Triumph

Triumph
Speed Twin 900

Voge

Voge
R125

UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 3.399 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was kann das günstige A1-Nakedbike aus China?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz
Pro:
  • Leicht, agil und wendig
  • einfaches Fahrverhalten
  • farbiges LCD-Cockpit
  • schnittiges Design
  • günstiger Preis
Kontra:
  • eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
  • nichts für große Fahrer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm
Gewicht136kg
Radstand1.310mm
Länge1.941mm
Radstand1.310mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.070mm

Motor

Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5
Motor-Bauart1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung
Hubraum125ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km
Leistung15 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite435km

Fahrwerk

RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/60-17

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.

Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.199€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Schwarz, Blau

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Triumph Speed Twin 900 vs. Voge R125 - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Speed Twin 900 und die Voge R125 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ästhetik

Die Triumph Speed Twin 900 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrer eleganten Linienführung und dem markanten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Die Verarbeitung ist hochwertig und vermittelt ein Gefühl von Robustheit. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Vogel R125 moderner und sportlicher. Die aggressive Linienführung und die auffälligen Farben sprechen jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die einen dynamischen Auftritt bevorzugen.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Speed Twin 900 einen klaren Vorteil. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment und eine agile Beschleunigung, die das Fahren zu einem echten Vergnügen machen. Die Vogel R125 hingegen richtet sich eher an Einsteiger und bietet eine sanftere Leistung, die ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge ist. Während sich die Triumph für längere Touren und sportliches Fahren eignet, punktet die Voge mit ihrer Wendigkeit im Stadtverkehr.

Komfort und Ergonomie

Ein weiterer entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads ist der Komfort. Die Triumph Speed Twin 900 bietet eine ergonomische Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Die Federung ist gut abgestimmt und absorbiert Unebenheiten der Straße. Die Vogel R125 hingegen hat eine aufrechtere Sitzposition, die für kurze Strecken ideal ist, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann. Hier zeigt sich, dass die Triumph die bessere Wahl für Langstreckenfahrer ist, während die Voge eher für den Stadtverkehr konzipiert wurde.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Speed Twin 900 einige moderne Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Die Voge R125 bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, lässt aber einige der fortschrittlicheren Technologien der Triumph vermissen. Dies könnte für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidendes Kriterium sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Vogel R125 ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber auch mehr Leistung und Qualität. Hier kommt es darauf an, was der Fahrer bereit ist zu investieren und welche Ansprüche er an sein Motorrad stellt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Twin 900 als auch die Voge R125 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Triumph ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und hochwertige Verarbeitung legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und sportliches Fahren. Die Voge hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und preisgünstiges Motorrad suchen. Letztlich hängt die Entscheidung vom Fahrstil und den Ansprüchen an das Motorrad ab. Beide Modelle gehören auf die Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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