Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

Kawasaki

Kawasaki
Z 7 Hybrid

UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 8.995 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Das erste Hybrid-Motorrad von Kawasaki im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer
Pro:
  • überraschend ausgereiftes Hybrid-Konzept
  • e-Boost bringt enormen Spaß
  • perfekt für Spielkinder und Tec-Nerds
  • satte Straßenlage
  • bequemer Walkmodus für einfaches Rückwärtsrollern
Kontra:
  • ruckelige Automatik im EV-Modus
  • komplexe Bedienung
  • teilweise einfache Komponenten
  • keine Feststellbremse
  • vergleichsweise hohes Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm
Gewicht227kg
Radstand1.535mm
Länge2.145mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.135mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin Elektromotor
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung60 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.800 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 114)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Zweikolben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit

Erstaunlich, wie ausgereift die Kawasaki Z7 Hybrid bereits ist. Die vielen neuen Funktionen, die sich aufgrund des Elektromotors ergeben, funktionieren allesamt sehr gut. Einzige Kritikpunkte hierzu: Die hakelige Automatik im EV-Modus und die fehlende Feststellbremse. Und für wen ist dieses Hybrid-Motorrad nun interessant? Ganz klar: Diejenigen, die gerne neue Dinge ausprobieren und aufgeschlossen gegenüber neuen Technologien sind, werden hier einen Heidenspaß haben.
 
Konservative Biker werden die Nase rümpfen. Außerdem muss man ehrlicherweise auch anmerken, dass ein solches Tec-Wunder natürlich in der Bedienung auch seine Nachteile hat. Es dauert halt einen Moment, bis man alle Funktionen verinnerlicht hat und weiß, wann welcher Modus Sinn macht. Für die Fahrt in der Stadt ist die Z7 Hybrid eine gelungene Alternative, wenn auch die Reichweite des Akkus noch etwas bescheiden ausfällt. Wer weiß, vielleicht dürfen wir bald nur noch im EV-Betrieb in die Innenstädte fahren - und dann ist ein solches Hybrid-Konzept natürlich ganz weit vorne.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wahrscheinlich hat sich eine Probefahrt noch nie so gelohnt wie bei der Kawasaki Z7 Hybrid, denn dieses Motorrad ist tatsächlich mal etwas ganz Neues! Einfach mal ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.995€
  • Verfügbarkeit: seit 204
  • Farben: Grau

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Triumph Speed Twin 1200 vs. Kawasaki Z 7 Hybrid: Kultbikes im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Triumph Speed Twin 1200 und die Kawasaki Z 7 Hybrid zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie zu besonderen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Triumph Speed Twin 1200 besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design, das die Tradition der britischen Marke verkörpert. Mit ihren eleganten Linien und dem markanten Tank zieht sie viele Blicke auf sich. Im Vergleich dazu wirkt die Kawasaki Z 7 Hybrid moderner und aggressiver, was ihren sportlichen Charakter unterstreicht. Die Ergonomie ist bei beiden Motorrädern gut, jedoch bietet die Speed Twin eine etwas aufrechtere Sitzposition, die auf langen Strecken angenehmer sein kann, während die Z 7 Hybrid eine sportlichere Sitzposition einnimmt, die sich ideal für kurvenreiche Strecken eignet.

Motor und Leistung

Die Triumph Speed Twin 1200 verfügt über einen kraftvollen 1200ccm Paralleltwin, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Das macht sie zum idealen Begleiter für entspannte Touren ebenso wie für sportliche Ausflüge. Die Kawasaki Z 7 Hybrid hingegen kombiniert einen 700cc-Motor mit einem Elektroantrieb, was ihr eine einzigartige Flexibilität verleiht. Die Hybridtechnologie sorgt für eine bessere Kraftstoffeffizienz und ermöglicht emissionsfreies Fahren im Stadtverkehr. Während die Speed Twin in Sachen Leistung und Sound überzeugt, bietet die Z 7 Hybrid eine innovative Lösung für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Triumph Speed Twin 1200 bietet ein geschmeidiges und stabiles Fahrgefühl, das sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt überzeugt. Ihr Fahrwerk ist gut abgestimmt und sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis. Die Kawasaki Z 7 Hybrid hingegen punktet mit ihrem agilen Handling und der schnellen Reaktion auf Lenkbewegungen. Dadurch eignet sie sich besonders für sportliches Fahren und enge Kurven. Während die Speed Twin mehr Komfort bietet, ist die Z 7 Hybrid die bessere Wahl für alle, die ein dynamisches Fahrverhalten schätzen.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder eine Vielzahl an Features. Die Triumph Speed Twin 1200 ist mit modernen Technologien wie ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, die für zusätzliche Sicherheit sorgen. Auch das Armaturenbrett ist übersichtlich und informativ. Die Kawasaki Z 7 Hybrid hingegen bietet innovative technische Features wie ein digitales Display, das Informationen zum Hybridbetrieb anzeigt, sowie verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Während bei der Speed Twin der Fokus auf klassischem Design und Sicherheit liegt, ist die Z 7 Hybrid technologisch fortschrittlicher und bietet mehr Individualisierungsmöglichkeiten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Triumph Speed Twin 1200 liegt in einer höheren Preisklasse, bietet aber eine hochwertige Verarbeitung und ein klassisches Design, das viele Motorradliebhaberinnen und -liebhaber anspricht. Die Kawasaki Z 7 Hybrid ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber eine innovative Hybridtechnologie, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf langen Strecken von Vorteil ist. Hier kommt es darauf an, welche Aspekte für den Käufer wichtiger sind: Tradition und Stil oder moderne Technik und Effizienz.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Twin 1200 als auch die Kawasaki Z 7 Hybrid ihre Vorzüge haben. Die Speed Twin ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design, Komfort und ein kraftvolles Fahrerlebnis legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und entspanntes Cruisen. Wer hingegen ein modernes, sportliches Motorrad sucht, das auch im Stadtverkehr emissionsfrei fährt, ist mit der Kawasaki Z 7 Hybrid bestens bedient. Die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Beide Motorräder haben das Potenzial, viel Freude zu bereiten und sind in ihrer Klasse herausragend.

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