Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

Kawasaki

Kawasaki
Z 400

UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.445 €
Baujahr von 2019 bis 2024
Was kann das neue 45 PS Naked-Bike aus Japan?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer
Pro:
  • wendiges, agiles und zugängliches Bike
  • drehfreudiger Motor
  • präzises Fahrverhalten trotz einfachem Fahrwerk
  • bremst gut weil leicht
  • vermittelt jede Menge Fahrspaß
Kontra:
  • veraltetes Cockpit
  • eingeschränkter Sozius-Sitzkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm
Gewicht167kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70R17
Reifen hinten150/60R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Petal, Einkolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit: Spaß in Tüten

Die Kawasaki Z400 ist einfach konstruierte, aber sehr gute A2 Maschine. Sie vermittelt aufgrund ihres agilen Motors und des präzisen Fahrwerks jede Menge Fahrspaß. Den Vergleich zu den anderen A2-Nakedbikes braucht sie jedenfalls nicht zu scheuen. Sie macht einen ausgereiften und soliden Eindruck. Die Bedienung ist einfach und aufgrund des geringen Gewichts und des einfachen Handlings eigenet sich die Z400 vor allem für Anfänger. Aber auch alte Hasen dürften mit der Z400 jede Menge Spaß haben, das war jedenfalls bei uns der Fall.
 
Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in Sankt Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich über jede Menge Probefahrer. Gleich um die Ecke gibt es tolle Landstraßen, wo ihr es mal so richtig krachen lassen könnt! Heller & Soltau (hier in Google Maps) hat natürlich auch alle anderen Kawasakis im Laden stehen und verkauft zudem Motorräder von Husqvarna. Ein Besuch lohnt sich immer und der Kaffee wird mehrfach täglich frisch serviert.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.445 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Baujahre: seit 1973
  • neues Modell: seit 2023
  • Farben: Grün, Weiß

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Triumph Speed Twin 1200 vs. Kawasaki Z 400 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Triumph Speed Twin 1200 und die Kawasaki Z 400. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Twin 1200 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design, das an die Tradition britischer Motorräder erinnert. Mit ihren eleganten Linien und dem markanten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 400 als sportliches Naked Bike. Ihr aggressives Design und die schlanke Bauweise verleihen ihr einen dynamischen Look. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm niedrig, was das Handling in der Stadt erleichtert. Die sportliche Sitzposition kann jedoch auf längeren Strecken etwas unbequem werden.

Motor und Leistung

Die Triumph Speed Twin 1200 wird von einem kraftvollen 1200 ccm Zweizylindermotor angetrieben, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für eine hervorragende Beschleunigung und ein kraftvolles Fahrgefühl, besonders bei höheren Geschwindigkeiten. Die Leistung ist sowohl für sportliche Fahrten als auch für entspannte Touren geeignet.

Die Kawasaki Z 400 hingegen hat einen 399 cm³-Paralleltwin, der ebenfalls eine respektable Leistung bietet. Sie ist leichter und agiler, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Sie beschleunigt spritzig, lässt aber gerade bei höheren Geschwindigkeiten die Durchzugskraft der Speed Twin vermissen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Triumph Speed Twin 1200 eine hervorragende Stabilität und ein präzises Handling, besonders auf kurvigen Straßen. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und bietet sowohl Komfort als auch Sportlichkeit. Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Landstraße unterwegs sind, werden die Ausgewogenheit und das Vertrauen, das dieses Motorrad vermittelt, zu schätzen wissen.

Die Kawasaki Z 400 punktet dagegen mit Wendigkeit und Leichtigkeit. Sie lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr manövrieren und bietet ein agiles Fahrgefühl. Auf kurvigen Strecken wirkt sie allerdings manchmal etwas nervös, was weniger geübten Fahrern Probleme bereiten kann.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Speed Twin 1200 ist mit modernen technischen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und ABS ausgestattet. Die Ausstattung sorgt für ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort. Die Verarbeitung ist hochwertig und trägt zum nostalgischen Charme des Motorrads bei.

Die Kawasaki Z 400 bietet auch eine ansprechende technische Ausstattung, allerdings in einem etwas einfacheren Rahmen. Das LCD-Display ist funktional, aber nicht so modern wie bei der Speed Twin. Dennoch bietet sie dem Fahrer alle notwendigen Informationen und ist für den Alltag gut gerüstet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Kawasaki Z 400 generell günstiger als die Triumph Speed Twin 1200. Für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget ist die Z 400 eine attraktive Option, die viel Fahrspaß zu einem erschwinglichen Preis bietet.

Die Triumph Speed Twin 1200 ist zwar teurer, bietet aber ein höheres Maß an Leistung, Komfort und Ausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Qualität und klassisches Design legen, könnte sich die Investition lohnen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Twin 1200 als auch die Kawasaki Z 400 ihre Vorzüge haben. Die Speed Twin ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die eine Kombination aus klassischem Design, kraftvoller Leistung und hohem Komfort suchen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und kurvenreiche Landstraßen.

Die Kawasaki Z 400 hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für Alltagsfahrten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die Kawasaki Z 400 ist ein sportliches Naked Bike.

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