Triumph
Speed Twin 900
BMW
G 310 R
UVP | 9.995 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | 5.650 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Schöne Details
- enorm durchzugskräftig
- Sound
- Verarbeitung
- Windschutz
- Fahrkomfort
- Preis
- Soziustauglich
- Fahrleistungen absolut
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.435 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.435 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.374 | mm |
Länge | 2.005 | mm |
Radstand | 1.374 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Parallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge | |
Hubraum | 900 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 5 |
Motor-Bauart | Einzylinder | |
Hubraum | 313 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 65 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 3.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 293 | km |
Leistung | 34 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 28 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 143 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen | |
Federung vorne | 43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Marzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-18 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 R17 | |
Reifen hinten | 150/60 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - für wen ist sie geeignet?
Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.
Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.
Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.
Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.
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Triumph Speed Twin 900 vs. BMW G 310 R - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Triumph Speed Twin 900 oder BMW G 310 R? Beide Modelle haben ihre Vorzüge und sind in unterschiedlichen Kategorien angesiedelt. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.
Design und Optik
Die Triumph Speed Twin 900 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren eleganten Linien und dem markanten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Sportlicher und dynamischer präsentiert sich dagegen die BMW G 310 R. Ihre aggressive Frontpartie und die schlanke Silhouette verleihen ihr einen modernen Look. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme, wobei die Speed Twin eher für Liebhaber des Retro-Stils geeignet ist, während die G 310 R sportlichere Fahrerinnen und Fahrer anspricht.
Motor und Leistung
Die Triumph Speed Twin 900 ist mit einem kraftvollen 900er Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für ein kraftvolles Ansprechverhalten und eine angenehme Fahrdynamik. Die BMW G 310 R ist mit einem 313 cm³ Einzylindermotor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein agiles und wendiges Fahrverhalten garantiert. Während die Speed Twin ideal für lange Touren und entspanntes Fahren ist, eignet sich die G 310 R besser für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken.
Fahrverhalten und Komfort
Im Fahrverhalten zeigt sich die Triumph Speed Twin 900 äußerst stabil und komfortabel. Die Sitzposition ist entspannt, was längere Fahrten angenehm macht. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und bietet sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße ein angenehmes Fahrgefühl. Die BMW G 310 R wiederum punktet mit Wendigkeit und Leichtigkeit. Sie lässt sich mühelos durch enge Kurven manövrieren und ist perfekt für den Stadtverkehr. Allerdings kann die sportliche Sitzposition auf längeren Strecken etwas unbequem sein.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Triumph Speed Twin 900 bietet eine ansprechende Instrumentierung und hochwertige Materialien, die den Retro-Charme unterstreichen. Die BMW G 310 R überzeugt mit einem digitalen Display und moderner LED-Beleuchtung. Während die Speed Twin eher auf klassisches Design setzt, legt die G 310 R Wert auf zeitgemäße Technik.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis hat die BMW G 310 R die Nase vorn. Sie ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch eine solide Leistung. Die Triumph Speed Twin 900 ist zwar teurer, rechtfertigt ihren Preis aber durch hochwertige Verarbeitung und ein unverwechselbares Fahrgefühl. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - ob sportliche Agilität oder klassischer Fahrspaß.
Fazit
Beide Motorräder, die Triumph Speed Twin 900 und die BMW G 310 R, haben ihre Stärken und Schwächen. Die Speed Twin ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, klassisches Design und ein kraftvolles Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und entspannte Fahrten über Land. Wer ein wendiges und agiles Motorrad für den Stadtverkehr sucht, ist mit der BMW G 310 R bestens bedient. Sie ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne Kurven fahren und moderne Technik bevorzugen.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern stark von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzgebiet ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.