Triumph
Street Triple 765 R
Husqvarna
Norden 901
UVP | 10.395 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 15.199 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Motor
- Sound
- Fahrwerk
- technische Ausstattung
- Fahrverhalten und Bremserei
- Kupplungshebel könnte schicker sein
- eigenständige Optik
- gute Ausstattung
- souveräner Motor
- ausgewogenes Fahrwerk
- komfortables Sitzen für Fahrer und Beifahrer
- da fällt uns nix ein ...
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 189 | kg |
Radstand | 1.402 | mm |
Länge | 2.065 | mm |
Radstand | 1.402 | mm |
Sitzhöhe: | 826 | mm |
Höhe | 1.047 | mm |
Gewicht | 219 | kg |
Radstand | 1.513 | mm |
Länge | 2.254 | mm |
Radstand | 1.513 | mm |
Sitzhöhe: | 854-874 | mm |
Höhe | 1.385 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 765 | ccm |
Hub | 53 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 889 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 91 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette 520 X-Ring | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 120 PS bei 11.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 278 | km |
Leistung | 105 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 100 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 422 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppel-Brückenrahmen | |
Federung vorne | Showa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55ZR17 |
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX 43 (Federweg 220)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 215)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 - 21 | |
Reifen hinten | 150/70 - 18 |
Bremsen
Bremsen vorne | Zwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | 2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Zweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm) |
Fazit
Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...
Fazit - was bleibt hängen
Wunderbar, diese Norden 901. Husqvarna hat geliefert, und zwar eine Reise-Enduro, die sich nicht nur auf der platten Straße wohlfühlt, sondern auch im Gelände. Auch optisch hebt sich die Husky wohltuend von anderen Maschinen ähnlichen Kalibers ab. Sie ist nicht zu fett und nicht zu dünn, hat ordentlich Power und klingt gut. Was will man mehr?Dazu die bemerkenswerte Zugänglichkeit des Motorrads, welche auch nicht so erfahrenen Bikern entgegenkommt. Wir sind uns sicher: Dieses Bike wird sich gut verkaufen und das völlig zu Recht. Wer jetzt Blut geleckt hat begebe sich bitte zu einer Probefahrt nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau. Dort steht die Norden 901 zur Probefahrt bereit und es gibt um die Ecke herrliche Landstraßen, wo man das Gefährt auch mal ausfahren kann.
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Triumph Street Triple 765 R vs. Husqvarna Norden 901 - Mittelklasse-Bikes im Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, ist die Auswahl schier unendlich. Zwei Modelle, die in der Mittelklasse besonders auffallen, sind die Triumph Street Triple 765 R und die Husqvarna Norden 901. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Triumph Street Triple 765 R besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und sorgt für dynamisches Fahren, könnte aber auf längeren Touren etwas unbequem sein.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Husqvarna Norden 901 als Adventure-Bike mit robustem und vielseitigem Design. Sie ist für längere Touren und unbefestigte Straßen konzipiert, was sich auch in der aufrechten Sitzposition widerspiegelt. Das sorgt für mehr Komfort auf langen Strecken, könnte aber im Stadtverkehr weniger agil wirken.
Motor und Leistung
Die Street Triple 765 R ist mit einem kraftvollen Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine Drehfreudigkeit bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die Leistung ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne die Grenzen ihres Bikes ausloten.
Die Husqvarna Norden 901 hingegen setzt auf einen parallelen Zweizylindermotor, der ein ausgewogenes Drehmoment bietet. Das macht sie zu einem hervorragenden Begleiter für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Leistung ist zwar nicht so explosiv wie bei der Triumph, dafür bietet sie eine gleichmäßige Kraftentfaltung, die vielen Fahrern entgegen kommt.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der Street Triple 765 R ist sportlich abgestimmt und bietet ein präzises Handling. Sie reagiert direkt auf Lenkbewegungen und vermittelt vor allem in Kurven ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Allerdings kann das straffe Fahrwerk auf unebenen Straßen etwas unangenehm werden.
Die Husqvarna Norden 901 bietet ein flexibleres Fahrwerk, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut funktioniert. Die Federung ist komfortabel und schluckt Unebenheiten gut weg, was sie zur idealen Wahl für Abenteuertouren macht. Das Handling ist allerdings nicht ganz so direkt wie bei der Triumph, was sich in sportlichen Situationen bemerkbar machen kann.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Street Triple 765 R einiges zu bieten. Es ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Diese Technologien sind vor allem für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die Wert auf Leistung legen.
Die Husqvarna Norden 901 punktet hingegen mit ihrer umfangreichen Reiseausstattung. Sie verfügt über ein großes, auch im Gelände gut ablesbares TFT-Display und eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren in unterschiedlichem Gelände erleichtern. Diese Eigenschaften machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerlustige.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Street Triple 765 R tendenziell etwas günstiger ist. Allerdings bietet die Husqvarna Norden 901 mehr Reise- und Offroad-Features, was den höheren Preis rechtfertigen kann, wenn man das Motorrad für längere Touren oder Abenteuer nutzen möchte.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Street Triple 765 R als auch die Husqvarna Norden 901 ihre Vorzüge haben. Die Street Triple ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Ihr sportliches Design und ihr direktes Fahrverhalten machen sie zu einem echten Vergnügen auf kurvigen Straßen.
Die Husqvarna Norden 901 hingegen ist die bessere Wahl für diejenigen, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Ihre bequeme Sitzposition und die umfangreiche Ausstattung machen sie zum idealen Begleiter für alle, die gerne auf zwei Rädern die Welt erkunden.
Die Entscheidung zwischen den beiden Bikes hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich mag, wird mit der Triumph Street Triple 765 R glücklich. Für Abenteurer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind, ist die Husqvarna Norden 901 die perfekte Wahl.