Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

Royal Enfield

Royal Enfield
Classic 350

UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 5.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Was kann das neue Retro-Bike aus Indien?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer
Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • solide Bauweise
  • sicheres Fahrgefühl, gute Bremsen
  • schöner Einzylinder-Sound
  • einfache Bedienung, nichts lenkt ab
  • Haupt- und Seitenständer Serie
Kontra:
  • überschaubare Leistung
  • Schalthebel etwas zu tief angebracht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm
Gewicht195kg
Radstand1.390mm
Länge2.145mm
Radstand1.390mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo Federbein , sechsfach einstellbare Federvorspannung
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/80-18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 270 mm)

Fazit - was bleibt hängen

So schön kann Motorradfahren sein! Wer gerade 5.100€ über hat und sich ein Motorrad kaufen will: Mache bitte eine Probefahrt mit der Classic 350! Egal, welches andere Bike Du im Visier hattest, die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass Du Dich am Ende für die RE entscheidest. 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung getellt von Legendary Cycles / Hamburg. Hier steht die Classic 350 zur Probefahrt bereit, genauso wie alle anderen Modelle von Royal Enfield sowie viele weitere Motorräder von Benelli, Mash, Mondial, Fantic, Moto Morini und Indian.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.090 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • 7 Farben: Halcyon Black, Halcyon Green, Halcyon Grey, Dark Stealth Black, Dark Gunmetal Grey, Chrome Red, Chrome Bronze

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Triumph Speed Twin 1200 vs. Royal Enfield Classic 350 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle, die um die Gunst der Fahrer wetteifern. Zwei dieser bemerkenswerten Maschinen sind die Triumph Speed Twin 1200 und die Royal Enfield Classic 350. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Stärken, aber welches ist das richtige für dich? In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen.

Design und Stil

Die Triumph Speed Twin 1200 besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das gleichzeitig nostalgische Elemente aufgreift. Mit klaren Linien und einem kraftvollen Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Classic 350 einen eher klassischen Look, der an die goldene Ära des Motorradfahrens erinnert. Die runden Scheinwerfer und der nostalgische Tank verleihen ihr einen zeitlosen Charme.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Triumph Speed Twin 1200 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken 1200-cm³-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und sportliche Fahrdynamik. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen ist mit ihrem 350 ccm Motor auf entspanntes Fahren und genussvolles Cruisen ausgelegt. Hier zeigt sich die Stärke der Classic 350: Sie ist perfekt für gemütliche Ausfahrten und bietet ein angenehmes Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Komfort

Die Speed Twin 1200 überzeugt durch ihr agiles Fahrverhalten und die präzise Lenkung. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und auch auf kurvigen Strecken nicht auf Fahrspaß verzichten wollen. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen bietet vor allem auf längeren Strecken hohen Fahrkomfort. Ihre aufrechte Sitzposition und die weiche Federung machen sie zum idealen Begleiter für entspannte Touren.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Speed Twin 1200 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen setzt auf Schlichtheit und Tradition. Sie kommt mit Basisinstrumenten und einem klaren Fokus auf das Fahrerlebnis ohne technischen Schnickschnack. Dies kann für viele Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Purismus legen, ein großer Vorteil sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Triumph Speed Twin 1200 ist in der Regel teurer als die Royal Enfield Classic 350. Dies spiegelt sich in der hochwertigen Verarbeitung und den modernen Technologien wider. Die Classic 350 hingegen ist eine preisgünstige Variante, die dennoch viel Fahrspaß bietet. Hier zeigt sich, dass man auch mit einem kleineren Budget ein tolles Motorrad fahren kann.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Triumph Speed Twin 1200 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, sportliches Fahren und moderne Technik legen. Sie ist ideal für alle, die gerne dynamisch unterwegs sind und auch auf kurvigen Strecken nicht auf Spaß verzichten wollen.

Die Royal Enfield Classic 350 hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die den klassischen Stil und ein entspanntes Fahrgefühl schätzen. Sie ist perfekt für gemütliche Ausfahrten und bietet hohen Komfort auf langen Strecken. Wer also ein Motorrad sucht, das Tradition und Fahrspaß vereint, wird bei der Classic 350 fündig.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Ob sportlich oder klassisch - beide Modelle haben viel zu bieten und werden sicher viele Motorradfreunde begeistern.

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