Triumph

Triumph
Speed Twin 900

Benelli

Benelli
TRK 502 X

UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz
Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm
Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm

Motor

Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

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Triumph Speed Twin 900 vs. Benelli TRK 502 X: Ein umfassender Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Triumph Speed Twin 900 und der Benelli TRK 502 X entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Twin 900 besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design, das an die Tradition britischer Motorräder anknüpft. Mit ihren eleganten Linien und dem markanten Tank vermittelt sie ein Gefühl von Nostalgie und Stil. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli TRK 502 X als robustes Adventure Bike. Ihr Design ist funktional und darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur zu machen. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten gerade in schwierigen Fahrsituationen eine hervorragende Kontrolle. Während die Speed Twin eher für den Stadtverkehr und entspannte Touren geeignet ist, zeigt die TRK 502 X ihre Stärken auf unbefestigten Wegen.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die Triumph Speed Twin 900 einen kraftvollen Motor, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Es ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrverhalten schätzen und gerne Kurven fahren. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl.

Die Benelli TRK 502 X hingegen ist mit einem größeren Hubraum ausgestattet und bietet eine solide Leistung, die sich gut für längere Touren eignet. Ihr Motor liefert ein gleichmäßiges Drehmoment, was besonders beim Überholen auf der Autobahn von Vorteil ist. Das Fahrverhalten ist auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil und die TRK 502 X meistert auch Offroad-Strecken mit Bravour.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Triumph Speed Twin 900 die Nase vorn. Die ergonomisch geformte Sitzbank und die gut positionierten Fußrasten sorgen für eine entspannte Sitzposition. Auch die Ausstattung ist durchdacht, mit modernen Features wie einem digitalen Display und verschiedenen Fahrmodi, die das Fahrerlebnis verbessern.

Die Benelli TRK 502 X bietet auch eine ansprechende Ausstattung, die auf die Bedürfnisse von Reisenden abgestimmt ist. Mit ihrem großen Tankvolumen und der Möglichkeit, Gepäckträger zu montieren, ist sie perfekt für lange Touren. Die Windschutzscheibe schützt den Fahrer vor Wind und Wetter, was besonders bei längeren Touren von Vorteil ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Speed Twin 900 ist in der Regel teurer, bietet dafür aber eine erstklassige Verarbeitung und ein hohes Maß an Fahrspaß. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in Qualität und Leistung zu investieren.

Die Benelli TRK 502 X hingegen punktet mit einem attraktiven Preis und bietet viel Motorrad fürs Geld. Sie ist ideal für Einsteiger oder Fahrer, die ein vielseitiges Bike für verschiedene Einsatzzwecke suchen, ohne dabei das Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Twin 900 als auch die Benelli TRK 502 X ihre eigenen Vorzüge haben. Die Speed Twin ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und sportliches Fahrverhalten schätzen. Es eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und entspannte Touren. Andererseits ist die TRK 502 X die ideale Wahl für Abenteuerlustige, die ein robustes Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Bikes von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzzweck ab. Wer Wert auf Stil und Fahrspaß legt, wird mit der Triumph Speed Twin 900 glücklich, während die Benelli TRK 502 X die perfekte Begleiterin für lange Reisen und Offroad-Abenteuer ist.

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