Triumph

Triumph
Speed Twin 900

Honda

Honda
CB 1100 EX

UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 13.075 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Der letzte Retro-Klassiker mit luftgekühltem Reihen-Vierer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz
Pro:
  • Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
  • Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
  • Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
  • gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
  • Kein Plastik!
  • Ist sie nicht wunderschön?!
Kontra:
  • geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
  • beim Blinken erwischt man oft die Hupe
  • schwer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm
Gewicht255kg
Radstand1.490mm
Länge2.200mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.130mm

Motor

Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5
Motor-BauartReihe
Hubraum1.140ccm
Hub67mm
Bohrung74mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km
Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment91 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite317km

Fahrwerk

RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenStereo-Federbeine
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - so schön können Motorräder sein

Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!
 
Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • letzter Neupreis 2020: 13.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2013-2020
  • Farben: rot, weiß, blau, schwarz

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Vergleich der Triumph Speed Twin 900 und der Honda CB 1100 EX

Wenn es um klassische Motorräder geht, stehen die Triumph Speed Twin 900 und die Honda CB 1100 EX ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Stärken, die sie zu beliebten Optionen für Motorradliebhaber machen. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Bikes genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welche sich besser für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben eignet.

Design und Stil

Die Triumph Speed Twin 900 besticht durch ihr modernes Retro-Design, das klassische Linien mit zeitgemäßer Technik verbindet. Die geschwungenen Formen und die hochwertige Verarbeitung verleihen ihr einen eleganten Look. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 1100 EX mit einem eher traditionellen Erscheinungsbild, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Die Kombination aus Chrom und klaren Linien macht sie zu einem echten Hingucker.

Motor und Leistung

Die Speed Twin 900 ist mit einem kraftvollen 900er Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine agile Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Erlebnis suchen. Die Honda CB 1100 EX hingegen verfügt über einen 1100-cm³-Vierzylindermotor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung und seinen charakteristischen Sound bekannt ist. Diese Maschine ist ideal für entspanntes Cruisen und lange Touren.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten bietet die Triumph Speed Twin 900 eine sportliche Geometrie, die das Handling in Kurven erleichtert. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was ein aktives Fahrgefühl vermittelt. Andererseits ist die Honda CB 1100 EX für ihren hohen Komfort bekannt. Die aufrechte Sitzposition und die breite Sitzbank machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Fahrten, ohne schnell zu ermüden.

Ausstattung und Technik

Die Speed Twin 900 ist mit modernen Features wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die LED-Beleuchtung sorgt zudem für eine bessere Sichtbarkeit. Die Honda CB 1100 EX bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, ist aber eher klassisch gehalten. Hier finden sich analoge Instrumente und weniger elektronische Helfer, was den nostalgischen Charme unterstreicht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Speed Twin 900 aufgrund der moderneren Technik tendenziell etwas teurer ist. Dennoch bietet die Honda CB 1100 EX ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Tradition und Zuverlässigkeit legen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. Die Triumph Speed Twin 900 ist ideal für alle, die ein sportliches und agiles Fahrverhalten suchen, während die Honda CB 1100 EX perfekt für Fahrerinnen und Fahrer ist, die klassischen Stil und hohen Komfort schätzen. Wer gerne dynamisch fährt und moderne Technik bevorzugt, wird mit der Speed Twin 900 glücklich. Für entspannte Touren und ein nostalgisches Fahrgefühl ist die CB 1100 EX die bessere Wahl. Letztlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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