Triumph

Triumph
Street Triple 765 R

BMW

BMW
R nineT Scrambler

UVP 10.395 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
Was bietet das 2023er Modell des Vorzeige-Nakedbikes aus Hinckley?
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Der Bulle unter den Scramblern
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Fahrwerk
  • technische Ausstattung
  • Fahrverhalten und Bremserei
Kontra:
  • Kupplungshebel könnte schicker sein
Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.402mm
Länge2.065mm
Radstand1.402mm
Sitzhöhe: 826 mm
Höhe1.047mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit

Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.
 
Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: Weiß, Silber

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Triumph Street Triple 765 R vs. BMW R nineT Scrambler

Der Vergleich zwischen der Triumph Street Triple 765 R und der BMW R nineT Scrambler ist für viele Motorradfreunde von großem Interesse. Beide Modelle haben ihren eigenen Charakter und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Street Triple 765 R besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einem aggressiven Look vermittelt sie sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Agilität. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug. Die BMW R nineT Scrambler hingegen hat einen klassischen, retro-inspirierten Look, der viele Motorradfans anspricht. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, ideal für entspannte Touren.

Motor und Leistung

Die Triumph Street Triple 765 R verfügt über einen kraftvollen Dreizylindermotor mit beeindruckender Beschleunigung. Die Drehfreudigkeit und das direkte Ansprechverhalten des Motors machen das Fahren in kurvenreicher Landschaft zum Vergnügen. Die BMW R nineT Scrambler verfügt über einen kraftvollen Zweizylinder-Boxermotor, der für ein charakteristisches Fahrgefühl sorgt. Während die Triumph in Sachen Leistung überlegen ist, bietet die BMW ein unverwechselbares Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Triumph Street Triple 765 R ist sportlich und präzise. Er lässt sich leicht in Kurven legen und bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf der Straße zur Geltung kommt. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt und gibt ein direktes Feedback. Im Gegensatz dazu bietet die BMW R nineT Scrambler ein entspannteres Fahrverhalten, das sich hervorragend für Offroad-Abenteuer eignet. Die Federung ist komfortabler, was sie zu einer guten Wahl für längere Fahrten auf unebenen Straßen macht.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Street Triple 765 R ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Die BMW R nineT Scrambler hingegen setzt auf einen minimalistischen Ansatz, der den klassischen Charme des Motorrads unterstreicht. Während die Triumph in der technischen Ausstattung überlegen ist, punktet die BMW mit zeitlosem Design und der Möglichkeit zur Individualisierung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Triumph Street Triple 765 R liegt im Preis-Leistungs-Verhältnis in einer höheren Preisklasse, bietet aber mehr Leistung und moderne Technik. Die BMW R nineT Scrambler ist zwar etwas günstiger, bietet aber dennoch ein hervorragendes Fahrerlebnis und eine hohe Verarbeitungsqualität. Hier kommt es darauf an, was dem Käufer wichtiger ist: Leistung und Technik oder klassisches Design und Individualität.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Street Triple 765 R und der BMW R nineT Scrambler hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Die Triumph ist die richtige Wahl für alle, die ein sportliches, wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Straßen eignet. Sie bietet beeindruckende Fahrleistungen und moderne Technik, die das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis machen.

Die BMW R nineT Scrambler hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und Offroad-Abenteuer, ohne dabei an Stil zu verlieren. Am Ende ist es wichtig, beide Motorräder auszuprobieren, um herauszufinden, welches Modell am besten zu den eigenen Bedürfnissen passt.

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