Triumph
Street Triple 765 R
Ducati
Monster 821
UVP | 10.395 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 11.490 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Motor
- Sound
- Fahrwerk
- technische Ausstattung
- Fahrverhalten und Bremserei
- Kupplungshebel könnte schicker sein
- Fahrwerk
- Leistungsstarker Motor
- Bremsen
- Bedienung
- Soziuskomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 189 | kg |
Radstand | 1.402 | mm |
Länge | 2.065 | mm |
Radstand | 1.402 | mm |
Sitzhöhe: | 826 | mm |
Höhe | 1.047 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.480 | mm |
Länge | 2.154 | mm |
Radstand | 1.480 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.061 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 765 | ccm |
Hub | 53 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 821 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 120 PS bei 11.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 278 | km |
Leistung | 109 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 87 NM bei 7.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 225 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppel-Brückenrahmen | |
Federung vorne | Showa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55ZR17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein | |
Bremsen
Bremsen vorne | Zwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
Bremsen hinten | Scheibe |
Fazit
Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...
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Triumph Street Triple 765 R vs. Ducati Monster 821 - Naked Bikes im Vergleich
Die Welt der Naked Bikes ist spannend und vielfältig. Zwei Modelle, die in dieser Kategorie besonders hervorstechen, sind die Triumph Street Triple 765 R und die Ducati Monster 821. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Triumph Street Triple 765 R besticht durch ihre aggressive Linienführung und sportliche Optik. Sie wirkt dynamisch und modern, was viele Motorradfahrer anspricht. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was ideal für sportliches Fahren ist.
Im Vergleich dazu hat die Ducati Monster 821 einen klassischen Naked-Bike-Look mit einem markanten, muskulösen Auftritt. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was sie einer breiteren Zielgruppe zugänglich macht. Die aufrechte Sitzposition sorgt besonders im Stadtverkehr für ein angenehmes Fahrgefühl.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Triumph Street Triple 765 R ist mit einem 765 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine agile Leistungsentfaltung bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein direktes Ansprechverhalten, was sie besonders für sportliche Fahrten attraktiv macht.
Die Ducati Monster 821 hingegen ist mit einem 821 ccm V2-Motor ausgestattet, der für seine kraftvolle Drehmomententfaltung geschätzt wird. Die Motorcharakteristik sorgt für einen kraftvollen Antritt und ein angenehmes Fahrgefühl, vor allem in der Stadt. Während die Triumph eher für sportliches Fahren prädestiniert ist, bietet die Ducati eine ausgewogene Performance für unterschiedliche Fahrstile.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk ist ein entscheidender Faktor für das Handling eines Motorrads. Die Triumph Street Triple 765 R überzeugt mit einem sportlich abgestimmten Fahrwerk, das präzises Handling und hohe Stabilität in schnellen Kurven ermöglicht. Die Federung ist straff, was für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist, auf längeren Strecken aber etwas unbequem werden kann.
Die Ducati Monster 821 bietet ein komfortableres Fahrwerk, das auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Die Federung ist weicher abgestimmt, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. In Kurven ist sie ebenfalls stabil, aber nicht ganz so agil wie die Triumph.
Technik und Ausstattung
In der heutigen Zeit spielt die Technik eine große Rolle. Die Triumph Street Triple 765 R ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer Traktionskontrolle ausgestattet. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen.
Auch die Ducati Monster 821 bietet viele technische Raffinessen, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi. Die Ducati hat jedoch den Vorteil, dass sie oft als etwas intuitiver in der Bedienung wahrgenommen wird, was für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Triumph Street Triple 765 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Für Fahrerinnen und Fahrer, die mehr Komfort suchen, könnte die sportliche Ausrichtung allerdings etwas zu extrem sein.
Die Ducati Monster 821 hingegen ist eine hervorragende Wahl für alle, die ein vielseitiges Naked Bike suchen. Sie bietet ausgewogene Fahrleistungen, ist komfortabel und sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet. Die etwas weichere Fahrwerksabstimmung macht sie zu einer angenehmen Begleiterin im Alltag.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen Triumph und Ducati stark von den persönlichen Vorlieben ab. Wer sportliches Fahren liebt, wird mit der Triumph glücklich, während die Ducati Monster 821 für Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen, die bessere Wahl ist.