Triumph

Triumph
Street Triple 765 R

KTM

KTM
690 Enduro R

UVP 10.395 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
Was bietet das 2023er Modell des Vorzeige-Nakedbikes aus Hinckley?
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Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Fahrwerk
  • technische Ausstattung
  • Fahrverhalten und Bremserei
Kontra:
  • Kupplungshebel könnte schicker sein
Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.402mm
Länge2.065mm
Radstand1.402mm
Sitzhöhe: 826 mm
Höhe1.047mm
Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.
 
Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: Weiß, Silber

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Triumph Street Triple 765 R vs. KTM 690 Enduro R: Die beiden Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben geeignet sind. Heute stehen sich die Triumph Street Triple 765 R und die KTM 690 Enduro R gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Lass uns die beiden Modelle genauer unter die Lupe nehmen und herausfinden, welches Motorrad besser zu dir passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Street Triple 765 R besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist für die Straße konzipiert und bietet eine aufrechte Sitzposition, die sowohl für kurze Stadtfahrten als auch für längere Touren angenehm ist. Die Verarbeitung und die verwendeten Materialien sind von hoher Qualität und runden das Gesamtbild des Motorrads ab.Im Gegensatz dazu ist die KTM 690 Enduro R für das Gelände geschaffen. Seine robuste Bauweise und die hohe Bodenfreiheit machen ihn ideal für Offroad-Abenteuer. Die Sitzposition ist etwas höher, was eine bessere Sicht auf das Gelände ermöglicht. Die KTM ist zwar nicht ganz so elegant wie die Triumph, punktet dafür aber mit Funktionalität und Abenteuergeist.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Triumph Street Triple 765 R klar die Nase vorn. Der kraftvolle Dreizylindermotor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl auf der Straße. Die Leistung ist linear und gut dosierbar, was sie zu einem perfekten Begleiter für sportliche Fahrten macht.

Die KTM 690 Enduro R hingegen ist mit einem Einzylindermotor ausgestattet, der für seine Drehfreudigkeit bekannt ist. Während sie im Gelände hervorragende Leistungen erbringt, kann sie auf der Straße etwas weniger souverän wirken. Dabei ist die KTM für ihre Agilität und Wendigkeit bekannt, die sie zu einem echten Spaßmacher im unwegsamen Gelände macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Street Triple 765 R ist sportlich und präzise. Er lässt sich leicht in Kurven legen und bietet ein hohes Maß an Stabilität. Die Federung ist den Straßenverhältnissen angepasst und sorgt auch auf unebenen Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Bremsen sind kraftvoll und bieten ein hohes Maß an Sicherheit.Die KTM 690 Enduro R glänzt dagegen im Gelände. Das Fahrwerk ist auf Geländebedingungen ausgelegt und bietet eine hervorragende Federung, die auch grobe Unebenheiten mühelos absorbiert. Auf der Straße kann das Handling allerdings etwas weniger präzise sein, was für Fahrer, die viel auf Asphalt unterwegs sind, ein Nachteil sein kann.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Triumph Street Triple 765 R eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen.

Die KTM 690 Enduro R ist ebenfalls gut ausgestattet, der Fokus liegt jedoch mehr auf der Funktionalität im Gelände. Sie verfügt über einen robusten Rahmen und eine einfache, aber effektive Elektronik, die für den Geländeeinsatz optimiert ist. Die Ausstattung ist weniger auf Komfort und mehr auf Leistung im Gelände ausgelegt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Street Triple 765 R und der KTM 690 Enduro R stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die Triumph ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Straßenmotorrad suchen, das sowohl auf kurzen als auch auf langen Strecken überzeugt. Sie bietet hervorragende Leistung, ein ansprechendes Design und moderne Technologien, die das Fahren zum Vergnügen machen.Die KTM hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Mit ihrem robusten Design und ihrer ausgezeichneten Geländegängigkeit ist sie die ideale Wahl für alle, die das Gelände erkunden möchten. Sie bietet weniger Komfort auf der Straße, glänzt aber im Gelände und sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis.Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, wo und wie oft das Motorrad genutzt werden soll. Beide Modelle haben ihre Vorzüge und sind auf ihrem jeweiligen Gebiet hervorragend. Egal, ob du die Straßen erobern oder die Natur erkunden willst, mit beiden Bikes bist du bestens ausgerüstet.

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