Triumph
Speed Twin 900
Suzuki
GS 500
UVP | 9.995 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2007 |
Pro und Kontra
- Schöne Details
- enorm durchzugskräftig
- Sound
- Verarbeitung
- Windschutz
- Handlich
- Niedrige Sitzhöhe
- Alltagstauglich
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Hervorragende Ersatzteillage
- Keine elektronischen Helferlein
- Rostanfällig
- Hinten schwache Dämpfung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.435 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.435 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Gewicht | 174 | kg |
Radstand | 1.410 | mm |
Radstand | 1.410 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Parallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge | |
Hubraum | 900 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 5 |
Hubraum | 487 | ccm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kette | |
Fahrleistungen
Leistung | 65 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 3.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 293 | km |
Leistung | 45 PS | |
Höchstgeschw. | 177 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen | |
Federung vorne | 43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Marzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-18 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Für Einsteiger? Nun ja ....
Was also bleibt? In unserem Fall ist die Frage, ob ein Motorrad für nur 900 Euro funktionieren kann, eindeutig mit Ja zu beantworten. Und mehr: Die kleine Suzi macht richtig Spaß. Natürlich merkt man ihr vor allem bei den Bremsen ihr Alter an, aber echte Mängel hat sie nicht. Wer billig Motorradfahren will oder muss, der hätte mit dieser Suzi lange Spaß für den schmalen Taler.
Zwei Dinge dazu: Es hat in unserem Fall geklappt, weil der Käufer sich genau informiert hatte, worauf er achten müsse. Nicht verschwiegen werden soll, dass eine Portion Glück nicht schaden kann: Sollte ein Vorbesitzer die Suzi oft kalt ausgedreht haben oder mit Vollgas über die Piste getrieben, wäre dieses Fazit wahrscheinlich nicht so positiv.
Das zweite ist der Begriff der Einsteigermaschine, das Maschinen wie der Suzuki GS 500E oft angehängt wird. Schon klar, man will nicht viel Geld ausgeben und erst mal Erfahrung sammeln. Aber ob man dies mit einem Motorrad tun sollte, dem jedes elektronische Sicherheitsfeature fehlt?
Das muss jeder mit sich ausmachen.
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Triumph Speed Twin 900 vs. Suzuki GS 500 - Ein umfassender Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Triumph Speed Twin 900 und die Suzuki GS 500. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Fahrverhalten, Design und Komfort gegenübergestellt.
Leistung und Motor
Die Triumph Speed Twin 900 verfügt über einen kraftvollen 900er-Motor, der für seine agile Beschleunigung und den hohen Drehmomentverlauf bekannt ist. Dies ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten, insbesondere auf kurvenreichen Strecken. Im Vergleich dazu hat die Suzuki GS 500 einen 487-cm³-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, aber dennoch für ein solides und zuverlässiges Fahrverhalten sorgt. Die GS 500 ist ideal für Einsteiger, die ein gutes Fahrgefühl entwickeln wollen, während die Speed Twin 900 eher für erfahrene Fahrer geeignet ist, die den Adrenalinkick suchen.
Fahrverhalten
In Sachen Fahrverhalten zeigt die Triumph Speed Twin 900 ihre Stärken. Er ist wendig und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das sowohl auf der Landstraße als auch in der Stadt überzeugt. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu ist die Suzuki GS 500 eher auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie eignet sich hervorragend für längere Strecken und bietet eine entspannte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Hier zeigt sich, dass die GS 500 eine gute Wahl für Pendler und Tourenfahrer ist.
Design und Ausstattung
Die Triumph Speed Twin 900 hat beim Design einen klaren Retro-Charme, der viele Motorradliebhaber anspricht. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Details liebevoll gestaltet. Die Suzuki GS 500 hingegen ist eher funktional und auf Zweckmäßigkeit ausgelegt. Die GS 500 wirkt in ihrer Ausstattung etwas spartanisch, bietet aber alles, was man für eine sichere Fahrt braucht. Darüber hinaus bietet die Speed Twin zahlreiche moderne Features und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahrerlebnis bereichern.
Komfort und Ergonomie
Komfort ist ein weiterer entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Triumph Speed Twin 900 bietet eine sportliche Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Die Sitzbank ist gut gepolstert und ergonomisch durchdacht. Die Suzuki GS 500 hingegen hat eine aufrechte Sitzposition, die für viele Fahrerinnen und Fahrer vor allem auf längeren Strecken angenehmer ist. Die GS 500 punktet hier mit einem hohen Maß an Komfort, was sie zur idealen Wahl für Pendler macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Twin 900 als auch die Suzuki GS 500 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Speed Twin ist perfekt für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und sportliches Fahren legen. Der kraftvolle Motor und das ansprechende Design machen sie zu einem echten Hingucker. Andererseits ist die GS 500 eine hervorragende Wahl für Einsteiger und Pendler, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad suchen. Er bietet solide Leistung und ein angenehmes Fahrgefühl, ideal für den täglichen Gebrauch. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob die sportliche Agilität der Speed Twin oder die komfortable Zuverlässigkeit der GS 500, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße.