Triumph

Triumph
Speed Twin 900

Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 S

UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 14.795 €
Baujahr von 2020 bis 2023
„Jede Strasse - Jederzeit“
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm
Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km
Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km

Fahrwerk

RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Fahrspaß, Tourentauglichkeit, angemessenes Preis-Leistungsverhältnis und sonst noch? Es gibt für uns ehrlich gesagt kaum Kritikpunkte. Das Bike fährt sich wirklich extrem angenehm und smooth. Die aufrechte Adventure Sitzhaltung ist in Verbindung mit dem geschmeidigen Reihenvierer eine tolle Kombination, die auf längeren Touren einiges an Vorzügen mit sich bringt.

Die Optik kann man wie immer diskutieren, aber das ist auch hier Geschmackssache. Die Maschine gibt es übrigens in den beiden Farbkombinationen Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black  & Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark oder kurz gesagt Grau/Schwarz & Grün/Schwarz. Beide finden wir gelungen und ansprechend.

Einzig ein 19“ Vorderrad statt des 17 Zöllers wäre Dietmar und mir vielleicht noch ein Anliegen. Aber auch da scheiden sich die Geister, denn die 17 Zoll vorn sorgen natürlich für ein gutes Einlenkverhalten. So oder so ist die Kawasaki Versys 1000 S aber eine hervorragend gelungene Reisemaschine und Kawa verspricht nicht zu viel! „Jede Straße - Jederzeit“ das können wir mit gutem Gewissen unterschreiben.

Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.595 € 
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben:

    Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black   &

    Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark

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Triumph Speed Twin 900 vs. Kawasaki Versys 1000 S: Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben geeignet sind. Zwei Modelle, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Triumph Speed Twin 900 und die Kawasaki Versys 1000 S. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, sprechen aber unterschiedliche Zielgruppen an. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell die besseren Eigenschaften für den jeweiligen Fahrer bietet.

Design und Ergonomie

Das Design ist oft der erste Aspekt, der bei der Auswahl eines Motorrads ins Auge fällt. Die Triumph Speed Twin 900 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Erscheinungsbild, das an die Tradition britischer Motorräder erinnert. Mit ihrem minimalistischen Look und den eleganten Linien spricht sie viele Motorradfans an. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was sie ideal für kurze Touren und Stadtfahrten macht.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Versys 1000 S als moderner Sporttourer mit robustem und funktionalem Design. Sie ist höher gebaut und bietet eine aufrechte Sitzposition für längere Strecken. Die Verkleidung ist aerodynamisch gestaltet, was den Windwiderstand minimiert und die Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten erhöht. Die Unterschiede in der Ergonomie machen sich vor allem auf längeren Touren bemerkbar.

Motor und Leistung

Bei der Leistung haben beide Motorräder ihre Stärken. Die Speed Twin 900 ist mit einem 900 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für ein agiles und direktes Fahrverhalten sorgt. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für kurvenreiche Strecken. Die Beschleunigung ist spritzig und das Fahrgefühl sehr direkt, was viele Fahrerinnen und Fahrer als sehr angenehm empfinden.

Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen hat einen 1043 ccm großen Vierzylindermotor, der beeindruckende Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Reisen und Autobahnfahrten. Die Leistung ist kraftvoll und gleichmäßig, was ein entspanntes Fahren auch bei höheren Geschwindigkeiten ermöglicht. Hier zeigt sich die Stärke der Versys als Sporttourer.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Speed Twin 900 bietet ein agiles Handling, das es leicht macht, durch Kurven zu gleiten. Sie fühlt sich leicht und reaktionsschnell an, was das Fahren in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen zum Vergnügen macht. Die Federung ist gut abgestimmt, um sowohl Komfort als auch sportliches Fahrverhalten zu gewährleisten.

Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen ist auf Stabilität und Komfort bei höheren Geschwindigkeiten ausgelegt. Sie bietet eine hervorragende Federung, die Unebenheiten der Straße gut absorbiert. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Touren, bei denen Komfort und Kontrolle im Vordergrund stehen. Das Handling ist nicht ganz so agil wie bei der Speed Twin, dafür bietet sie eine hohe Stabilität, die auf langen Strecken von Vorteil ist.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Kawasaki Versys 1000 S eine Vielzahl moderner Technologien, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle passen das Fahrerlebnis an unterschiedliche Bedingungen an. Diese Eigenschaften sind vor allem für Fahrerinnen und Fahrer wichtig, die viel auf wechselnden Straßen unterwegs sind.

Die Speed Twin 900 hingegen setzt auf ein minimalistisches Konzept, das das Fahrerlebnis in den Vordergrund stellt. Sie bietet weniger elektronische Hilfen, dafür aber ein charmantes und authentisches Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen. Die Ausstattung ist hochwertig, aber nicht überladen, was die Speed Twin zu einem puristischen Erlebnis macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Twin 900 als auch die Kawasaki Versys 1000 S ihre Stärken und Schwächen haben. Die Speed Twin ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und sportliches Fahrverhalten suchen und gerne in der Stadt oder auf kurvenreichen Strecken unterwegs sind. Ihr klassisches Design und ihr direktes Fahrgefühl machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Kurzstrecken und Freizeitfahrten.

Die Versys 1000 S hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Stabilität legen, insbesondere auf langen Reisen und Autobahnfahrten. Mit ihrer modernen Ausstattung und kraftvollen Leistung ist sie die perfekte Wahl für Tourenfahrer, die viel Zeit im Sattel verbringen möchten.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Ob sportlich und agil oder komfortabel und stabil - beide Motorräder haben ihren Reiz und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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