Triumph

Triumph
Street Triple 765 R

Suzuki

Suzuki
DL 650 V-Strom

UVP 10.395 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2016
Was bietet das 2023er Modell des Vorzeige-Nakedbikes aus Hinckley?
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Die Alpen-Königin?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Fahrwerk
  • technische Ausstattung
  • Fahrverhalten und Bremserei
Kontra:
  • Kupplungshebel könnte schicker sein
Pro:
  • Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
  • Ab 2011 ABS serienmäßig
  • einfaches Handling
Kontra:
  • 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.402mm
Länge2.065mm
Radstand1.402mm
Sitzhöhe: 826 mm
Höhe1.047mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.290mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub62mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.400 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.
 
Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: Weiß, Silber

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Vergleich zwischen Triumph Street Triple 765 R und Suzuki DL 650 V-Strom

Motorradfahren ist mehr als nur ein Hobby - es ist eine Leidenschaft. Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Street Triple 765 R und die Suzuki DL 650 V-Strom unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Street Triple 765 R besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist ein echter Blickfang und vermittelt sofort ein Gefühl von Dynamik. Die Sitzposition ist sportlich, was für ein agiles Fahrverhalten sorgt, auf längeren Strecken aber etwas unbequem werden kann.

Im Gegensatz dazu hat die Suzuki DL 650 V-Strom ein eher klassisches Adventure-Bike-Design. Sie ist für lange Strecken ausgelegt und bietet eine aufrechte Sitzposition, die für Komfort sorgt. Die V-Strom ist ideal für Touren und lange Strecken, während die Street Triple eher für sportliches Fahren in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen ausgelegt ist.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Triumph Street Triple 765 R klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Dreizylinder-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl. Die Leistung steht sofort zur Verfügung, was das Fahren in kurvenreichen Gegenden zu einem wahren Vergnügen macht.

Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen verfügt über einen V2-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt ist. Die Leistung ist etwas sanfter und eignet sich hervorragend für entspanntes Fahren. Während die V-Strom nicht die sportliche Dynamik der Street Triple bietet, überzeugt sie durch ihre Vielseitigkeit und ihre Fähigkeit, auch im Gelände eine gute Figur zu machen.

Handling und Fahrverhalten

Das Handling der Triumph Street Triple 765 R ist ein weiteres Highlight. Sie lässt sich leicht und präzise lenken, was sie zum perfekten Begleiter auf kurvigen Strecken macht. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt und gibt eine direkte Rückmeldung vom Chassis. Allerdings kann das auf unebenen Straßen zu einem etwas harten Fahrgefühl führen.

Ein ganz anderes Fahrverhalten bietet die Suzuki DL 650 V-Strom. Sie ist stabil und komfortabel, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was auf schlechten Straßen von Vorteil ist. Das Handling ist nicht ganz so agil wie bei der Street Triple, bietet aber gerade auf langen Strecken ein sicheres Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Triumph Street Triple 765 R eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine sportliche Bremsanlage. Ihre technischen Highlights machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer.

Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen punktet mit ihrer praktischen Ausstattung für Tourenfahrer. Sie verfügt über ein umfangreiches Gepäcksystem und eine komfortable Sitzbank, die für lange Fahrten ausgelegt ist. Auch hier gibt es moderne Features, aber der Fokus liegt mehr auf Funktionalität als auf sportlicher Performance.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Triumph Street Triple 765 R ist ideal für alle, die ein sportliches und agiles Fahrverhalten suchen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Die sportliche Ergonomie und die hohe Leistung machen sie zu einem echten Spaßmacher.

Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen ist die bessere Wahl für Tourenfahrer und Abenteurer. Sie bietet Langstreckenkomfort, eine aufrechte Sitzposition und die Möglichkeit, auch im Gelände zu fahren. Ihre Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit machen sie zum idealen Begleiter auf langen Reisen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportliches Fahren und Agilität sucht, wird mit der Triumph Street Triple 765 R glücklich. Wer hingegen Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legt, sollte die Suzuki DL 650 V-Strom in Betracht ziehen.

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