Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

Honda

Honda
VFR1200 F

UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2009 bis 2016
Kräftiger Sport-Tourer mit einem Design aus der Zukunft.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer
Pro:
  • Extrem gute Bremsen
  • Fährt sich wie ein Intercity
  • Touring-tauglich
  • guter Soziuskomfort
  • bulliger Motor
Kontra:
  • Traktionskontrolle erst ab 2012
  • schwere Maschine, nix für Anfänger
  • Drehmomentschwäche bis 3.500 UMin

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm
Gewicht267kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum1.237ccm
Hub60mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung173 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment129 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17
Federung vorneTeleskopgabel mit 43 mm Rohrdurchmesser (Federweg 109)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten190/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse vorn mit Sechskolben-Festsättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda VFR 1200 F zählt für mich zu den schönsten Motorrädern überhaupt. Sie ist nicht weniger als eine Design-Ikone und es gibt kein Motorrad, dass ihr auch nur annährend ähnlich sieht. Zugegeben: Design ist Geschmackssache, aber zumindest dürfte die VFR niemanden kalt lassen. Ihr Aussehen weckt Emotionen und genau das sollten Motorräder doch auch tun, oder? 

Die VFR ist sicherlich kein Anfänger-Motorrad, dafür hat sie viel zu viel Leistung und ist auch zu schwer. Doch wer schon Motorrad-Erfahrung mitbringt und auf Dickschiffe steht, der wird begeistert sein von der absolut souveränen Vorstellung, die die VFR auf Autobahn und Landstraße abliefert. Wer dagegen ein kleines, wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird diesen Testartikel vermutlich sowieso nicht bis hier gelesen haben. ;-)

Das Testmotorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000€
  • Gebraucht (10 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Farben: rot, weiß, silber

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Triumph Speed Twin 1200 vs. Honda VFR1200F - Ein umfassender Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so beeindruckenden Modellen wie der Triumph Speed Twin 1200 und der Honda VFR1200F entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Twin 1200 besticht durch ihr klassisches Design, das nostalgische Elemente mit moderner Technik verbindet. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl, besonders in der Stadt oder auf kurvigen Landstraßen. Im Gegensatz dazu hat die Honda VFR1200F ein sportlicheres, aerodynamisches Design, das auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt ist. Die aggressive Linienführung und die tiefere Sitzposition vermitteln ein ganz anderes Fahrgefühl, das eher auf sportliches Fahren ausgerichtet ist.

Motor und Leistung

Was die Motorleistung angeht, bietet die Triumph Speed Twin 1200 einen kraftvollen 1200ccm-Parallel-Twin, der ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen liefert. Das macht das Fahren in der Stadt und auf der Landstraße sehr angenehm. Die Honda VFR1200F wiederum ist mit einem 1237ccm V4-Motor ausgestattet, der für seine hohe Leistung und Laufkultur bekannt ist. Während die Triumph in der Stadt agiler wirkt, bietet die Honda auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten eine überlegene Leistung.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Speed Twin 1200 ist geschmeidig und intuitiv. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein hohes Maß an Kontrolle. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für längere Touren macht. Im Gegensatz dazu ist die Honda VFR1200F auf sportliches Fahren ausgelegt. Ihr Handling ist präzise und reaktionsschnell, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne schnell und dynamisch unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda VFR1200F eine Vielzahl an technischen Features, darunter ein fortschrittliches ABS-System und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Die Triumph Speed Twin 1200 punktet dagegen mit einem minimalistischen, aber funktionalen Cockpit und einer einfach zu bedienenden Elektronik. Beide Motorräder bieten jedoch eine hohe Verarbeitungsqualität und ansprechende Materialien.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Triumph Speed Twin 1200 oft als etwas günstiger angesehen wird. Das macht sie attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Honda VFR1200F ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und mehr technische Features, was sie für sportliche Fahrerinnen und Fahrer interessant macht.

Fazit

Beide Motorräder, die Triumph Speed Twin 1200 und die Honda VFR1200F, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Triumph ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken und zum Cruisen in der Stadt.

Die Honda hingegen ist die richtige Wahl für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Motorrad suchen, das sowohl auf der Autobahn als auch in Kurven eine gute Figur macht. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und eine sportliche Ergonomie, die das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht.

Letzten Endes hängt die Wahl zwischen diesen beiden großartigen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten hervorragende Qualität und Fahrspaß.

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