Triumph

Triumph
Street Triple 765 R

KTM

KTM
RC 390

UVP 10.395 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Fahrwerk
  • technische Ausstattung
  • Fahrverhalten und Bremserei
Kontra:
  • Kupplungshebel könnte schicker sein
Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.402mm
Länge2.065mm
Radstand1.402mm
Sitzhöhe: 826 mm
Höhe1.047mm
Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit

Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.
 
Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: Weiß, Silber

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Triumph Street Triple 765 R vs. KTM RC 390 - Sportmotorräder im Vergleich

Die Welt der Sportmotorräder ist spannend und vielfältig. Zwei Modelle, die in dieser Kategorie besonders hervorstechen, sind die Triumph Street Triple 765 R und die KTM RC 390. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrades eine entscheidende Rolle. Die Triumph Street Triple 765 R besticht durch ihre aggressive Optik und die markanten Linien, die ihren sportlichen Charakter unterstreichen. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die sowohl für sportliches Fahren als auch für längere Touren angenehm ist. Die KTM RC 390 hingegen präsentiert sich mit einem noch sportlicheren Look, der die Rennsport-DNA des Herstellers widerspiegelt. Die tiefere Sitzposition und die schlanken Konturen sind ideal für dynamisches Fahren, könnten aber auf längeren Strecken weniger komfortabel sein.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für aufregende Fahrleistungen sorgen. Die Triumph Street Triple 765 R bietet mehr Hubraum und damit mehr Drehmoment, was sich in einer kraftvollen Beschleunigung bemerkbar macht. Die KTM RC 390 hingegen punktet mit einem agilen und leichten Fahrverhalten, das besonders in Kurven zur Geltung kommt. Während die Triumph mehr Leistung bei höheren Geschwindigkeiten bietet, überzeugt die KTM durch ihre Wendigkeit und das schnelle Ansprechverhalten des Motors.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für jeden Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Triumph Street Triple 765 R bietet ein ausgewogenes Handling, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und sorgt auch auf unebenen Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Die KTM RC 390 hingegen ist auf maximale Agilität ausgelegt. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und vermittelt ein direktes Feedback, was sie besonders für sportliche Fahrer attraktiv macht. Hier zeigt sich aber auch eine Schwäche: Auf schlechten Straßen kann die KTM etwas unruhig werden, während die Triumph mehr Komfort bietet.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Triumph Street Triple 765 R ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer hochwertigen Bremsanlage ausgestattet. Technische Highlights sorgen für Sicherheit und Fahrspaß. Die KTM RC 390 bietet ebenfalls ein digitales Display und eine sportliche Ausstattung, lässt aber einige der fortschrittlichen Technologien der Triumph vermissen. Hier könnte die KTM bei der Ausstattung etwas hinterherhinken, was für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer ein wichtiger Punkt sein könnte.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Triumph Street Triple 765 R liegt in einer höheren Preisklasse, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und hervorragende Verarbeitungsqualität. Die KTM RC 390 ist preislich attraktiver und bietet gerade für Einsteiger und sportliche Fahrer, die ein agiles Motorrad suchen, ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Hier muss jeder für sich abwägen, welche Aspekte wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Street Triple 765 R als auch die KTM RC 390 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Triumph ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und eine umfangreiche Ausstattung legen. Sie eignet sich sowohl für sportliche Fahrten als auch für längere Touren und bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten. Die KTM hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Für Einsteiger oder diejenigen, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, könnte die KTM die bessere Wahl sein. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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