Triumph
Street Triple 765 R
BMW
R 1150 GS Adventure
UVP | 10.395 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2005 |
Pro und Kontra
- Motor
- Sound
- Fahrwerk
- technische Ausstattung
- Fahrverhalten und Bremserei
- Kupplungshebel könnte schicker sein
- Komfort
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
- Hohes Gewicht
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 189 | kg |
Radstand | 1.402 | mm |
Länge | 2.065 | mm |
Radstand | 1.402 | mm |
Sitzhöhe: | 826 | mm |
Höhe | 1.047 | mm |
Gewicht | 287 | kg |
Radstand | 1.501 | mm |
Länge | 2.180 | mm |
Radstand | 1.501 | mm |
Sitzhöhe: | 900 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 765 | ccm |
Hub | 53 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer 4-Takt | |
Hubraum | 1.130 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 120 PS bei 11.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 278 | km |
Leistung | 85 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 5.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 192 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppel-Brückenrahmen | |
Federung vorne | Showa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55ZR17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telelever (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 B 19 TL | |
Reifen hinten | 150/70 H 17 TL |
Bremsen
Bremsen vorne | Zwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 276 mm) |
Fazit
Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...
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Triumph Street Triple 765 R vs. BMW R 1150 GS Adventure
Der Vergleich zwischen der Triumph Street Triple 765 R und der BMW R 1150 GS Adventure ist ein spannendes Duell zweier sehr unterschiedlicher Motorradtypen. Während die Street Triple als sportliches Naked Bike konzipiert ist, steht die R 1150 GS Adventure für Abenteuer und Vielseitigkeit. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Triumph Street Triple 765 R besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und der aggressiven Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas anstrengend sein kann.
Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1150 GS Adventure ein robustes und funktionales Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen auch auf unbefestigten Wegen für gute Übersicht und Kontrolle. Ihre Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einer komfortablen Wahl für Reisende macht.
Motor und Leistung
Die Triumph Street Triple 765 R ist mit einem kraftvollen Dreizylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl sorgt. Die Beschleunigung ist spritzig und das Handling agil, was sie ideal für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten macht. Die sportliche Auslegung des Motors sorgt für ein direktes und emotionales Fahrerlebnis.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen verfügt über einen charakteristischen Boxermotor, der für seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt ist. Die Leistung ist zwar nicht so spritzig wie bei der Triumph, aber der Drehmomentverlauf ist sehr gut, was die GS zu einem hervorragenden Begleiter für lange Touren macht. Sie bietet eine sanfte und kontrollierte Beschleunigung, was besonders auf der Autobahn und im Gelände von Vorteil ist.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten spielt die Triumph Street Triple 765 R ihre Stärken vor allem in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen aus. Ihr geringes Gewicht und die agile Geometrie ermöglichen ein schnelles und präzises Handling. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was auf der Rennstrecke von Vorteil ist, auf unebenen Straßen aber etwas unkomfortabel sein kann.
Die BMW R 1150 GS Adventure bietet ein ganz anderes Fahrgefühl. Sie ist für alle Bedingungen gerüstet und meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch Offroad-Passagen mit Bravour. Das Fahrwerk ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für lange Reisen und Abenteuer macht. Die höhere Sitzposition und das Gewicht können jedoch im Stadtverkehr etwas hinderlich sein.
Ausstattung und Technik
Die Triumph Street Triple 765 R ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Eigenschaften bieten vor allem sportlich orientierten Fahrern ein hohes Maß an Anpassungsfähigkeit und Sicherheit. Die Ausstattung konzentriert sich auf das Wesentliche, was die Street Triple zu einem puristischen Erlebnis macht.
Die BMW R 1150 GS Adventure glänzt dagegen mit einer umfangreichen Ausstattung, die auf Langstrecken- und Abenteuerfahrten ausgelegt ist. Sie bietet unter anderem ein umfangreiches Navigationssystem, beheizte Griffe und eine Vielzahl von Gepäcklösungen. Diese Eigenschaften machen sie zu einem idealen Partner für Reisende, die viel Zeit im Sattel verbringen möchten.
Kosten und Wartung
Bei den Kosten ist die Triumph Street Triple 765 R in der Anschaffung oft günstiger als die BMW R 1150 GS Adventure. Auch die Unterhaltskosten sind in der Regel niedriger, was sie zu einer attraktiven Option für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.
Die BMW R 1150 GS Adventure hat zwar höhere Anschaffungs- und Unterhaltskosten, bietet aber auch eine höhere Wertbeständigkeit und Langlebigkeit. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel unterwegs sind und Wert auf Zuverlässigkeit legen, kann sich die Investition lohnen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Street Triple 765 R und der BMW R 1150 GS Adventure stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die Street Triple ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und aufregendes Fahrerlebnis suchen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und den Stadtverkehr, bietet aber weniger Komfort auf langen Reisen.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Langstreckenfahrer. Sie bietet Komfort, Vielseitigkeit und eine umfangreiche Ausstattung, die das Reisen erleichtert. Die GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sind und Wert auf Zuverlässigkeit legen.
Die Entscheidung hängt letztlich davon ab, welches Motorrad am besten zu den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet passt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf zwei Rädern machen.
BMW R 1150 GS Adventure