Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

Suzuki

Suzuki
GS 500

UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2007
Kann ein Bike für 900 Euro funktionieren?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer
Pro:
  • Handlich
  • Niedrige Sitzhöhe
  • Alltagstauglich
  • Preis-/Leistungsverhältnis
  • Hervorragende Ersatzteillage
Kontra:
  • Keine elektronischen Helferlein
  • Rostanfällig
  • Hinten schwache Dämpfung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm
Gewicht174kg
Radstand1.410mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 790 mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Hubraum487ccm
KühlungLuft
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung45 PS
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt17Liter

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Für Einsteiger? Nun ja ....

Was also bleibt? In unserem Fall ist die Frage, ob ein Motorrad für nur 900 Euro funktionieren kann, eindeutig mit Ja zu beantworten. Und mehr: Die kleine Suzi macht richtig Spaß. Natürlich merkt man ihr vor allem bei den Bremsen ihr Alter an, aber echte Mängel hat sie nicht. Wer billig Motorradfahren will oder muss, der hätte mit dieser Suzi lange Spaß für den schmalen Taler.

Zwei Dinge dazu: Es hat in unserem Fall geklappt, weil der Käufer sich genau informiert hatte, worauf er achten müsse. Nicht verschwiegen werden soll, dass eine Portion Glück nicht schaden kann: Sollte ein Vorbesitzer die Suzi oft kalt ausgedreht haben oder mit Vollgas über die Piste getrieben, wäre dieses Fazit wahrscheinlich nicht so positiv.

Das zweite ist der Begriff der Einsteigermaschine, das Maschinen wie der Suzuki GS 500E oft angehängt wird. Schon klar, man will nicht viel Geld ausgeben und erst mal Erfahrung sammeln. Aber ob man dies mit einem Motorrad tun sollte, dem jedes elektronische Sicherheitsfeature fehlt?

Das muss jeder mit sich ausmachen.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: Im Jahr 2000: 4480€
  • Gebraucht ab 200 bis ca. 2.500€
  • Baujahre: 1988-2007
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: anfangs

    rot, schwarz, blau, weiß, später auch in purple und grün

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Triumph Speed Twin 1200 und Suzuki GS 500 im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf die Triumph Speed Twin 1200 und die Suzuki GS 500. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Triumph Speed Twin 1200 besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Mit ihren eleganten Linien und der hochwertigen Verarbeitung vermittelt sie ein Gefühl von Luxus und Tradition. Im Gegensatz dazu ist das Design der Suzuki GS 500 eher funktional und schlicht und auf Praktikabilität ausgelegt. Während die Speed Twin die Blicke auf sich zieht, ist die GS 500 eher unauffällig, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Vorteil sein kann.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Speed Twin 1200 klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 1200-cm³-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten, das sowohl auf der Landstraße als auch in der Stadt begeistert. Die GS 500 wiederum hat einen 500cc-Motor, der für Einsteiger und Stadtfahrten konzipiert ist. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht, kann aber in Sachen Leistung nicht mit der Speed Twin mithalten.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein entscheidender Faktor auf langen Strecken. Die Triumph Speed Twin 1200 bietet eine bequeme Sitzposition und eine gute Federung, die auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Auch die GS 500 hat eine aufrechte Sitzposition, die für Einsteiger angenehm ist, allerdings kann die Federung auf längeren Strecken etwas härter wirken. Hier zeigt sich, dass die Speed Twin besser für längere Touren geeignet ist, während die GS 500 eher für kürzere Strecken und den Stadtverkehr konzipiert wurde.

Ausstattung und Technik

Technisch bietet die Triumph Speed Twin 1200 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Technische Raffinessen machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler. Die Suzuki GS 500 wiederum ist einfacher ausgestattet, was sie für viele Einsteiger attraktiv macht, die sich nicht mit allzu vielen technischen Details auseinandersetzen wollen. Die GS 500 ist einfach zu bedienen und bietet alles, was ein Einsteiger braucht, ohne überflüssigen Schnickschnack.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis. Die Suzuki GS 500 ist in der Anschaffung deutlich günstiger als die Triumph Speed Twin 1200. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Menschen mit begrenztem Budget. Auch die Unterhaltskosten sind bei der GS 500 in der Regel niedriger. Die Speed Twin hingegen ist eine Investition, die sich durch Leistung und Ausstattung rechtfertigt, aber auch höhere Unterhaltskosten mit sich bringen kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Twin 1200 als auch die Suzuki GS 500 ihre Vorzüge haben. Die Speed Twin ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und modernes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren angenehmer machen.

Die Suzuki GS 500 hingegen ist perfekt für Einsteiger oder Fahrer, die ein einfaches und zuverlässiges Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Sie ist leicht, wendig und preiswert, was sie zu einer idealen Wahl für Einsteiger macht. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich und leistungsstark oder schlicht und praktisch - beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße.

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