Triumph

Triumph
Street Triple 765 R

Royal Enfield

Royal Enfield
Shotgun 650

UVP 10.395 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 7.590 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Was bietet das 2023er Modell des Vorzeige-Nakedbikes aus Hinckley?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Fahrwerk
  • technische Ausstattung
  • Fahrverhalten und Bremserei
Kontra:
  • Kupplungshebel könnte schicker sein
Pro:
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • ausgewogener Motor mit viel Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • kräftige Hinterrad-Bremse
Kontra:
  • schwer
  • Sitzposition nicht unbedingt langstreckentauglich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.402mm
Länge2.065mm
Radstand1.402mm
Sitzhöhe: 826 mm
Höhe1.047mm
Gewicht240kg
Radstand1.465mm
Länge2.220mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite307km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartStahlrohrrahmenDoppelschleifenrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit

Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.
 
Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: Weiß, Silber

Fazit

Die neue Shotgun 650 ist ein stylischer Bobber für die gemütliche Feierabendrunde. Sie ist aber nicht nur bildschön, sondern auch gut verarbeitet. Sie fährt sich einfach und eignet sich für jeden Fahrertyp: Anfänger, Könner, Wiedereinsteiger, Downsizer. Wir freuen uns schon auf die sicherlich bald folgenden Custombike-Versionen der Royal Enfield Shotgun 650, obwohl sie schon in Serie knackig aussieht - vor allem natürlich als Solositzer! Insgesamt ein Klasse Bike, sie wird sicherlich viele Freunde finden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.590 €
  • Verfügbarkeit: ab 04/2024
  • Farben: Weiß, Grau, Blau, Grün

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Triumph Street Triple 765 R vs. Royal Enfield Shotgun 650 - Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei herausragende Vertreter sind die Triumph Street Triple 765 R und die Royal Enfield Shotgun 650. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen wollen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder herausgearbeitet, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Das Design ist oft das erste, was ins Auge fällt, und sowohl die Triumph als auch die Royal Enfield haben hier einiges zu bieten. Die Triumph Street Triple 765 R besticht durch ihren modernen, aggressiven Look, der typisch für die Streetfighter-Klasse ist. Mit ihren scharfen Linien und dem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Shotgun 650 als klassischer Cruiser. Das nostalgische Design und die geschwungenen Linien verleihen ihr einen zeitlosen Charme. Die Sitzposition ist entspannter, was sie ideal für gemütliches Cruisen macht. Hier zeigt sich bereits ein klarer Unterschied in der Zielgruppe: Während die Triumph für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, spricht die Royal Enfield eher Genießer an.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Street Triple 765 R die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 765-cm³-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Handling. Ihre Fahrdynamik ist besonders auf kurvenreichen Strecken ausgeprägt, was sie zu einem Favoriten für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Federung und Bremsen sind auf Höchstleistung ausgelegt und vermitteln ein sicheres Fahrgefühl.

Ein ganz anderes Fahrgefühl bietet die Royal Enfield Shotgun 650. Mit ihrem 648-cm³-Motor ist sie nicht ganz so leistungsstark wie die Triumph, dafür aber drehmomentstark. Damit ist sie ideal für entspanntes Fahren auf der Landstraße. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sich bei längeren Touren bezahlt macht. Hier zeigt sich die Stärke der Royal Enfield: Sie ist perfekt für Cruiser-Fans, die Wert auf ein entspanntes Fahrverhalten legen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Street Triple 765 R einige moderne Features zu bieten. Sie ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das eine Vielzahl von Informationen liefert, darunter Fahrmodi und Traktionskontrolle. Diese Technologien machen das Fahren vor allem für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer sicherer und komfortabler.

Die Royal Enfield Shotgun 650 bietet zwar nicht die gleiche technische Raffinesse, punktet dafür aber mit Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit. Die Instrumente sind analog und vermitteln ein klassisches Fahrgefühl. Das spricht viele Fahrerinnen und Fahrer an, die die Technik moderner Motorräder als überflüssig empfinden. Damit ist die Royal Enfield ideal für alle, die das Wesentliche schätzen und sich nicht von unnötigen Features ablenken lassen wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Street Triple 765 R ist in der Regel teurer, was sich aber in Leistung und Ausstattung widerspiegelt. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung legen, könnte der höhere Preis gerechtfertigt sein.

Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Cruiser-Fans. Sie ist erschwinglicher und bietet dennoch ein ansprechendes Fahrerlebnis. Für viele könnte das der entscheidende Faktor sein, vor allem für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Street Triple 765 R als auch die Royal Enfield Shotgun 650 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Triumph ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Motorrad suchen, das auch auf kurvigen Strecken hervorragend zurechtkommt. Ihr modernes Design und die fortschrittliche Technik machen sie zu einem attraktiven Angebot für Adrenalinjunkies.

Die Royal Enfield hingegen ist perfekt für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Ihr klassisches Design und das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis sprechen viele Fahrerinnen und Fahrer an, die die Einfachheit und den Charme traditioneller Motorräder schätzen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.
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