Triumph
Speed Twin 900
Yamaha
Tracer 700
UVP | 9.995 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | 8.499 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Schöne Details
- enorm durchzugskräftig
- Sound
- Verarbeitung
- Windschutz
- Motor
- Verarbeitung
- Fahrkomfort
- Gesamtpaket
- Windschild klein
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.435 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.435 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.404 | mm |
Länge | 2.138 | mm |
Radstand | 1.404 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.270 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Parallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge | |
Hubraum | 900 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 5 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 65 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 3.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 293 | km |
Leistung | 75 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 68 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen | |
Federung vorne | 43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Marzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-18 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 282 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Einfach gut
Auch zum Schluss unser äußerst vergnüglichen Testkilometer bleibt das Fazit gleich: Dies ist ein gutes Motorrad. Alltagstauglich, auf Langstrecke nerven weder Winddruck noch ein extremer Kniewinkel, bequeme Sitzbank oder eine Bedienung, die Rätsel aufgibt.
Die Yamaha Tracer 700 fährt sich allseits locker, flockig und kontrolliert. Yamaha eben. Das gilt, auch dies dürfte wenig überraschend kommen, für die routinierte und hochwertige Verarbeitung.
Wer seine Tracer werkseitig aufrüsten will, der hat die Auswahl aus verschiedenen Zubehörangeboten und vier Paketen. Da reicht die Spanne vom größeren Windschild, Sportauspuff bis zu verschiedenen Behältern und Taschen. Dann allerdings ist Schluss mit günstig: Volle Ausstattung lässt den Preis auf mehr als 12.000 Euro steigen.
Das Testbike wurde uns von Tecius & Reimers in Hamburg zur Verfügung gestellt.
Extras:
Reise-Paket1248,95 €
Kofferset
Hohes Windschild
Komfortsitzbank
USB Anschluss im Cockpit
Wochenende-Paket772,95 €
ABS-Softtaschen
Hohes Windschild
Tankpad
USB Anschluss im Cockpit
Urban-Paket439,95 €
USB Anschluss im Cockpit
Gepäckbrücke
Top Case
Rückenlehne Sozius
Sport Paket419,95€
Kurzer Kennzeichenhalter
Kettenschutz
MotorradTest.de auf YouTube
Triumph Speed Twin 900 vs. Yamaha Tracer 700: Die besten Motorräder im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die sowohl in Sachen Leistung als auch Fahrverhalten überzeugen. Zwei davon sind die Triumph Speed Twin 900 und die Yamaha Tracer 700. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel wird ein detaillierter Vergleich der beiden Modelle angestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design ist oft das erste, was ins Auge fällt. Die Triumph Speed Twin 900 besticht durch ihren klassischen Look, der an die Tradition britischer Motorräder erinnert. Mit ihren eleganten Linien und dem robusten Rahmen vermittelt sie ein Gefühl von Nostalgie und Stil. Dagegen hat die Yamaha Tracer 700 ein modernes, sportliches Design, das auf Funktionalität und Aerodynamik ausgelegt ist. Die aggressive Frontpartie und die schlanke Silhouette machen sie zu einem echten Hingucker.
In Sachen Ergonomie bietet die Speed Twin eine entspannte Sitzposition, die ideal für längere Touren ist. Die Tracer 700 hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in einer etwas sportlicheren Sitzposition widerspiegelt. Für manche Fahrerinnen und Fahrer mag das angenehm sein, andere bevorzugen die entspanntere Haltung der Speed Twin.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung bietet die Triumph Speed Twin 900 einen kraftvollen 900er-Motor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für eine geschmeidige Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl, besonders in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen. Die Tracer 700 dagegen hat einen 689-cm³-Motor, der ebenfalls sehr leistungsstark ist, aber etwas weniger Drehmoment bietet. Damit eignet sie sich besser für sportliches Fahren und längere Touren, bei denen eine höhere Geschwindigkeit gefragt ist.
Das Fahrverhalten der Speed Twin ist von Stabilität und Komfort geprägt. Sie meistert sowohl die Stadt als auch die Landstraße mit Leichtigkeit. Die Tracer 700 hingegen punktet mit Agilität und Wendigkeit, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Beide Motorräder bieten eine gute Federung, wobei die Tracer 700 für sportlichere Fahrer die bessere Wahl sein könnte.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort hat die Triumph Speed Twin 900 die Nase vorn, wenn es um die Sitzpolsterung und die allgemeine Ergonomie geht. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen auch längere Fahrten angenehm. Die Tracer 700 bietet zwar auch einen guten Komfort, ist aber eher auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in der Sitzposition widerspiegelt.
Beide Motorräder sind gut ausgestattet, die Tracer 700 verfügt jedoch über einige moderne Features, die sie für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. Dazu gehören ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine gute Bremsanlage. Die Speed Twin hingegen setzt auf klassische Instrumente und eine einfachere Ausstattung, die den nostalgischen Charakter unterstreicht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Speed Twin 900 als auch die Yamaha Tracer 700 ihre Vorzüge haben. Die Speed Twin ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die einen klassischen Look und hohen Komfort schätzen. Sie ist ideal für entspanntes Cruisen und bietet eine tolle Mischung aus Leistung und Stil.
Die Tracer 700 hingegen ist die ideale Wahl für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und moderne Technik legen. Sie bietet eine hervorragende Leistung und ist perfekt für lange Touren und kurvenreiche Strecken. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die nostalgische Speed Twin oder die sportliche Tracer 700 entscheidet, beide Motorräder versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.