Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

Indian

Indian
Sport Chief

UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 22.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Der sportliche Chef Power-Cruiser aus den USA
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer
Pro:
  • charaktervoller Motor mit ordentlich Punch
  • Drehmoment ohne Ende
  • gute Bremsen
  • gute Fahrleistungen
  • funktionales Farb-Display mit Touch-Screen und Handy-Connect
  • reichhaltige Serien-Ausstattung
Kontra:
  • Soziussitz nur gegen Aufpreis
  • Sitzposition nicht für Jedermann geeignet
  • schweres Gerät

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm
Gewicht311kg
Radstand1.640mm
Länge2.301mm
Radstand1.640mm
Sitzhöhe: 686 mm
Höhe1.270mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum1.890ccm
Hub113mm
Bohrung103mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebZahnriemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung88 PS bei 4.500 U/Min
Drehmoment162 NM bei 3.200 U/Min
Höchstgeschw.174km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKYB® Upside-down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenDual Fox® Piggyback Stoßdämpfer (Federweg 100)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/65 B16 81H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheiben Brembo / halbschwimmend / 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinfachscheibe / halbschwimmend / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)

Fazit

Die Indian Sport Chief ist ein Frontal-Angriff auf die Harley Davidson Low Rider S. Linienführung und Optik, Motorleistung und Preisgefüge sind wohl nicht zufällig vergleichbar. Pluspunkt für die Indian: Die Serien-Ausstattung und die Bremsleistung sind besser. Pluspunkt für die Harley: Der Motor dreht obenrum noch williger aus. Für sich gesehen ist die Indian Sport Chief ein lässiger Power-Cruiser, der vor allem mit jeder Menge Esprit und Individualität glänzen kann. Wer gerne etwas Besonderes fahren möchte, der sollte sich diese Maschine einmal genauer ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord zur Verfügung gestellt. Dieser Händler ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer in der Nähe von Hamburg und hat jede Menge schöne Indians in seinen Verkaufsräumen zu bestaunen. Wer eine Sport Chief einmal Probefahren möchte, der begibt sich bitte umgehend nach Appen bei Pinneberg bei Hamburg - viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.490€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: rot, weiß, grau, schwarz

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Triumph Speed Twin 1200 vs. Indian Sport Chief - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Triumph Speed Twin 1200 und die Indian Sport Chief zwei Modelle, die in der Szene viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Stärken, die sie zu beliebten Optionen für Motorradliebhaber machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die Triumph Speed Twin 1200 besticht durch ihr klassisches, aber dennoch sportliches Design. Mit klaren Linien und einem Retro-Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Indian Sport Chief hingegen hat einen robusteren Auftritt, der den Charakter eines klassischen Cruisers verkörpert. Während die Speed Twin eher auf sportliches Fahren ausgelegt ist, vermittelt die Sport Chief ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer auf langen Strecken.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten beeindruckende Motoren, die für unterschiedliche Fahrstile optimiert sind. Die Triumph Speed Twin 1200 ist mit einem kraftvollen 1200 ccm Paralleltwin ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten ermöglicht. Im Vergleich dazu verfügt die Indian Sport Chief über einen 1800 ccm V-Twin, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist und entspanntes Cruisen bei niedrigen Drehzahlen ermöglicht. Hier zeigt sich die Stärke der Speed Twin im Handling, während die Sport Chief ihre Stärken auf langen Strecken und auf der Autobahn ausspielt.

Fahrwerk und Komfort

Das Fahrwerk der Triumph Speed Twin ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Federung ist straffer, was eine direkte Rückmeldung beim Fahren ermöglicht. Auf längeren Strecken kann das allerdings etwas unbequem werden. Dafür bietet die Indian Sport Chief ein komfortableres Fahrwerk, das auch auf längeren Touren für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Hier zeigt sich die Stärke der Sport Chief, die auf entspanntes Fahren ausgelegt ist.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Triumph Speed Twin ist mit modernen Fahrhilfen wie ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahren sicherer machen. Auch die Instrumentierung ist modern und informativ. Die Indian Sport Chief wiederum punktet mit mehr Komfort, bietet aber auch moderne Features wie LED-Beleuchtung und ein ansprechendes Infotainment-System. Hier kommt es darauf an, ob man mehr Wert auf sportliches Fahren oder auf Komfort und Bequemlichkeit legt.

Preise und Verfügbarkeit

Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die genauen Kosten je nach Ausstattung und Zubehör variieren können. Die Verfügbarkeit kann je nach Region variieren, was bei der Kaufentscheidung berücksichtigt werden sollte.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Twin 1200 als auch die Indian Sport Chief ihre Stärken und Schwächen haben. Die Speed Twin ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Fahrverhalten bevorzugen und gerne durch kurvige Straßen cruisen. Sie bietet klassisches Design und moderne Technik, die das Fahren zum Erlebnis macht. Auf der anderen Seite ist die Indian Sport Chief die perfekte Wahl für alle, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Mit ihrem starken Motor und dem robusten Design ist sie ideal für lange Touren und entspannte Fahrten. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder komfortabel - beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das begeistert.

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