Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer
Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm
Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

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Triumph Speed Twin 1200 vs. Triumph Bonneville Speedmaster - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so beeindruckende Modelle wie die Triumph Speed Twin 1200 und die Triumph Bonneville Speedmaster handelt. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in der Motorradszene sehr beliebt. Doch was unterscheidet sie und welches Modell passt besser zu den individuellen Bedürfnissen?

Design und Stil

Die Triumph Speed Twin 1200 präsentiert sich in einem sportlich-modernen Design, das die klassische Triumph-Ästhetik mit zeitgemäßen Elementen verbindet. Ihre schlanke Silhouette und die markanten Linien verleihen ihr einen dynamischen Auftritt, der sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße Eindruck macht.

Im Gegensatz dazu hat die Bonneville Speedmaster einen eher klassischen Cruiser-Look. Mit ihrer tiefen Sitzbank, den breiten Reifen und den eleganten Chromdetails strahlt sie eine lässige Eleganz aus. Die Speedmaster ist perfekt für lange Touren und bietet ein komfortables Fahrerlebnis, das auf Gemütlichkeit ausgelegt ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit einem leistungsstarken 1200er-Motor ausgestattet, unterscheiden sich aber in Abstimmung und Fahrverhalten deutlich. Die Speed Twin 1200 bietet eine sportlichere Performance mit einem agilen Handling, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie spricht schnell an und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Dynamik.

Die Bonneville Speedmaster hingegen legt den Schwerpunkt auf entspanntes Fahren. Der Motor liefert ein sanftes Drehmoment, ideal für gemütliche Fahrten. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die das Cruisen dem sportlichen Fahren vorziehen und dabei Wert auf Komfort legen.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Speed Twin 1200 ist sportlich und direkt. Sie reagiert präzise auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Fahrgefühl, das besonders in Kurven zur Geltung kommt. Die Federung ist straff, was für ein sportliches Fahrvergnügen sorgt, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.

Die Bonneville Speedmaster hingegen ist auf Komfort ausgelegt. Mit ihrer breiten Sitzfläche und der entspannten Sitzposition ist sie ideal für lange Touren. Die Federung ist weich und absorbiert Unebenheiten der Straße, was das Fahren auf langen Strecken angenehm macht. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne entspannt cruisen, ist die Speedmaster die bessere Wahl.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder eine Vielzahl moderner Features. Die Speed Twin 1200 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Diese Merkmale tragen zur Sicherheit und zum Fahrvergnügen bei und machen sie zu einer vielseitigen Wahl für unterschiedliche Fahrbedingungen.

Die Bonneville Speedmaster bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, aber der Schwerpunkt liegt mehr auf dem klassischen Fahrgefühl. Sie kommt mit weniger elektronischem Schnickschnack, was für puristische Fahrerinnen und Fahrer, die Motorradfahren in seiner reinsten Form erleben wollen, von Vorteil sein kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Twin 1200 als auch die Bonneville Speedmaster ihre Stärken und Schwächen haben. Die Speed Twin 1200 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, das in Kurven glänzt und ein dynamisches Fahrgefühl vermittelt. Sie ist perfekt für alle, die gerne auf kurvigen Straßen unterwegs sind und die Herausforderung lieben.

Die Bonneville Speedmaster hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und einen entspannten Fahrstil legen. Sie ist die perfekte Wahl für lange Touren und gemütliche Ausflüge, bei denen das Erlebnis im Vordergrund steht. Die klassische Ästhetik und der Cruiser-Charakter machen sie zu einem zeitlosen Begleiter.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das die Leidenschaft fürs Motorradfahren weckt.

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