Triumph
Speed Twin 1200
Husqvarna
Vitpilen 701
UVP | 13.895 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 9.495 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Kräftiger Motor
- Schöne Details
- Verarbeitung
- Soziuskomfort
- Bremsen
- Fummeliger Seitenständer
- Sportlich
- Exklusiv
- Verarbeitung
- Preis
- Kombi-Display
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.414 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.414 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Gewicht | 166 | kg |
Radstand | 1.434 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.434 | mm |
Sitzhöhe: | 0-830 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 1.200 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Eintopf | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 4.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Leistung | 75 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 72 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zentrahlrohrrahmen mit Unterzügen | |
Federung vorne | 43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Marzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm | |
Aufhängung vorne | 0 | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Umgelenkte Schwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja! Fünfmal Daumen hoch.Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen.
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.
Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.
MotorradTest.de auf YouTube
Triumph Speed Twin 1200 vs. Husqvarna Vitpilen 701 - ein Vergleich der besonderen Art
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die darauf warten, entdeckt zu werden. Zwei davon sind die Triumph Speed Twin 1200 und die Husqvarna Vitpilen 701. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Optik
Die Triumph Speed Twin 1200 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren eleganten Linien und dem markanten Tank vermittelt sie ein Gefühl von Tradition und Stil. Die Verwendung hochwertiger Materialien und die Liebe zum Detail machen sie zu einem echten Hingucker. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Husqvarna Vitpilen 701 als moderner und sportlicher Roadster. Ihr minimalistisches Design und die aggressive Linienführung verleihen ihr einen futuristischen Look, der besonders junge Fahrerinnen und Fahrer anspricht.
Motor und Leistung
Wenn es um Leistung geht, verfügt die Triumph Speed Twin 1200 über einen kraftvollen 1200-cm³-Motor, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf starke Leistung legen. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen ist mit einem 701 ccm Motor ausgestattet, der zwar weniger Hubraum hat, aber durch sein geringes Gewicht und seine agile Bauweise für ein sportliches Fahrverhalten sorgt. Hier zeigt sich, dass die Speed Twin mehr auf kraftvolle Beschleunigung ausgelegt ist, während die Vitpilen mit ihrer Wendigkeit punktet.
Fahrverhalten und Komfort
Beim Fahrverhalten bietet die Triumph Speed Twin 1200 eine ausgewogene Mischung aus Komfort und Sportlichkeit. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Die Federung ist gut abgestimmt und absorbiert Unebenheiten auf der Straße. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen ist eher für sportliches Fahren konzipiert. Die aggressive Sitzposition und das straffe Fahrwerk sorgen für eine direkte Rückmeldung, was besonders auf kurvigen Strecken von Vorteil ist. Für längere Touren könnte die Vitpilen allerdings etwas unbequem sein.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Triumph Speed Twin 1200 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und ein ansprechendes Cockpit, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen setzt auf ein minimalistisches Cockpit, das das Fahren in den Mittelpunkt stellt. Hier wird weniger Wert auf technische Spielereien gelegt, was für manche Fahrerinnen und Fahrer reizvoll sein kann.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, wobei die Speed Twin tendenziell etwas teurer ist. Dies spiegelt sich auch in der hochwertigen Verarbeitung und den zusätzlichen Ausstattungsmerkmalen wider. Die Vitpilen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Triumph Speed Twin 1200 und der Husqvarna Vitpilen 701 hängt stark von den individuellen Vorlieben ab. Die Speed Twin ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, klassisches Design und kraftvolle Leistung legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Andererseits ist die Vitpilen 701 perfekt für sportliche Fahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen. Ihr modernes Design und ihre Wendigkeit machen sie zu einem aufregenden Begleiter auf kurvenreichen Strecken. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten jede Menge Fahrspaß.