Triumph

Triumph
Speed Twin 900

Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
Einmal hin, alles drin
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz
Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm
Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm

Motor

Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5
Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km
Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

MotorradTest.de auf YouTube

Triumph Speed Twin 900 vs. Kawasaki ER-6N: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine große Auswahl, zwei Modelle, die in der Mittelklasse besonders hervorstechen, sind die Triumph Speed Twin 900 und die Kawasaki ER-6N. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf ihre Stärken und Schwächen hin untersucht, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Speed Twin 900 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design, das an die Tradition britischer Motorräder erinnert. Mit ihren eleganten Linien und dem markanten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen.

Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki ER-6N ein sportlicheres und aggressiveres Design. Die scharfen Kanten und die moderne Optik sprechen vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was das Handling für kleinere Fahrerinnen und Fahrer erleichtert. Beide Motorräder bieten eine angenehme Ergonomie, wobei sich die Speed Twin eher an Fahrer richtet, die Wert auf einen klassischen Look legen, während die ER-6N eher sportlich orientierte Fahrer anspricht.

Motorleistung und Fahrverhalten

Die Speed Twin 900 ist mit einem 900 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Drehmoment bietet. Sie ist ideal für entspanntes Fahren auf der Landstraße und bietet genügend Power für Überholmanöver. Das Fahrverhalten ist stabil und die Federung sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis.

Die Kawasaki ER-6N hingegen hat einen 649 ccm Parallel-Twin-Motor, der eine sportliche Leistung liefert. Sie ist wendiger und eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Das Fahrverhalten ist dynamisch und die ER-6N bietet ein agiles Handling, was sie zu einer beliebten Wahl für Einsteiger macht.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Speed Twin 900 eine hochwertige Verarbeitung und viele moderne Features wie ABS und Traktionskontrolle. Die Instrumente sind gut ablesbar und das gesamte Cockpit vermittelt ein Gefühl von Qualität und Tradition.

Die Kawasaki ER-6N kommt auch mit moderner Technik, darunter ein digitales Display und ABS. Sie bietet eine gute Grundausstattung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Die ER-6N punktet mit ihrem Preis-Leistungs-Verhältnis, denn sie bietet viel Ausstattung zu einem attraktiven Preis.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Im Preis-Leistungs-Verhältnis liegt die Kawasaki ER-6N in der Regel günstiger als die Triumph Speed Twin 900. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen, ist die ER-6N eine ausgezeichnete Wahl. Die Speed Twin hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die hochwertige Verarbeitung und das nostalgische Design.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Twin 900 als auch die Kawasaki ER-6N ihre Vorzüge haben. Die Speed Twin ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrverhalten suchen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine hohe Verarbeitungsqualität. Die Kawasaki ER-6N hingegen ist die perfekte Wahl für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles Handling und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis schätzen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob Stil, Leistung oder Preis, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten Fahrspaß auf ihre eigene Art.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙