Triumph
Street Triple 765 R
Ducati
Multistrada 1260
UVP | 10.395 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 16.990 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Motor
- Sound
- Fahrwerk
- technische Ausstattung
- Fahrverhalten und Bremserei
- Kupplungshebel könnte schicker sein
- Kraftvoller Motor
- Präzises Fahrwerk
- Windschutz
- Fahrkomfort
- Bedienung
- Niedertourig nichts zu holen
- Geländetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 189 | kg |
Radstand | 1.402 | mm |
Länge | 2.065 | mm |
Radstand | 1.402 | mm |
Sitzhöhe: | 826 | mm |
Höhe | 1.047 | mm |
Gewicht | 232 | kg |
Radstand | 1.585 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.585 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.495 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 765 | ccm |
Hub | 53 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V-Motor | |
Hubraum | 1.261 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 120 PS bei 11.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 278 | km |
Leistung | 158 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 130 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 251 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppel-Brückenrahmen | |
Federung vorne | Showa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55ZR17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Einstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | Breite: 120 mm, 17 Zoll | |
Reifen hinten | Breite:190 mm, 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Zwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit
Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...
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Triumph Street Triple 765 R vs. Ducati Multistrada 1260 - Ein umfassender Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Optionen, die auf unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben zugeschnitten sind. Zwei Modelle, die oft im Mittelpunkt des Interesses stehen, sind die Triumph Street Triple 765 R und die Ducati Multistrada 1260. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und Fahreigenschaften, die sie zu interessanten Optionen für unterschiedliche Motorradliebhaber machen.
Design und Ergonomie
Die Triumph Street Triple 765 R besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Mit ihrer kompakten Bauweise und dem leichten Rahmen ist sie ideal für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was sie auch für längere Fahrten angenehm macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260 als vielseitiges Adventure-Bike. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition bieten vor allem auf unbefestigten Straßen eine hervorragende Übersicht und Kontrolle. Die Multistrada ist für lange Touren konzipiert und bietet eine komfortable Ergonomie, die auch auf langen Strecken nicht ermüdet.
Motor und Leistung
Die Triumph Street Triple 765 R ist mit einem 765 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und sportliche Leistung bekannt ist. Sie bietet vor allem in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Leistung ist beeindruckend und das Handling präzise, was sie zu einer beliebten Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.
Die Ducati Multistrada 1260 hingegen verfügt über einen 1262 ccm L-Twin Motor, der für sein Drehmoment geschätzt wird. Sie bietet eine kraftvolle Leistung, die sich vor allem auf der Autobahn und bei längeren Touren bemerkbar macht. Die Multistrada ist nicht nur stark, sondern auch vielseitig, da sie sich sowohl für sportliches Fahren als auch für entspannte Touren eignet.
Technologie und Ausstattung
Technologisch bietet die Triumph Street Triple 765 R eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Technologien unterstützen den Fahrer und steigern das Gesamterlebnis. Die Street Triple ist darauf ausgelegt, das Fahren sowohl sicher als auch unterhaltsam zu gestalten.
Die Ducati Multistrada 1260 zeichnet sich durch ihre umfangreiche Ausstattung aus. Sie bietet nicht nur ein TFT-Display, sondern auch fortschrittliche Fahrassistenzsysteme wie Kurven-ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die auf unterschiedliche Bedingungen abgestimmt sind. Diese Technologien machen die Multistrada zu einem der sichersten und vielseitigsten Motorräder auf dem Markt.
Fahrverhalten und Komfort
Das Fahrverhalten der Triumph Street Triple 765 R ist sportlich und reaktionsschnell. Sie liegt gut in der Kurve und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht. Allerdings kann die sportliche Sitzposition auf längeren Strecken unangenehm werden.
Die Ducati Multistrada 1260 hingegen bietet ein hervorragendes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihr Komfort ist auf langen Strecken unübertroffen und die Möglichkeit, das Fahrwerk an die individuellen Bedürfnisse anzupassen, macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Triumph Street Triple 765 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und reaktionsschnelles Motorrad suchen, das sich perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken eignet. Ihre sportliche Ergonomie und beeindruckende Leistung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für alle, die Adrenalin lieben.
Die Ducati Multistrada 1260 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad für lange Touren suchen. Mit ihrer starken Leistung, der fortschrittlichen Technik und dem hohen Komfort ist sie perfekt für Abenteuer und Reisen geeignet. Die Multistrada bietet eine hervorragende Balance zwischen Leistung und Komfort, was sie zu einer der besten Optionen in der Adventure-Kategorie macht.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich oder komfortabel, beide Modelle haben viel zu bieten und sind bereit, die Straßen zu erobern.
Ducati Multistrada 1260