Triumph
Speed Twin 1200
Kawasaki
Versys 1000 S
UVP | 13.895 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 14.795 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Kräftiger Motor
- Schöne Details
- Verarbeitung
- Soziuskomfort
- Bremsen
- Fummeliger Seitenständer
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.414 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.414 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Gewicht | 257 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 840 | mm |
Höhe | 1.490 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 1.200 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder | |
Hubraum | 1.043 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 4.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Leistung | 120 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 102 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 226 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 404 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zentrahlrohrrahmen mit Unterzügen | |
Federung vorne | 43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Marzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR17 |
Rahmenbauart | Doppelprofilrahmen | |
Federung vorne | 43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Horizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Fahrspaß, Tourentauglichkeit, angemessenes Preis-Leistungsverhältnis und sonst noch? Es gibt für uns ehrlich gesagt kaum Kritikpunkte. Das Bike fährt sich wirklich extrem angenehm und smooth. Die aufrechte Adventure Sitzhaltung ist in Verbindung mit dem geschmeidigen Reihenvierer eine tolle Kombination, die auf längeren Touren einiges an Vorzügen mit sich bringt.
Die Optik kann man wie immer diskutieren, aber das ist auch hier Geschmackssache. Die Maschine gibt es übrigens in den beiden Farbkombinationen Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black & Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark oder kurz gesagt Grau/Schwarz & Grün/Schwarz. Beide finden wir gelungen und ansprechend.
Einzig ein 19“ Vorderrad statt des 17 Zöllers wäre Dietmar und mir vielleicht noch ein Anliegen. Aber auch da scheiden sich die Geister, denn die 17 Zoll vorn sorgen natürlich für ein gutes Einlenkverhalten. So oder so ist die Kawasaki Versys 1000 S aber eine hervorragend gelungene Reisemaschine und Kawa verspricht nicht zu viel! „Jede Straße - Jederzeit“ das können wir mit gutem Gewissen unterschreiben.
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau.
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Triumph Speed Twin 1200 vs. Kawasaki Versys 1000 S - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Triumph Speed Twin 1200 oder Kawasaki Versys 1000 S? Beide Modelle haben ihre Vorzüge und gehören in unterschiedliche Kategorien. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Bikes, um die Entscheidung zu erleichtern.
Design und Ergonomie
Die Triumph Speed Twin 1200 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren klaren Linien und dem Retro-Charme spricht sie viele Motorradfans an. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was sie ideal für kurze bis mittellange Touren macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Versys 1000 S als moderner Tourer. Ihr Design ist funktional und aerodynamisch, was sich positiv auf die Fahrstabilität auswirkt. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf langen Strecken für hohen Komfort. Hier zeigt die Versys ihre Stärken als Reisemotorrad.
Motor und Leistung
Die Triumph Speed Twin 1200 ist mit einem kraftvollen 1200er Parallel-Twin ausgestattet, der für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Die Leistung ist direkt und reaktionsschnell, was für ein sportliches Fahrverhalten sorgt. Ideal für alle, die gerne in kurvenreichen Gegenden unterwegs sind.
Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen verfügt über einen 1043ccm Vierzylindermotor, der eine gleichmäßige Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich garantiert. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Langstreckenfahrten, da der Motor auch bei höheren Geschwindigkeiten ruhig und kraftvoll bleibt. Hier erweist sich die Versys als die bessere Wahl für Reisende.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten bietet der Speed Twin ein agiles und sportliches Handling. Die Federung ist straff abgestimmt, was in Kurven für viel Rückmeldung sorgt. Das kann allerdings auf unebenen Straßen zu einem weniger komfortablen Erlebnis führen.
Die Versys 1000 S hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten. Mit ihrer adaptiven Federung und dem stabilen Fahrwerk meistert sie auch schwierige Straßenverhältnisse mühelos. Das Handling ist etwas weniger sportlich, dafür aber komfortabler und sicherer auf langen Strecken.
Ausstattung und Technik
Die Triumph Speed Twin 1200 verfügt über eine solide, aber nicht übertrieben technische Grundausstattung. ABS und Traktionskontrolle sind vorhanden, aber die Technik bleibt im Hintergrund. Das passt gut zum klassischen Charakter des Motorrads.
Die Kawasaki Versys 1000 S ist hingegen mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet. Dazu gehören verschiedene Fahrmodi, ein TFT-Display und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahrerlebnis deutlich verbessern. Diese Eigenschaften machen die Versys zu einer attraktiven Wahl für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Twin 1200 als auch die Kawasaki Versys 1000 S ihre Stärken und Schwächen haben. Der Speed Twin ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad mit klassischem Design suchen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und kurze Ausflüge.
Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen ist die perfekte Wahl für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort und moderne Technik legen. Sie bietet eine hervorragende Fahrstabilität und ist ideal für längere Strecken. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.