Triumph
Speed Twin 1200
Kawasaki
Z 650
UVP | 13.895 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 7.445 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Kräftiger Motor
- Schöne Details
- Verarbeitung
- Soziuskomfort
- Bremsen
- Fummeliger Seitenständer
- Fahrleistungen
- Komfort
- Durchzugsvermögen
- Preis
- Soziuskomfort
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.414 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.414 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Gewicht | 187 | kg |
Radstand | 1.410 | mm |
Länge | 2.055 | mm |
Radstand | 1.410 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 1.200 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 4.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Leistung | 68 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 66 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 357 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zentrahlrohrrahmen mit Unterzügen | |
Federung vorne | 43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Marzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 160/60ZR17M/C (69W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Kawasaki Z650 Jahrgang 2020 ist einfaches, aber gut gemachtes Motorrad. Das merkt man z.B. an der konventionellen Telegabel oder den fehlenden technischen Features, die ab der gehobenen Mittelklasse (Z900) mittlerweile Standard sind. Dafür ist sie aber auch ein ganzes Stück günstiger.Die Z650 ist eine eher kleine Maschine. Piloten ab 1,85m fühlen sich evtl. fehl am Platz, wobei das eine individuelle Sache ist. Wir empfehlen größeren Fahrern eine Sitzprobe. Für kleinere Fahrer hingegen ist die Z650 ein Fest und unbedingt zu empfehlen. Zu zweit wird es dann allerdings etwas eng, was bei Wettbewerber-Bikes aber ähnlich ist. Der Sozius hat keine Haltegriffe, sondern nur einen Halteriemen. Ergo: Zum Baggersee reichts, von Hamburg nach München wird es zu zweit aber anstrengend.
Insgesamt ist die neue Z650 eine gelungene Maschine. Die Updates haben dem Motorrad gut getan, sie wirkt frischer und fährt sich flott und wendig und vermittelt enormen Fahrspaß. Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn.
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Triumph Speed Twin 1200 vs. Kawasaki Z 650: Die besten Mittelklasse-Bikes im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Triumph oder Kawasaki? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Speed Twin 1200 und die Kawasaki Z 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Triumph Speed Twin 1200 besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design, das an die Tradition britischer Motorräder anknüpft. Mit ihren eleganten Linien und dem markanten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für längere Touren als auch für den Stadtverkehr.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 650 als sportlicher und agiler Vertreter. Ihr modernes Naked-Bike-Design vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Die aufrechte Sitzposition und die schmale Bauweise machen sie besonders wendig, was im Stadtverkehr von Vorteil ist.
Motor und Leistung
Die Speed Twin 1200 ist mit einem kraftvollen 1200 ccm Paralleltwin ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem bei höheren Geschwindigkeiten für ein dynamisches Fahrverhalten. Die Leistung ist gut dosierbar und bietet sowohl Anfängern als auch erfahrenen Fahrern ein tolles Fahrerlebnis.
Die Kawasaki Z 650 hingegen verfügt über einen 649 ccm Parallel-Twin-Motor, der ebenfalls eine solide Leistung bietet. Zwar kann die Z 650 nicht ganz mit der Speed Twin mithalten, doch überzeugt sie durch ihre agile Beschleunigung und ihr leichtes Handling. Ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.
Fahrverhalten und Handling
Die Speed Twin 1200 bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Landstraße als auch auf der Autobahn überzeugt. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und sorgt für hohen Fahrkomfort. Auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt die Maschine ruhig und berechenbar.
Dagegen punktet die Kawasaki Z 650 mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht in die Kurven legen und gibt ein direktes Feedback. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne die Grenzen ihrer Maschine ausloten.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Speed Twin 1200 einiges zu bieten. Sie ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und ABS ausgestattet. Diese technischen Raffinessen erhöhen nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch die Sicherheit.
Die Kawasaki Z 650 bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, allerdings in einem etwas einfacheren Rahmen. Sie verfügt über ein übersichtliches LCD-Display und eine Basissicherheitsausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf reduzierte Technik legen, ist sie jedoch vollkommen ausreichend.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Speed Twin 1200 ist in der Regel teurer als die Kawasaki Z 650. Das spiegelt sich in der hochwertigen Verarbeitung und der umfangreichen Ausstattung wider. Wer bereit ist, etwas mehr zu investieren, erhält ein Motorrad, das sowohl in der Stadt als auch auf langen Touren überzeugt.
Die Kawasaki Z 650 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist besonders für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer attraktiv. Sie ist eine preiswerte Option, die dennoch viel Fahrspaß bietet.
Fazit
Beide Motorräder, die Triumph Speed Twin 1200 und die Kawasaki Z 650, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Speed Twin ist ideal für alle, die klassisches Design, hohen Komfort und starke Leistung suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl.
Die Z 650 hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Agilität und Wendigkeit schätzen. Sie ist eine hervorragende Wahl für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken, ohne das Budget zu sprengen. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, für welches Bike man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.
Kawasaki Z 650