Triumph

Triumph
Speed Twin 900

BMW

BMW
R 1150 R

UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2006
Lohnt es sich heute noch, eine BMW R 1150 R zu kaufen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz
Pro:
  • trotz Größe und Gewicht leicht und wendig zu fahren
  • gebraucht relativ günstig
  • eignet sich auch als Tourer
  • herrlicher Boxer mit Sound
  • ausreichend Leistung, durchzugsstark
Kontra:
  • anfälliges ABS-System
  • fummeliger Batterieausbau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm
Gewicht238kg
Radstand1.487mm
Länge2.170mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite446km

Fahrwerk

RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge mit Paralever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Festsattelbremse ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1150 R ist ein dankbares Bike, welches den Fahrer auch mit hohen Laufleistungen ein souveränes und sicheres Fahrgefühl bietet. Gebrauchte Maschinen dieses Typs gibt es zahlreich, die meisten glücklicherweise im unverbastelten Originalzustand. So richtig billig sind aber auch alte Maschinen nicht: Unter 4.000 Euro sind 1150er im guten Zustand kaum zu haben. Um die Eingangsfrage zu beantworten: Ja, es lohnt sich heute noch, ein 15 Jahre altes Motorrad zu kaufen. Zumindest, wenn es sich um eine BMW R 1150 R handelt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis neu (2003): 9.000€
  • Gebraucht (15 Jahre alt): 4.500€
  • Baujahre: 2000 - 2006
  • Farben: schwarz, blau, silber

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Triumph Speed Twin 900 vs. BMW R 1150 R - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Speed Twin 900 und die BMW R 1150 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen Blick wert sind.

Design und Stil

Die Triumph Speed Twin 900 besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design, das Retro-Elemente mit modernen Akzenten verbindet. Die schlanke Silhouette und die hochwertigen Materialien verleihen ihr einen eleganten Look. Im Gegensatz dazu ist die BMW R 1150 R eher robust und funktional gestaltet und verkörpert den Charakter eines klassischen Roadsters. Beide Motorräder haben ihren Reiz, die Entscheidung hängt aber stark vom persönlichen Geschmack ab.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die Triumph Speed Twin 900 ein agiles und dynamisches Fahrverhalten. Der Motor liefert eine beeindruckende Beschleunigung und macht das Fahren sowohl in der Stadt als auch auf kurvenreichen Landstraßen zum Vergnügen. Die BMW R 1150 R hingegen punktet mit einem kraftvollen Boxermotor, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Sie bietet vor allem auf längeren Strecken ein stabiles und komfortables Fahrverhalten. Während sich die Speed Twin für sportliche Fahrerinnen und Fahrer eignet, ist die R 1150 R ideal für entspannte Touren.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist gerade auf langen Strecken ein entscheidender Faktor. Die Triumph Speed Twin 900 bietet eine angenehme Sitzposition, die sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren geeignet ist. Die Sitzhöhe ist für die meisten Fahrerinnen und Fahrer gut erreichbar. Die BMW R 1150 R hat jedoch den Vorteil einer noch aufrechteren Sitzposition, die für viele Fahrerinnen und Fahrer vor allem auf langen Strecken angenehmer ist. Die Windschutzscheibe der BMW bietet zusätzlichen Schutz vor Wind und Wetter, was bei längeren Fahrten von Vorteil ist.

Technik und Ausstattung

Technisch bietet die Triumph Speed Twin 900 einige moderne Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die BMW R 1150 R hingegen ist mit bewährter Technik ausgestattet, die sich über die Jahre bewährt hat. Sie bietet zwar nicht die neuesten Gadgets, überzeugt aber durch Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die Triumph Speed Twin 900 liegt in einem etwas höheren Preissegment, bietet dafür aber eine moderne Ausstattung und ein ansprechendes Design. Die BMW R 1150 R ist in der Regel günstiger zu haben, was sie für Einsteiger und Budgetbewusste attraktiv macht. Hier gilt es, die eigenen Prioritäten abzuwägen: Ist die moderne Technik der Triumph den höheren Preis wert oder ist die bewährte Zuverlässigkeit der BMW die bessere Wahl?

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Speed Twin 900 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf agiles Fahrverhalten und modernes Design legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die BMW R 1150 R hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Langlebigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine entspannte Sitzposition. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Eigenschaften und welches Fahrgefühl wichtiger sind. Egal, ob man sich für die Triumph oder die BMW entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.

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