Triumph

Triumph
Street Triple 765 R

Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

UVP 10.395 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was bietet das 2023er Modell des Vorzeige-Nakedbikes aus Hinckley?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Fahrwerk
  • technische Ausstattung
  • Fahrverhalten und Bremserei
Kontra:
  • Kupplungshebel könnte schicker sein
Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.402mm
Länge2.065mm
Radstand1.402mm
Sitzhöhe: 826 mm
Höhe1.047mm
Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.
 
Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: Weiß, Silber

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Triumph Street Triple 765 R vs. Triumph Scrambler 1200 XE

Der Vergleich zwischen der Triumph Street Triple 765 R und der Triumph Scrambler 1200 XE ist ein spannendes Thema für Motorradfreunde. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Hier werfen wir einen detaillierten Blick auf die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad für welche Bedürfnisse die bessere Wahl ist.

Design und Ergonomie

Die Street Triple 765 R besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem modernen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was sie ideal für kurvige Strecken und Stadtfahrten macht. Im Gegensatz dazu hat die Scrambler 1200 XE ein robustes, klassisches Design, das an die Wurzeln des Offroad-Fahrens erinnert. Die hohe Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, die sich gut für längere Touren eignet.

Motor und Leistung

Die Street Triple 765 R ist mit einem leistungsstarken 765-cm³-Dreizylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten bietet. Dieses Motorrad ist ideal für Fahrer, die ein sportliches Fahrgefühl suchen. Die Scrambler 1200 XE hat einen größeren 1200 ccm Paralleltwin mit mehr Drehmoment. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Offroad-Abenteuer und längere Fahrten, bei denen mehr Leistung und Komfort gefragt sind.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Handling ist die Street Triple 765 R ein echtes Leichtgewicht. Sie lässt sich mühelos durch Kurven manövrieren und bietet ein agiles Fahrverhalten, das für sportliches Fahren prädestiniert ist. Die Scrambler 1200 XE hingegen ist etwas schwerer und bietet ein stabileres Fahrverhalten auf unbefestigten Straßen. Während die Street Triple ideal für schnelles, dynamisches Fahren ist, punktet die Scrambler mit ihrer Vielseitigkeit und der Fähigkeit, auch abseits der Straße zu glänzen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Street Triple 765 R bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System für mehr Sicherheit und Kontrolle. Die Scrambler 1200 XE hingegen verfügt über ein robustes Fahrwerk und zahlreiche Offroad-Features, die sie zum idealen Begleiter für Abenteuerfahrten machen. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Street Triple 765 R und der Triumph Scrambler 1200 XE stark von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet abhängt. Die Street Triple ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sich sowohl für die Stadt als auch für kurvige Landstraßen eignet. Mit ihrer Leichtigkeit und Wendigkeit macht sie auf jedem Asphalt Spaß. Die Scrambler 1200 XE hingegen ist die bessere Wahl für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzen kann. Das robuste Design und die bequeme Sitzposition sind ideal für längere Touren und Abenteuerfahrten. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil und welchen Einsatzzweck man bevorzugt. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in ihrer jeweiligen Kategorie herausragend. Ob sportlich oder abenteuerlich, Triumph hat für jeden etwas zu bieten.

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