Triumph

Triumph
Street Triple 765 R

Triumph

Triumph
Rocket 3 GT

UVP 10.395 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 25.445 €
Baujahr von 2019 bis 2023
Was bietet das 2023er Modell des Vorzeige-Nakedbikes aus Hinckley?
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Da kommt was auf uns zu
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Fahrwerk
  • technische Ausstattung
  • Fahrverhalten und Bremserei
Kontra:
  • Kupplungshebel könnte schicker sein
Pro:
  • Leistung
  • Details
  • Sitzkomfort
  • präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Schräglagenfreiheit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.402mm
Länge2.065mm
Radstand1.402mm
Sitzhöhe: 826 mm
Höhe1.047mm
Gewicht294kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 750 mm
Höhe1.066mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung167 PS bei 6.000 U/Min
Drehmoment221 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)

Fazit

Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.
 
Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: Weiß, Silber

Fazit - was bleibt hängen

Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.

Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?

Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 22.750€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 16.000€
  • Baujahre: Rocket 3 seit 2020
  • Verfügbarkeit: selten
  • Farben: rschwarz, silber-grau

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Triumph Street Triple 765 R vs. Triumph Rocket 3 GT - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen die Triumph Street Triple 765 R und die Triumph Rocket 3 GT ganz oben auf der Liste der aufregendsten Modelle. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und ein Fahrgefühl, das sie in ihrer jeweiligen Kategorie auszeichnet. In diesem Vergleich beleuchten wir die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches für den individuellen Fahrstil am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Triumph Street Triple 765 R besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem aggressiven Look ist sie darauf ausgelegt, in Kurven zu glänzen. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Rocket 3 GT als imposanter Cruiser mit wuchtigem Auftritt. Das Design strahlt Kraft und Eleganz aus, während die aufrechte Sitzposition ein entspanntes Fahren ermöglicht. Schon hier wird der Unterschied deutlich: Während die Street Triple für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, richtet sich die Rocket 3 an alle, die das Cruisen in vollen Zügen genießen wollen.

Motor und Leistung

Die Street Triple 765 R ist mit einem 765-cm³-Dreizylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und agiles Ansprechverhalten bietet. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Rocket 3 GT hingegen verfügt über einen massiven 2458 ccm Dreizylindermotor mit enormem Drehmoment. Die Leistung sorgt für ein unvergleichliches Beschleunigungserlebnis, das in der Cruiser-Klasse seinesgleichen sucht. Hier zeigt sich die Stärke der Street Triple in ihrer Wendigkeit, während die Rocket 3 GT mit ihrer schieren Kraft punktet.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten ist die Street Triple 765 R ein Meisterwerk der Agilität. Er lässt sich mühelos durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren zum Vergnügen macht. Die Federung ist sportlich abgestimmt und sorgt für ein dynamisches Fahrgefühl. Der Rocket 3 GT hingegen ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt. Sie bietet eine weiche Federung und ein stabiles Fahrverhalten, das auch bei höheren Geschwindigkeiten Sicherheit vermittelt. Hier zeigt sich, dass die Street Triple für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, während die Rocket 3 GT das ideale Bike für entspannte Touren ist.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die Street Triple 765 R verfügt über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Rocket 3 GT hingegen bietet zusätzlich eine umfangreiche Elektronik, darunter einen Tempomat und ein fortschrittliches Soundsystem, die das Fahren noch angenehmer machen. Hier zeigt sich, dass die Rocket 3 GT mehr auf Komfort und Luxus setzt, während die Street Triple den Fokus auf sportliche Performance legt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Street Triple 765 R und der Triumph Rocket 3 GT stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Street Triple ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrerlebnis suchen. Sie besticht durch ihr leichtes Handling und ihre beeindruckende Kurvenperformance. Die Rocket 3 GT hingegen ist perfekt für alle, die Komfort und eine kraftvolle Motorisierung schätzen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist ideal für längere Touren. Wer es also sportlicher mag, wird mit der Street Triple glücklich, Cruiser-Fans kommen mit der Rocket 3 GT auf ihre Kosten. Beide Motorräder sind Meisterwerke ihrer Art und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in der Motorradwelt seinesgleichen sucht.

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