Triumph

Triumph
Street Triple 765 R

Suzuki

Suzuki
GSX-S 750

UVP 10.395 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 8.990 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Was bietet das 2023er Modell des Vorzeige-Nakedbikes aus Hinckley?
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Suzukis Dauerbrenner
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Fahrwerk
  • technische Ausstattung
  • Fahrverhalten und Bremserei
Kontra:
  • Kupplungshebel könnte schicker sein
Pro:
  • Sehr handlich
  • Stabiles Fahrgefühl
  • Günstig
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Motor im Vergleich zur Konkurrenz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.402mm
Länge2.065mm
Radstand1.402mm
Sitzhöhe: 826 mm
Höhe1.047mm
Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.125mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum749ccm
Hub46mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung114 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment81 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 138)mm
Aufhängung hintenTrapezschwinge Stahl
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.
 
Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: Weiß, Silber

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Triumph Street Triple 765 R vs. Suzuki GSX-S 750: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Naked Bikes haben sich die Triumph Street Triple 765 R und die Suzuki GSX-S 750 als zwei herausragende Modelle etabliert. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Handling und Design, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design ist oft der erste Eindruck, den ein Motorrad hinterlässt. Die Triumph Street Triple 765 R besticht durch ihre aggressive Linienführung und das markante LED-Tagfahrlicht. Sie vermittelt ein sportliches und dynamisches Gefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Strecken bequem.

Im Gegensatz dazu zeigt die Suzuki GSX-S 750 ein etwas robusteres Design mit klaren, kantigen Linien. Sie wirkt etwas wuchtiger und bietet eine aufrechte Sitzposition, die vor allem im Stadtverkehr und auf längeren Strecken angenehm ist. Beide Motorräder sind gut verarbeitet, wobei die Triumph in einigen Details etwas hochwertiger wirkt.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Triumph Street Triple 765 R ist mit einem 765 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein direktes Ansprechverhalten bietet. Die Drehfreudigkeit und der kraftvolle Sound sind für viele Fahrer ein großes Plus. Sie eignet sich hervorragend für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken.

Die Suzuki GSX-S 750 hingegen hat einen 749-cm³-Vierzylindermotor, der ebenfalls eine starke Leistung liefert. Besonders im unteren Drehzahlbereich fühlt sie sich gut an und bietet eine gleichmäßige Leistungsentfaltung. Das macht sie zum idealen Begleiter für den Alltag und längere Touren. Während die Triumph im oberen Drehzahlbereich glänzt, punktet die Suzuki mit ihrer Alltagstauglichkeit.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Triumph Street Triple 765 R überzeugt durch ein agiles Handling und eine hervorragende Rückmeldung des Fahrwerks. Sie ist leicht und wendig, was sie besonders für kurvenreiche Strecken prädestiniert. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was allerdings bei schlechten Straßenverhältnissen zu Lasten des Komforts gehen kann.

Die Suzuki GSX-S 750 bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl sportliches Fahren als auch entspanntes Cruisen ermöglicht. Sie liegt stabiler auf der Straße und bietet mehr Komfort auf längeren Strecken. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und absorbiert Unebenheiten effektiv, was sie zu einer hervorragenden Wahl für den täglichen Gebrauch macht.

Technologie und Ausstattung

In der heutigen Zeit spielt Technologie eine immer wichtigere Rolle. Die Triumph Street Triple 765 R ist mit modernster Elektronik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese Features bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch ein individuelles Fahrerlebnis.

Die Suzuki GSX-S 750 hingegen bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, jedoch ohne die Fülle an elektronischen Helfern. Sie hat ein einfacheres Display und weniger Fahrmodi, was für manche Fahrer aber auch ein Vorteil sein kann, da es die Bedienung vereinfacht. Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet, was die Sicherheit erhöht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Triumph Street Triple 765 R ist im oberen Preissegment angesiedelt, was durch die hochwertige Verarbeitung und die umfangreiche Ausstattung gerechtfertigt ist. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Leistung und Technik mehr zu investieren.

Die Suzuki GSX-S 750 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist günstiger in der Anschaffung, bietet aber dennoch starke Leistung und gute Ausstattung. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Fahrer, die ein gutes Naked Bike suchen, ohne das Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Street Triple 765 R als auch die Suzuki GSX-S 750 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Triumph ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Suzuki hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Naked Bike suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist.

Für den sportlichen Fahrer, der gerne in die Kurve geht und die Leistung seines Motorrads voll auskosten möchte, ist die Triumph Street Triple 765 R die richtige Wahl. Wer ein zuverlässiges, komfortables und gleichzeitig leistungsstarkes Motorrad für den Alltag sucht, ist mit der Suzuki GSX-S 750 besser bedient. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab.

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