Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

Triumph

Triumph
Scrambler 400 X

UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.295 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Schwestermodell der Speed 400 als Scrambler-Variante
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer
Pro:
  • komfortable Sitzposition
  • aufgeräumte Optik
  • kaum Vibrationen
  • coole Scrambler-Reifen von Metzeler
  • Handprotektoren und Lampenschutzgitter Serie
  • 4 Jahre Garantie
Kontra:
  • lieblose gemachte Hebel
  • fünf PS mehr hätten ihr gut getan

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm
Gewicht179kg
Radstand1.418mm
Länge2.065mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.169mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.150km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km

Fahrwerk

RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17
RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten140/80-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneStarre 320 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, ByBreTM Einzylinder-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit

Kein Wunder, dass es die Scrambler 400 X im Juni 2024 in die Top 10 der Neuzulassungen in Deutschland geschafft hat: Für nur 6.295 Euro stellt Triumph hier eine bildschöne und gut gemachte Maschine auf die Straße, die nicht nur A2 Aspiranten ansprechen dürfte. An der einen oder anderen Stelle merkt man zwar diesen günstigen Preis, alles in allem ist die 400 X aber ein gut gemachter Scrambler, der sich auch für größere Leute eignet.
 
Das Testbike wurde uns vom Triumph Flagship-Store "Q-Bike" in Hamburg Rothenburgsort zur Verfügung gestellt. Dort steht nicht nur die 400 X als Vorführer zur Verfügung, sondern auch das Nakedbike-Pendant Triumph Speed 400. Wer zwischen diesen beiden Bikes schwankt, kann bei Q-Bike beide Maschinen ausprobieren!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.295 €
  • Verfügbarkeit: Seit 2024
  • Farben: Rot, Khaki, Schwarz

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Triumph Speed Twin 1200 vs. Triumph Scrambler 400 X - Kultmotorräder im Vergleich

Die Welt der Motorräder ist voller aufregender Modelle und zwei der herausragendsten Vertreter aus dem Hause Triumph sind die Speed Twin 1200 und die Scrambler 400 X. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie bei Motorradfahrern beliebt machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ästhetik

Die Triumph Speed Twin 1200 besticht durch ihr klassisch-elegantes Design, das die Tradition britischer Motorräder verkörpert. Mit ihren klaren Linien und dem markanten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu wirkt die Scrambler 400 X robust und abenteuerlich, was ihrem Offroad-Charakter entspricht. Die hohe Sitzposition und die breiten Reifen verleihen ihr einen aggressiven Look, der Abenteuerlust weckt.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung profitiert die Speed Twin 1200 von einem kraftvollen 1200er-Motor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert und für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Die Beschleunigung ist spritzig, die Höchstgeschwindigkeit leicht zu erreichen. Andererseits bietet die Scrambler 400 X einen kleineren, aber dennoch dynamischen Motor, der für den Stadtverkehr und leichte Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Während die Speed Twin auf der Straße glänzt, zeigt die Scrambler ihre Stärken im Gelände.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Speed Twin ist sportlich und agil, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken macht. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und bietet Komfort und Stabilität. Die Scrambler 400 X hingegen ist auf Vielseitigkeit getrimmt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Die hohe Sitzposition sorgt für eine gute Übersicht, die breiten Reifen für Stabilität auf losem Untergrund.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Speed Twin eine moderne Elektronik mit verschiedenen Fahrmodi und ABS, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Scrambler 400 X wiederum punktet mit einem robusten Design und praktischen Offroad-Features wie einem stabilen Kotflügel und hoher Bodenfreiheit. Beide Motorräder sind mit hochwertigen Komponenten ausgestattet, die für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit sorgen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Speed Twin 1200 ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und ein edleres Design. Die Scrambler 400 X ist eine preisgünstigere Alternative, die dennoch viel Spaß und Abenteuer bietet. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Leistung und Stil oder Vielseitigkeit und Preis.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Speed Twin 1200 ist ideal für alle, die Wert auf Leistung, Stil und sportliches Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken auf der Straße und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Scrambler 400 X hingegen ist perfekt für Abenteurer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit ihrem robusten Design und ihrer Vielseitigkeit ist sie die richtige Wahl für alle, die das Abenteuer suchen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Einsatzmöglichkeiten bevorzugt werden.

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