Triumph

Triumph
Street Triple 765 R

Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

UVP 10.395 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 19.440 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was bietet das 2023er Modell des Vorzeige-Nakedbikes aus Hinckley?
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Was kann die neue Africa Twin, was die alte nicht konnte?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Fahrwerk
  • technische Ausstattung
  • Fahrverhalten und Bremserei
Kontra:
  • Kupplungshebel könnte schicker sein
Pro:
  • technische Ausstattung volle Hütte
  • souveränes Fahrgefühl
  • stattliche Erscheinung
  • schöner 2 Zylindersound
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
Kontra:
  • komplizierte Bedienung
  • etwas schwer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.402mm
Länge2.065mm
Radstand1.402mm
Sitzhöhe: 826 mm
Höhe1.047mm
Gewicht243kg
Radstand1.570mm
Länge2.305mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 835-855 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite500km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm
Federung hintenShowa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70-18

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)

Fazit

Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.
 
Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: Weiß, Silber

Fazit

Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!
 
Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Schwarz, Weiß

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Vergleich: Triumph Street Triple 765 R vs. Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Triumph Street Triple 765 R und der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Street Triple 765 R besticht durch ihr sportliches und kompaktes Design, das auf Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken ausgelegt ist. Die aufrechte Sitzposition und die schmalen Abmessungen machen sie zu einem wendigen Begleiter im Großstadtdschungel. Im Gegensatz dazu bietet die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ein robustes und abenteuerliches Design, das für lange Reisen und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Hier ist die Sitzposition höher, was eine bessere Übersicht im Gelände ermöglicht.

Motor und Leistung

Der Motor der Triumph Street Triple 765 R ist ein kraftvoller Dreizylinder, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Das macht sie ideal für sportliches Fahren und schnelle Überholmanöver. Im Vergleich dazu verfügt die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports über einen leistungsstarken Paralleltwin, der für sein Drehmoment und seine Zuverlässigkeit geschätzt wird. Während die Street Triple für ihre Spritzigkeit bekannt ist, punktet die Africa Twin mit ihrer Fähigkeit, auch in schwierigem Gelände souverän zu agieren.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten ist die Street Triple 765 R ein wahrer Kurvenspaß. Ihr geringes Gewicht und die präzise Lenkung sorgen für ein agiles Handling, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Im Gegensatz dazu ist die Africa Twin auf Stabilität und Komfort ausgelegt, vor allem auf langen Strecken und unbefestigten Wegen. Ihr hoher Schwerpunkt kann in engen Kurven etwas weniger agil wirken, bietet aber auf gerader Strecke und im Gelände eine hervorragende Kontrolle.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Street Triple 765 R eine moderne Instrumentierung und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports hingegen ist mit umfangreicher Technik ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Navigationssystem und eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Hier zeigt sich, dass die Africa Twin für Abenteuer und Langstreckenfahrten konzipiert ist, während die Street Triple mehr auf sportliches Fahren ausgerichtet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Street Triple 765 R und der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Street Triple ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sportliches Fahren und Agilität schätzen. Perfekt für die Stadt und kurvenreiche Strecken. Die Africa Twin hingegen ist die richtige Wahl für Abenteurer, die lange Reisen und Offroad-Touren planen. Mit ihrem robusten Design und der starken Leistung bietet sie alles, was man für ein Abenteuer braucht. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrgefühl und welchen Einsatzbereich man bevorzugt. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und können in den richtigen Händen zu echten Gefährten werden.

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