Triumph

Triumph
Street Triple 765 R

BMW

BMW
R 18 Roctane

UVP 10.395 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 25.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Fahrwerk
  • technische Ausstattung
  • Fahrverhalten und Bremserei
Kontra:
  • Kupplungshebel könnte schicker sein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.402mm
Länge2.065mm
Radstand1.402mm
Sitzhöhe: 826 mm
Höhe1.047mm
Gewicht374kg
Radstand1.720mm
Länge2.615mm
Radstand1.720mm
Sitzhöhe: 720 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 B21
Reifen hinten180/55 B168

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit

Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.
 
Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: Weiß, Silber

Fazit - bringt echt Laune!

Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.
 
Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grau, Manhattan

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Triumph Street Triple 765 R vs. BMW R 18 Roctane - Ein Vergleich der Spitzenklasse

Wenn es um Motorräder geht, sind die Triumph Street Triple 765 R und die BMW R 18 Roctane zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während die Street Triple als agiler Streetfighter bekannt ist, verkörpert die R 18 Roctane den klassischen Cruiser-Stil. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder analysiert, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Triumph Street Triple 765 R besticht durch ihr sportlich-modernes Design. Mit scharfen Linien und einer aggressiven Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und ermöglicht ein dynamisches Fahren, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 18 Roctane klassisch und nostalgisch. Die massive Bauweise und die großen Chromteile verleihen ihm einen imposanten Auftritt. Die entspannte Sitzposition sorgt für Komfort auf langen Strecken und macht sie zum perfekten Begleiter für Cruiser-Fans.

Motor und Leistung

Die Street Triple 765 R ist mit einem leistungsstarken Dreizylinder-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten sorgt. Sie ist leicht und wendig, was sie besonders für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken prädestiniert. Im Vergleich dazu verfügt die BMW R 18 Roctane über einen massiven Zweizylinder-Boxermotor, der ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen liefert. Das sorgt für ein entspanntes Fahrgefühl, vor allem auf langen Strecken. Während die Triumph für sportliches Fahren und hohe Drehzahlen steht, bietet die BMW ein kraftvolles und komfortables Fahrerlebnis.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten spielt die Triumph Street Triple 765 R ihre Stärken aus. Er ist äußerst agil und lässt sich mühelos durch Kurven lenken. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt und sorgt für direkte Rückmeldung und hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die BMW R 18 Roctane bietet dagegen ein ruhigeres Fahrverhalten. Sie ist stabil und komfortabel, was sie ideal für lange Touren macht. Allerdings kann sie in engen Kurven etwas schwerfälliger wirken als die sportliche Triumph. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads stark vom Fahrstil abhängt.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Triumph Street Triple 765 R bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, um das Fahrerlebnis individuell zu gestalten. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne experimentieren und ihren Fahrstil anpassen. Bei der BMW R 18 Roctane stehen Komfort und Sicherheit im Vordergrund. Er bietet eine hochwertige Verarbeitung und zahlreiche Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer machen. Hier zeigt sich, dass die BMW für Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist, die Wert auf ein entspanntes und sicheres Fahrerlebnis legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Triumph Street Triple 765 R oft die günstigere Wahl, vor allem wenn man die sportlichen Fahrleistungen berücksichtigt. Sie bietet viel Motorrad fürs Geld und spricht vor allem jüngere Fahrer an, die ein agiles Motorrad suchen. Die BMW R 18 Roctane hingegen hat ihren Preis, bietet dafür aber ein hochwertiges Fahrerlebnis mit klassischem Flair. Die Zielgruppe sind hier eher erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Street Triple 765 R und der BMW R 18 Roctane stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die Street Triple ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Agilität und Dynamik schätzen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten. Auf der anderen Seite ist die BMW R 18 Roctane ideal für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Komfort und eine klassische Optik legen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist perfekt für lange Touren. Letztendlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht - sportlich und dynamisch oder entspannt und stilvoll.

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