Triumph
Street Triple 765 R
Kawasaki
Z 1000 SX
UVP | 10.395 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 12.995 € | |
Baujahr | von 2011 bis 2019 |
Pro und Kontra
- Motor
- Sound
- Fahrwerk
- technische Ausstattung
- Fahrverhalten und Bremserei
- Kupplungshebel könnte schicker sein
- Fahrleistungen
- Komfort
- Ausstattung
- Preis-Leistung
- Getriebe sehr kurz übersetzt
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 189 | kg |
Radstand | 1.402 | mm |
Länge | 2.065 | mm |
Radstand | 1.402 | mm |
Sitzhöhe: | 826 | mm |
Höhe | 1.047 | mm |
Gewicht | 235 | kg |
Radstand | 1.440 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.440 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.185 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 765 | ccm |
Hub | 53 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 1.043 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 120 PS bei 11.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 278 | km |
Leistung | 142 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 111 NM bei 7.300 U/Min | |
Höchstgeschw. | 247 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 327 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppel-Brückenrahmen | |
Federung vorne | Showa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55ZR17 |
Rahmenbauart | Doppelprofilrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 144)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/50ZR17M/C (73W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Zwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 250 mm) |
Fazit
Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...
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Triumph Street Triple 765 R vs. Kawasaki Z 1000 SX: Die beiden Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Streetfighter oder Sporttourer? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Street Triple 765 R und die Kawasaki Z 1000 SX unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre ganz eigenen Vorzüge und Herausforderungen, die einen Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Triumph Street Triple 765 R besticht durch ihr agiles und sportliches Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem minimalistischen Ansatz spricht sie vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Agilität und leichtes Handling legen. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem und damit alltagstauglich.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 1000 SX als sportlicher Tourer mit einem robusteren und aggressiveren Auftritt. Die breite Verkleidung und die aufrechte Sitzposition bieten mehr Komfort auf langen Strecken und machen sie zum idealen Reisemotorrad. Die Ergonomie der Z 1000 SX ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Biker macht, die gerne lange Touren unternehmen.
Motor und Leistung
In Sachen Motorleistung bietet die Triumph Street Triple 765 R einen lebhaften Dreizylindermotor, der für seine Drehfreude und sein direktes Ansprechverhalten bekannt ist. Sie bietet vor allem in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Leistung ist ausreichend, um sportliche Ambitionen zu befriedigen, ohne übertrieben zu wirken.
Die Kawasaki Z 1000 SX hingegen ist mit einem kraftvollen Vierzylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie zu einer starken Wahl für Autobahnfahrten und längere Touren. Die Z 1000 SX hat die Fähigkeit, auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil zu bleiben, was sie zu einer hervorragenden Option für Biker macht, die gerne schnell unterwegs sind.
Fahrverhalten und Handling
Das Handling der Triumph Street Triple 765 R ist ein weiteres Highlight. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für enge Kurven und Stadtfahrten macht. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt und gibt eine direkte Rückmeldung vom Chassis. Das vermittelt vor allem weniger erfahrenen Fahrern ein hohes Maß an Vertrauen.
Die Kawasaki Z 1000 SX bietet dagegen ein stabileres Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten. Ihre Federung ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Allerdings kann sie in engen Kurven etwas weniger agil wirken als die Street Triple, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Street Triple 765 R einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahrerlebnis verbessern. Diese Technologien sind besonders für Fahrerinnen und Fahrer nützlich, die gerne mit verschiedenen Einstellungen experimentieren.
Die Kawasaki Z 1000 SX bietet dagegen eine umfangreiche Ausstattung, die auf Komfort und Sicherheit abzielt. Dazu gehören unter anderem ein umfangreiches Infotainment-System, ABS und eine elektronische Drosselklappensteuerung. Diese Eigenschaften machen die Z 1000 SX zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik legen.
Fazit
Beide Motorräder, die Triumph Street Triple 765 R und die Kawasaki Z 1000 SX, haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. Die Street Triple ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und sportliches Motorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und moderne Technologien, die das Fahren noch angenehmer machen.
Die Z 1000 SX hingegen ist die perfekte Wahl für Bikerinnen und Biker, die Wert auf Komfort und Leistung auf langen Strecken legen. Sie bietet eine starke Motorleistung, eine bequeme Sitzposition und eine umfangreiche Ausstattung, die das Reisen angenehm macht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und Fahrbedürfnissen ab. Egal ob sportliches Fahren oder lange Touren, beide Modelle haben viel zu bieten und sind eine Überlegung wert.