Triumph
Speed Twin 900
Triumph
Street Triple RS
UVP | 9.995 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | 12.295 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2022 |
Pro und Kontra
- Schöne Details
- enorm durchzugskräftig
- Sound
- Verarbeitung
- Windschutz
- Durchzugskräftiger Motor
- Präzises Fahrverhalten
- Getriebeabstufung
- Fahrleistungen
- Soziusbetrieb
- Reifen bei Kälte oder Nässe
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.435 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.435 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Gewicht | 183 | kg |
Radstand | 1.405 | mm |
Länge | 2.065 | mm |
Radstand | 1.405 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.085 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Parallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge | |
Hubraum | 900 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 5 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 765 | ccm |
Hub | 53 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 65 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 3.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 293 | km |
Leistung | 123 PS bei 11.700 U/Min | |
Drehmoment | 77 NM bei 11.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 241 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 335 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen | |
Federung vorne | 43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Marzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-18 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Doppelschleifenrahmen | |
Federung vorne | 41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm | |
Federung hinten | Öhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Zwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Starre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm) |
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Vergleich: Triumph Speed Twin 900 vs. Triumph Street Triple RS
Die Welt der Motorräder ist vielfältig und spannend. Besonders die britische Marke Triumph bietet mit ihren Modellen Speed Twin 900 und Street Triple RS zwei interessante Motorräder an, die sich in vielen Punkten unterscheiden. In diesem Artikel werden die beiden Motorräder miteinander verglichen, um herauszufinden, welches Modell für welchen Fahrertyp besser geeignet ist.
Design und Ergonomie
Die Triumph Speed Twin 900 besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design, das an die Tradition britischer Motorräder erinnert. Mit ihrem minimalistischen Look und den eleganten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt, was lange Fahrten angenehm macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Street Triple RS als sportliches Naked Bike. Ihr aggressives Design und die markante Linienführung verleihen ihr einen dynamischen Charakter. Die Sitzposition ist sportlicher und leicht nach vorne geneigt, was eine bessere Kontrolle in Kurven ermöglicht, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann.
Motor und Leistung
Die Speed Twin 900 ist mit einem 900 cm³ Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für ein harmonisches und kraftvolles Fahrgefühl sorgt. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Fahren auf der Landstraße und hat genug Power, um auch in der Stadt gut zurechtzukommen.
Die Street Triple RS hingegen hat einen 765ccm-Dreizylindermotor, der für seine hohe Leistung und Drehfreudigkeit bekannt ist. Dieses Motorrad ist für sportliche Fahrten und den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Leistung in jeder Situation spürbar.
Fahrverhalten und Handling
Die Triumph Speed Twin 900 bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten. Sie ist leicht zu handhaben und vermittelt sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Straßen ein sicheres Fahrgefühl. Die Federung ist komfortabel und absorbiert Unebenheiten gut, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren macht.
Die Street Triple RS hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Sie bietet präzises Handling und direkte Rückmeldung vom Fahrwerk. In Kurven fühlt sich die Street Triple wie ein Teil des Fahrers an, was das Fahren auf der Rennstrecke oder in engen Kurven zu einem echten Vergnügen macht. Allerdings kann die straffere Federung auf schlechten Straßen etwas unangenehm werden.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Speed Twin 900 eine solide Grundausstattung mit modernen Features, die das Fahren angenehm machen. ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig, die Instrumente sind gut ablesbar.
Die Street Triple RS hingegen ist mit einer Vielzahl von Hightech-Features ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ein TFT-Display und eine fortschrittliche Traktionskontrolle. Diese Technologien verbessern nicht nur die Sicherheit, sondern auch das Fahrerlebnis erheblich.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein wichtiger Faktor ist bei beiden Modellen der Preis. Die Speed Twin 900 ist in der Regel etwas günstiger, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein klassisches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.
Die Street Triple RS ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und modernere Technik. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen, könnte der höhere Preis gerechtfertigt sein.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Twin 900 als auch die Triumph Street Triple RS ihre Stärken und Schwächen haben. Die Speed Twin 900 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, komfortables Motorrad für entspannte Touren suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für lange Touren oder den täglichen Stadtverkehr.
Die Street Triple RS hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernste Technik legen. Sie ist die richtige Wahl für alle, die gerne schnell fahren und auch auf der Rennstrecke unterwegs sind. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle sind herausragende Vertreter ihrer Klasse und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.