Triumph

Triumph
Street Triple 765 R

Kawasaki

Kawasaki
Z 650

UVP 10.395 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 7.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Was bietet das 2023er Modell des Vorzeige-Nakedbikes aus Hinckley?
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Reichen 48 PS? Unterschiede des Modells 2020 zum Vorgänger
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Fahrwerk
  • technische Ausstattung
  • Fahrverhalten und Bremserei
Kontra:
  • Kupplungshebel könnte schicker sein
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Durchzugsvermögen
  • Preis
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.402mm
Länge2.065mm
Radstand1.402mm
Sitzhöhe: 826 mm
Höhe1.047mm
Gewicht187kg
Radstand1.410mm
Länge2.055mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.080mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment66 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit

Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.
 
Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: Weiß, Silber

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z650 Jahrgang 2020 ist einfaches, aber gut gemachtes Motorrad. Das merkt man z.B. an der konventionellen Telegabel oder den fehlenden technischen Features, die ab der gehobenen Mittelklasse  (Z900) mittlerweile Standard sind. Dafür ist sie aber auch ein ganzes Stück günstiger.
 
Die Z650 ist eine eher kleine Maschine. Piloten ab 1,85m fühlen sich evtl. fehl am Platz, wobei das eine individuelle Sache ist. Wir empfehlen größeren Fahrern eine Sitzprobe. Für kleinere Fahrer hingegen  ist die Z650 ein Fest und unbedingt zu empfehlen. Zu zweit wird es dann allerdings etwas eng, was bei Wettbewerber-Bikes aber ähnlich ist. Der Sozius hat keine Haltegriffe, sondern nur einen Halteriemen. Ergo: Zum Baggersee reichts, von Hamburg nach München wird es zu zweit aber anstrengend.
 
Insgesamt ist die neue Z650 eine gelungene Maschine. Die Updates haben dem Motorrad gut getan, sie wirkt frischer und fährt sich flott und wendig und vermittelt enormen Fahrspaß. Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2017
  • Farben: weiß, schwarz, schwarz-grün

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Triumph Street Triple 765 R vs. Kawasaki Z 650: Naked Bikes im Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, stehen die Triumph Street Triple 765 R und die Kawasaki Z 650 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu beliebten Alternativen in der Mittelklasse machen. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Modelle genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Motorrad für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer die bessere Wahl ist.

Design und Ergonomie

Die Triumph Street Triple 765 R besticht durch ihr markantes Design und ihre sportliche Linienführung. Sie vermittelt schon im Stand ein Gefühl von Dynamik und Geschwindigkeit. Die Kawasaki Z 650 hat dagegen ein etwas aggressiveres Aussehen mit einer kantigen Front, die ihr einen modernen und kraftvollen Auftritt verleiht. Beide Motorräder bieten eine bequeme Sitzposition, wobei die Street Triple etwas sportlicher ausgelegt ist, während die Z 650 mehr auf Alltagstauglichkeit setzt.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Triumph Street Triple 765 R über einen 765 ccm Dreizylinder, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Die Kawasaki Z 650 wiederum ist mit einem 649-cm³-Paralleltwin ausgestattet, der ebenfalls solide Leistung bringt, aber etwas sanfter anspricht. Während die Street Triple bei höheren Drehzahlen spritziger wirkt, bietet die Z 650 ein gleichmäßiges Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Triumph Street Triple ist bemerkenswert. Sie lässt sich leicht und präzise durch Kurven lenken, was sie auf kurvenreichen Strecken zu einem wahren Vergnügen macht. Die Z 650 bietet ebenfalls ein gutes Handling, ist aber etwas weniger agil, was sie für entspanntere Fahrten prädestiniert. Beide Motorräder sind mit hochwertigen Federelementen ausgestattet, die für ein angenehmes Fahrgefühl sorgen, wobei die Street Triple hier leicht die Nase vorn hat.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Street Triple 765 R einige technische Highlights, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Auch die Kawasaki Z 650 verfügt über ein modernes LCD-Display und grundlegende Fahrassistenzsysteme, allerdings ohne die umfangreiche Elektronik der Street Triple. Für Technikliebhaber könnte die Triumph die bessere Wahl sein, während die Z 650 mit ihrer Einfachheit punktet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor beim Kauf eines Motorrads. Die Kawasaki Z 650 ist in der Regel günstiger als die Triumph Street Triple 765 R, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht. Mehr Leistung und Technik bietet die Street Triple, allerdings zu einem höheren Preis. Hier gilt es abzuwägen, welche Aspekte für den individuellen Fahrer wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Street Triple 765 R als auch die Kawasaki Z 650 hervorragende Naked Bikes sind, die unterschiedliche Zielgruppen ansprechen. Die Street Triple ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren, hohe Leistung und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für erfahrene Biker, die gerne Kurven fahren und die Dynamik eines leistungsstarken Motorrads schätzen. Andererseits ist die Kawasaki Z 650 eine gute Wahl für Einsteiger und Fahrer, die ein zuverlässiges und alltagstaugliches Motorrad suchen. Sie bietet eine sanfte Leistung und ein gutes Handling, was sie zur idealen Begleiterin für Stadtfahrten und längere Touren macht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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