Triumph Speed Twin 900 versus Yamaha Tracer 900
Triumph Speed Twin 900
Retro
Yamaha Tracer 900
Crossover
Baujahr / UVP / Testbericht
Baujahr von 2016 bis 2024~
Baujahr von 2015 bis 2020
UVP 9.745 €
UVP 10.699 €
waveform
Pro:
- Schöne Details
- enorm durchzugskräftig
- Sound
- Verarbeitung
Pro:
Kontra:
- Windschutz
Kontra:
Abmessungen & Gewicht
Radstand: 1.415 mm , Höhe : 1.114 mm
Sitzhöhe : 765 mm
Gewicht : 216 kg
Sitzhöhe : 765 mm
Gewicht : 216 kg
Radstand: 1.440 mm
Länge : 2.160 mm , Höhe : 1.345 mm
Sitzhöhe : 845 mm
Gewicht : 210 kg
Länge : 2.160 mm , Höhe : 1.345 mm
Sitzhöhe : 845 mm
Gewicht : 210 kg
Motor
Motor-Bauart: Reihe mit Hubzapfenversatz 2 Zylinder
Hubraum: 900 ccm
Hub: 80 mm
Bohrung: 85 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: O-Ring-Kette
Gänge: 5
Hubraum: 900 ccm
Hub: 80 mm
Bohrung: 85 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: O-Ring-Kette
Gänge: 5
Motor-Bauart: Reihe 3 Zylinder
Hubraum: 847 ccm
Hub: 59 mm
Bohrung: 78 mm
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Hubraum: 847 ccm
Hub: 59 mm
Bohrung: 78 mm
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Leistung: 65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment: 80 NM bei 3.800 U/Min Tankinhalt: 12 Liter
Verbrauch: 4 l
Reichweite: 293 km
Leistung: 65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment: 80 NM bei 3.800 U/Min Tankinhalt: 12 Liter
Verbrauch: 4 l
Reichweite: 293 km
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Leistung: 115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment: 88 NM bei 8.500 U/Min Tankinhalt: 18 Liter
Leistung: 115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment: 88 NM bei 8.500 U/Min Tankinhalt: 18 Liter
Fahrwerk
Rahmenbauart:
Stahlrohr-Schleifenrahmen (Stahl ) Federung vorne:
41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120 mm) Federung hinten:
KYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge Stahl Reifen vorne: 100/90-18
Reifen hinten: 150/70 R17
Stahlrohr-Schleifenrahmen (Stahl ) Federung vorne:
41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120 mm) Federung hinten:
KYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge Stahl Reifen vorne: 100/90-18
Reifen hinten: 150/70 R17
Rahmenbauart:
Brücken (Aluminium )
Brücken (Aluminium )
Bremsen
Bremse vorne
Schwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel (∅ 310 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel (∅ 255 mm)
Schwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel (∅ 310 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel (∅ 255 mm)
Bremse vorne
Doppelscheibe Bremse hinten
Scheibe
Doppelscheibe Bremse hinten
Scheibe
Für die schönen, kleinen Fluchten
Eine wirkliche Reisemaschine ist die Street Twin nicht, und das nicht nur wegen des fehlenden Windschutzes. Dafür ist sie ideal für die kleine Freiheit zwischendurch. Mit der Triumph gondelt man zügig, aber vor allem gelassen durch die Gegend. Erfreut sich an ihrem Anblick, dem Sound und der Leichtigkeit ihres Kurvenverhaltens.
Gern zu zweit. Schatzi, Mausi und der Kurvengott warten schon.
Das Testbike wurde uns von Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt.