger Motor
- Schöne Details
- Verarbeitung
- Soziuskomfort
- Bremsen
- Fummeliger Seitenständer
- superleichtes Handling
- sehr zugängliches Bike, auch für Anfänger geeignet
- funktionales Cockpit mit TFT und Navigationslösung
- einfachste Bedienung
- gut gemachtes Allrounder-Bike
- Windschild erzeugt bei vielen Fahrern Turbulenzen
- zahmer Sound
- Kupplungshebel nicht einstellbar
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.414 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.414 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.165 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.415 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 1.200 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 4.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Leistung | 48 PS bei 8.600 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 491 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zentrahlrohrrahmen mit Unterzügen | |
Federung vorne | 43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Marzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR17 |
Federung vorne | Showa 41 mm USD-Gabel | |
Federung hinten | Zentralfederbein | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80-19 | |
Reifen hinten | 160/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 296 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 20 mm) |
Fazit
Die Honda NX 500 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2 Adventure-Bike. Sie überzeugt mit tadellosem und mega-einfachen Fahrverhalten und ist somit ein perfekter Allrounder für A2 Fahrer und Biker, die keine Lust mehr auf 250 kg + Geschosse haben. Mit 48 PS darf man keine Leistungs-Explosionen erwarten, das würde aber auch gar nicht zum überaus gutmütigen Gesamteindruck der NX 500 passen.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen (30 Minuten nördlich von Hamburg) zur Verfügung gestellt. Dort steht die NX 500 nebst vielen, vielen anderen Honda-Modellen als Vorführer für eine Probefahrt bereit. motofun hat übrigens auch eine große Anzahl an gebrauchten Maschinen, ein Besuch lohnt sich also immer.
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Triumph Speed Twin 1200 vs. Honda NX 500: Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Speed Twin 1200 und die Honda NX 500 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Zielgruppen und es ist wichtig, die Unterschiede und Gemeinsamkeiten zu verstehen.
Design und Ergonomie
Die Triumph Speed Twin 1200 besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design, das die Herzen von Retro-Fans höher schlagen lässt. Mit ihrem eleganten Tank und den geschwungenen Linien vermittelt sie ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Die Sitzposition ist angenehm und eignet sich sowohl für kurze als auch für längere Touren.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda NX 500 als modernes Adventure Bike. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition sind ideal für Offroad-Abenteuer und längere Touren. Ihre Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind.
Motor und Leistung
Die Speed Twin 1200 ist mit einem kraftvollen 1200-cm³-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem bei Überholmanövern und auf kurvenreichen Strecken für ein aufregendes Fahrgefühl. Die Beschleunigung ist spritzig und macht jede Fahrt zu einem Erlebnis.
Die Honda NX 500 hingegen hat einen kleineren, aber dennoch leistungsstarken Motor, der für seine Zuverlässigkeit bekannt ist. Die Leistung reicht für Stadtfahrten und gelegentliche Ausflüge ins Gelände. Während die Speed Twin eher den sportlichen Fahrer anspricht, bietet die NX 500 eine ausgewogene Mischung aus Leistung und Alltagstauglichkeit.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Triumph Speed Twin 1200 ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und vermittelt ein sicheres Gefühl auf der Straße. Die Federung ist gut abgestimmt, was sowohl auf der Landstraße als auch in der Stadt für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt.
Die Honda NX 500 hingegen bietet ein anderes Fahrgefühl. Sie ist auf Vielseitigkeit ausgelegt und meistert asphaltierte Straßen ebenso wie unbefestigte Wege. Das Handling ist stabil und die Federung sorgt auch auf holprigen Strecken für Komfort. Das macht die NX 500 zur idealen Wahl für Abenteuerlustige.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Speed Twin 1200 einige moderne Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi. Technologien verbessern das Fahrerlebnis und bieten zusätzliche Sicherheit. Die Verarbeitung ist hochwertig und unterstreicht den klassischen Stil des Motorrads.
Die Honda NX 500 punktet dagegen mit praktischen Features wie einem großen Tank für längere Touren und einem robusten Gepäcksystem. Sie ist auf die Bedürfnisse von Reisenden zugeschnitten, die viel Gepäck mitnehmen wollen. Die Technik ist funktional und benutzerfreundlich, was sie zu einer praktischen Wahl für den Alltag macht.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Triumph Speed Twin 1200 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren und klassisches Design legen. Sie bietet eine aufregende Leistung und ein ansprechendes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch in der Kurve begeistert.
Die Honda NX 500 hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen. Mit ihrer robusten Bauweise und der Fähigkeit, sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu glänzen, ist sie die perfekte Wahl für lange Touren und Offroad-Abenteuer.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Speed Twin 1200 und der Honda NX 500 von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Während sich die Speed Twin an sportliche Fahrer und Retro-Liebhaber richtet, ist die NX 500 die richtige Wahl für alle, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad für Abenteuer und Reisen suchen.
Honda NX 500